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Azz... peccato che chiudete la lista domani...io sono fuori italia per lavoro e rientro martedì prossimo....vabbè grazie per le info !!!!

Ragazzi scusate ma inesperto sul car audio, interfacce varie e tutto quello che concerne la modifica alla sorgente di serie. Quindi chiedo venia se ho aperto una discussione doppia ma non sono riuscito a trovare una risposta leggendo quelle postate qui. Vengo al dunque: ho una GTA del 2003 con...

Grazie per la tua risposta! Oggi ho (spero) risolto pure io con l'N20 (o D79). Ho letto tutte le vostre discussioni sul SS e mi sono fatto una mega-cultura. Dopo l'ennesimo problema ieri sera (con tanto di carro attrezzi e serata rovinata) mi sono deciso, ho "operato" sulla mia GTA armato di ...

Ciao ragazzi, avete poi risolto sostituendo il sensore N20 ?

Ma infatti è sempre stata la + prestazionale, quella da battere...ma questo non vuol dire che in ogni frangente e in ogni situazione passa tutti gli altri diesel come se avesse sotto il cofano un motore a reazione lunare!! Parliamo pur sempre di un 1.896cc 8V..... Il punto (vero) di forza del...

forse anche perchè l'mjet ne eroga qualcosa in + di 150...e infatti le prestazioni ho detto che sono similari e non identiche! E cmq ci sono altri utenti come il matto che lo possono confermare....e poi scusa un minimo dovresti credermi dato che ho entrambe le auto! :X)

Per correttezza ed informazione dico che i meri dati strumentali rilevati da riviste come 4ruote rispecchiano una verità a "metà"....riviste come elaborare e auto hanno rilevato dei dati ancora + tosti (e non di poco) Cmq c'è anche da dire che il tdi 150 a banco a rulli eroga in media 160/165cv...

yessss :clap)

Non ho fatto altro, terminale + kat 200celle, filtro, modulo debimetro e centralina, il tdi 150 ha una bancata che regge fino a quote di 230/240cv. Non sono qui a dire che è affidabile al 100%, o che consuma meno di una car da 60cv! So benissimo che è una centralina estrema, che la vita del...

guarda ti do ragione, la moto ha prestazioni e sensazioni che la car difficilmente sa regalare....pero' ragazzi io amo cmq il mondo delle 4ruote, e come con la Leon rimappata le cose sono cambiate dal giorno alla notte....e il divertimento è triplicato, volevo fare una mappa soft (non certo...

dici? io pensavo che fosse un po' morta sotto per via del motore ancora "imballato" e per del 16V, cioè che da il meglio solo in alto. E ovviamente al FAP che un pelo pure lui tappa. Vabbè vediamo intanto di farle un signor rodaggio e farla slegare bene, poi si vedrà. :D Cmq anche se...

primo piccolo (ma molto piccolo) problema.... la rotellina che apre/chiude la bocchetta d'areazione dal lato guidatore SX è bloccata inchiodata ferma impalata..... :mecry2) Vabbè al prossimo giro in conce :OK)

stica pero' 300€....ne troverò uno after-market che ci stia bene....preferisco spenderli da altre parti sti 300 eurozzi :elio)

ok tranquillo, cmq è un aggeggino che costa sui 120/130 nuovo ma si trova anche a meno a saperlo cercare con calma su ebay e mercatini vari....è raro ma si trova prima o poi! :yep)

eccomi finalmente nel topic della mia città/regione...dopo quasi 3 mesi di attesa sta nasona è arrivata!!! :OK)

:X) :X) :X)

Ottimo!!!! altrimenti monta un TurboTimer della Greddy come ho sul leon.... :OK)

dopo 2.500km certo che puoi iniziare a farle vedere qualche tiratina in zona cesarini!!! :OK) :OK) L'importante è il cool down dopo un bella stiracchiatina!

grazie dei complimenti! stesso mio colore... :A) Non preoccuparti so come si roda un diesel...eheheh era solo una prova fatta al volodi 2 minuti e stop.....

Ho avuto un ottimo sconto su questo allestimento e gli xeno e il navi l'abbiamo pagato molto meno rispetto al solito, il venditore è un mio carissimo amico. :OK)