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perfetto ti ringrazio, giusto per.. visto che non ho controllato il libretto del suocero... erano gia' omologati i 17" o li hai dovuti far omologare?

ti ringrazio per la pronta risposta! ;) :grazie)

Domanda veloce in quanto non ho trovato nulla di preciso in giro. Dovendo dare via la mia alfa, mio "suocero" :D mi ha chiesto se potevo lasciargli i cerchi da 17 (per l'appunto gli 0z 35 anniverario) che monto sulla mia 147 (1.9 jtd) serie0 del 2004, per montarli sulla sua 156 del 2002 (1.8ts)...

Potrebbe essere di tutto un sibilo del genere, io cel'ho tutt'ora ma per capire cos'esa ci ho messo una vita. Nel mio caso e' dovuto ad un ovalizzazione dei collettori di scarico, o meglio, prima si era rovinata la guarnizione dei collettori e poi i collettori. in media nel mio caso e' un...

ehhh fosse quello :D a me nn si e' rotto il fermo della parte alta del bracciolo... ma quello dentro nel buco della chiusura... :mecry)

svitate... ma nn sembra esserci modo per sollevare il tutto :S

le tue viti a brugola/torx che ci sono nella zona del cardine del coperchio?

no, anche perche' a me interessa sapere se si puo' e nel caso come "estrarre" la parte del guscio contenitore che ha i pulsanti sul davanti, oppure sollevare la parte nera interna del contenitore..

nessuno ha la minima idea sul fatto se si possa smontare o meno e come?! :specchio)

si si ho letto :D solo che per me.. Italia e Francia... :D

Ciao a tutti! ho da sottoporre un problema.. oggi la chiusura del bracciolo della mia 147 ha ceduto (si e' rotto il fermino in plastica della parte del contenitore.. morale.. non si chiude piu'... volevo sapere se c'era qualche modo per poter staccare la parte vellutata interna del contenitore...

ma e' un foto montaggio del paraurti della ds3... :muaha)

Dio che giornata ieri! mi mancavano momenti di club cosi'! :Ball) :grazie) tra l'altro la staffa autocostruita nn e' andata male! con qualche vibrazione di troppo forse ma tutto sommato... : http://www.youtube.com/watch?v=k1kzV_9HOwk appena ho qualche foto le posto! grazie ancora gente!

se nn l'hai rimappata, io controllerei l'egr... a me fa la stessa cosa, ma e' dovuto alla centralina che quando la spinge, il turbo si apre troppo e quindi i sensori "tagliano" per evitare danni.

sto cercando ma ancora niente :( cmq per ora momentaneamente ho risolto almeno nel mentre cerco l'officina non vado in giro a fischiare come una sirena :D, mi han messo , da quel che ho capito, una pasta specifica per "livellare/riempire" gli sfiati dell'ovalizzazione, e ora e' perfetta. ora...