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si può fare, avvisami qualche giorni e speriamo che gli appuntamenti di lavoro non rompano :OK) cmq probabilmente la porto da un ulteriore meccanico per fargliele regolare

se vuoi quando sei in zona te lo posso far sentire volentieri.... :elio) :elio)

il mio in particolare è a freddo, in pre-turbo e quando il motore sforza un pochino di più tipo in salita. Sul mio vecchio benzina lo faceva simile ed erano le punterie, come fai ad escludere invece che nel nostro motore non debbano far rumore?

Il rumore comunque è più di punterie, simile a quello che fa un vecchio benzina sotto sforzo in salita. un tac tac insomma Ma se le punterie sono autoregistranti idrauliche come si fa a far sparire sto rumore??' ps. per la discussione per me è conclusa li stop. Mi son sentito semplicemente...

Va bene dai lasciamo perder. Comunque un amico mi ha detto che forse le nostre punterie si autoregistrano idraulicamente, chiederò meglio in alfa

Non diciamo stronzate, tutti sanno come sono le gomme o come funziona un motore a grandi linee ma credo ci sia gente che non sa nemmeno cosa sono le punterie. Ognuno del suo campo e non per questo siamo eclettici. A quanto pare tu credi o sai di esserlo ti dico una cosa che si dice da noi in...

non tutti siamo meccanici professionisti... comunque intendevo dire che non sapevo sui diesel si potessero registrare le punterie. Quindi si può?

Io son della zona sorso-sennori, un saluto anche da qua.... ittireddu invece conosco come posto ma nessuna persona

Ma le punterie non stavano solo sui benzina o sbaglio?

Non so sinceramente, teoricamente ogni quanto vanno controllate?

Ciao ragazzi vi descrivo brevemente la mia esperienza: la mia nasona è una 147 1.9jtd 115 del 2002 con 116000km(di cui sono possessore da quando ne ha 75000) All'inizio avevo dei problemi legati al fatto che il motore, in fase pre-turbo, quando si pigia sull'acceleratore si sente un tac tac...

Nessun aiutino?

Allora ragazzi dopo vari controlli di meccanici Bosh hanno diagnosticato la rottura del sensore del numero di giri, ultimimamente mi si spegneva infatti, effettivamente picchia meno in testa ma picchia uguale. Il rumore è un preturbina Sono stati controllati gli iniettori e son a posto, idem...

Si ma che problema aveva la tua. Se stai appresso ai meccanici loro cambierebbero tutto della macchina, più cambi più gli conviene. Il kit frizione lo cambierei, se è dura a causa del volano la tengo così... Comunque la prossima auto non sarà una jtd, ti costano di più in acquisto, il...

Ciao ragazzi, la mia nasona ha 115000 ed è giunto il momento di cambiare la frizione data la forte rigidità e il fatto che strappa un pò in partenza, specialmente in salita. Secondo voi devo comprare solo il kit frizione o ci va anche il volano? fatemi sapere grazie ciao

Si ma ad esempio tu hai milano.... Lady Registrato: 12/12/05 Messaggi: 1177 Località: Milano

1) fecotza---> 2) futureMJ---> 3) sarrabesu---> 4) Simo-nasona147---> 5) Borghese---> Diego 6) moby dick---> Andrea 7) mel---> 8) gocku---> Danilo --> Sorso-Sennori 9) Neuropean---> Neuropean 10) Philx---> Filippo 11) erikuzza---> Erika 12) pierpo---> 13) ZONX---> Chicco...

ed io? :mecry) ci sono anche io vicino sassari... :A)

speriamo tanto non sia un iniettore, perchè i costi mi sa son alti... anche la mia ha 110k km

Ragazzi ho portato l'auto in un centro bosh che si occupa di pompe di iniezione dei diesel, abbiam fatto una prova e secondo lui gli iniettori son sporchi, mi ha consigliato di aggiungere un tappino di olio per motori 2tempi semisinetico per due settimane ogni 20 €di gasolio. Mi ha spiegato che...