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Ieri ad un certo punto ho buttato l'occhio sull'odometro e mi sono accorto che non lampeggiava, eppure non ho preso nessun accorgimento in merito :ka) Al successivo avviamento della macchina però ha cominciato a lampeggiare dopo il check. Non so spiegarlo, ma la spiegazione sarà nell'algoritmo...

:OK) installato! Per il momento senza microfono, ma presto provvederò. Il 12V sotto chiave l'ho collegato all'accendisigari (cavo BiancoRosso) come consigliato da ratatuia, ma ho trovato più semplice accedervi smontando la cuffia della leva del cambio. Per quanto riguarda il lampeggio...

Ho smontato la radio, i cassettini porta bevanda/carte, il modulo del clima...ma della centralina neanche l'ombra. Poi ho smontato il vano portaoggetti lato passeggero...niente neanche li. Per esclusione...mi aspetto di trovarla in zona portafisibili;domani riprovo. :hone)

per favore: qualcuno sa dirmi dove trovare la centralina del blutooth? Vorrei evitare di smontare mezza macchina. Grazie!!

Mi avete tentato così tanto che...lo voglio montare anche io!! :X) La mia auto è dotata di vivavoca Blutooth, quindi ha anche il microfono. Volevo chiedere però un'informazione: qualcuno sa dirmi dove si trova la centralina blutooth? Se mi metto a cercare...la trovo, ma se qualcuno sa dirmi...

Mah...massimo rispetto ovviamente :hail) per le scelte degli altri, ma ho sempre considerato la Classe A come un'auto "né carne né pesce" :tired) . Auguri comunque! :celebrate)

Ho deciso, voglio il climatizzatore col DPF :crepap) quindi corro subito a comprare questa macchina, visto che dispone dell'optional "climatizzatore con filtro antiparticolato": :elio) http://www.subito.it/fiat-punto-1-2-5-p ... 361644.htm Ok, il filtro del clima non fa passare il particolato...

Ho capito. Io ho lo stomaco sempre sveglio e non ho questo problema :asd)

Ok. Allora freniamo gli entusiasmi :sic) Ma...vacanze? Quando? :ubriachi)

Ma non è che volevi dire al contrario...latte e biscotti in ufficio...ma dove lavori? Alla centrale del latte? :sadomaso)

Secondo me no. E poi se risolve il problema della vibrazione...percepibile :spin) perchè no? Ma tu hai qualche dubbio sull'affidabilità? Esprimilo allora :scratch)

Io non potrei uscire di casa senza aver prima mangiato 1kg di biscotti annegati in 1 litro di latte! :sbav)

Lasciamo stare...io non ne posso più. Oggi ho ricevuto una mail con promesse di allungamento di ben 3 inch! :smokin) Ma solo per chi ha meno di 5 pollici :crepap)

Spiace tanto anche a me non essere stato ad alcun raduno :sic) Comunque conosco davvero gente che a colazione mangia alici salate!!! :up) Chissà cosa vedono loro di notte :crepap) :crepap) :crepap)

Secondo me no, a parte una leggera riduzione del confort. Ragioniamo :tippen) : l'ipotesi è che la vibrazione ad x rpm in 6a "esce" dal cambio e non viene più amplificata dalla presenza della massa e se questo succede nulla vieta al cambio di funzionare correttamente e non concorre ad una...

Non significa che la leva è più leggara. Esaminiamo quello che succede quando usiamo il cambio: mentre stai ingranando la marcia (usando termini non proprio tecnici), la massa ti "aiuta" a spingere grazie alla sua stessa inerzia, dopo essere stata accelerata (da te) nella prima parte della corsa...

La definirei semplicemente come la solita spettacolarizzazione all'americana. Se una cosa è troppo normale loro non riescono proprio a farla... Se non scassano qualcosa non si divertono mica :yep)

Ma non un venerdì qualunque!! :Ball) :drive)

La massa inerziale non ha nessuna funzione legata al corretto funzionamento del cambio, ma la sua presenza garantisce un certo confort durante la cambiata grazie all'inerzia che risulta aumentata. Chi ha una guida prevalentemente sportiva, potrebbe non accorgersi della presenza o meno della massa.

:fluffle) :ubriachi)