Contenuto recente di alfonagt

oggi ho provato a in 3 la pressione era sui 1.7 in 4 leggermente sopra 1.6 rimaneva costante fino a 4000giri

no a me olio motore e filtro no ma mi hanno consigliato di cambiare le altre cose che ho scritto comunque 1.7 non è poco...che turbina è una gt17? domani provo in 3 e 4 e poi ti dico :OK)

a 1.8 non arrivo sicuramente forse a 1.7 il mio problema che non riesco a leggere bene il manometro in quanto e spostato sulla destra e capire se è 1.6 o 1.7 non è facile comunque domani provo. io quando ho cambiato la turbina ho cambiato anche il separatore dei gas-olio il tubo mandata olio...

domani provo per darti dati certi comunque arriva leggermente sopra 1.6 bar mi son accorto che la pressione sta su oltre 1.6 solo se tiro tutte le marce e tende a rimanere piu bassa in 5 e 6 marcia che problema hai? mi mandi il link? ma tu hai la turbina della trumax normale o maggiorata?

non ne son sicuro ma credo che il 115 abbia una turbina piu piccola so per certo che la mia è una GT 17 comunque volendo sicuramente la puoi montare magari facendo piccole modifiche dicono che gia la turbina del 140 sia diversa da quella del 150 :OK)

ho montato tutto venerdi ho portato la macchina da teo ora siamo sui 190cv rullati 370nm di coppia come pressioni siamo sui 1.5 in sesta e sembra che tenga non lo ancora provata alla massima velocita per le altre marce siamo sui 1.6 a volte 1.5 comunque devo dire che si sente il cambiamento...

presi originali alfa hanno un diametro maggiore di quelli presenti sulle ruote e quindi devi avere la doppia chiave se no quando buchi non li smonti piu :OK)

concordo pienamente :OK)

direi un prezzo nella media :OK)

io ti consiglio di usare il zc 75 è un ottimo olio oviamente è diverso dall olio motore per il costo non saprei dirti non riesco piu a trovare la fattura comunque credo sui 20 euro al litro per cambiarlo si svita il tappo del cambio si fa uscire e si mette quello nuovo tempo 30 minuti :OK)

io lo fatto a 70000km male non fa dipende da come usi la macchina e magari se hai qualche cv in piu ti conviene cambiarlo dopo il cambio olio il cambio diventa decisamente piu fluido :OK)

hai ragione ma sicuramente un 0w40 è piu fluido di un olio 10w40 e quindi entra in circolo molto piu velocemente :OK)

comunque non credo sia vuoto...se no facevano un tubo diretto che senso ha farlo vuoto??

le crukke ormai girano sui 0w30 o 0w20 il 0w40 dicono che sia troppo denso per loro :asd)

ho lo stesso problema ora ho ordinato quel grasso bianco prover ad ingrassare nuovamente tutto magari diminuisce :confusbig)