La situazione in italia per riguarda sanzioni, etc.. è abbastanza chiara...
ma se ti fermano all'estero con gli aftermarket come funzionano le cose?
ma se ti fermano all'estero con gli aftermarket come funzionano le cose?
danydela1984":14fsiesi ha detto:La situazione in italia per riguarda sanzioni, etc.. sono abbastanza chiare...
ma se ti fermano all'estero con gli aftermarket come funzionano le cose?
Ovviamente, ma volevo saperne qualcosa di piu, magari se qualcuno ha notizie di gente fermata all'estero...Navaspa":1v8zryys ha detto:Dipende dalla legislazione del paese in cui si viene fermati...
Navaspa":s3rjrzh4 ha detto:Dipende dalla legislazione del paese in cui si viene fermati...
danydela1984":1qg3p1l2 ha detto:La situazione in italia per riguarda sanzioni, etc.. è abbastanza chiara...
.:MaVericK:.":2my7ej6u ha detto:danydela1984":2my7ej6u ha detto:La situazione in italia per riguarda sanzioni, etc.. è abbastanza chiara...
Ehm... :scratch)
Ah si ? E quale sarebbe?
Io pensavo fosse il contrario...
Navaspa":3eise2jm ha detto:Dipende dalla legislazione del paese in cui si viene fermati...
Interessante, questo non lo sapevo!Yaco 147 T.I.":jk538vjq ha detto:Navaspa":jk538vjq ha detto:Dipende dalla legislazione del paese in cui si viene fermati...
Mmmm non so se sia cosi... normalmente il veicolo deve essere omologato per il paese in cui é immatricolato. Se poi le regole in un altro paese sono diverse non ti dovrebbero riguardare...
Per esempio... qui da me in Belgio non c'é tutta sta paranoia quando si sale di misura di cerchio... mentre in Italia é ben diverso. Quando mi fermarono a Milano con la Fiat Bravo che montava i 16 invece dei normali 15 mi han chiesto "i cerchioni sono omologati?" e io "in Belgio non é necessaria alcuna omologazione per una tale modifica" e loro "ok, vada pure".
Per farla breve... la tua macchina deve essere in regola per l'Italia... per il resto, vai tranquillo....
danydela1984":27q6wci0 ha detto:Interessante, questo non lo sapevo!![]()
ale654321":1k7ncjkk ha detto:In Europa la normativa per quanto riguarda i fari è la medesima in tutti gli stati membri. Quindi la "trasformazione" di un faro da alogeno a xeno è sempre e comunque vietata.
Le conseguenze pertanto, almeno su carta, sono le medesime. L'auto con i fari taroccati non può circolare ne in Italia ne in Europa.
normativa ECE R48 e § 50 STVO, comma 10
La stessa normativa prevede che il faro xeno possa essere montato solo se fornito in kit (gruppo ottico + lavafari + autolivellamento) e deve in oltre essere omologato per quel particolare modello di veicolo.
Tradotto:... solo ricambio della casa.
Ciao
conclusione: spesa colossale, mi ero informato all'alfa e non ne vale proprio la pena.ale654321":3ozvlj85 ha detto:In Europa la normativa per quanto riguarda i fari è la medesima in tutti gli stati membri. Quindi la "trasformazione" di un faro da alogeno a xeno è sempre e comunque vietata.
Le conseguenze pertanto, almeno su carta, sono le medesime. L'auto con i fari taroccati non può circolare ne in Italia ne in Europa.
normativa ECE R48 e § 50 STVO, comma 10
La stessa normativa prevede che il faro xeno possa essere montato solo se fornito in kit (gruppo ottico + lavafari + autolivellamento) e deve in oltre essere omologato per quel particolare modello di veicolo.
Tradotto:... solo ricambio della casa.
Ciao
joker66":2vq8h12f ha detto:conclusione: spesa colossale, mi ero informato all'alfa e non ne vale proprio la pena.
Sono ignorante in materia ma non ho mai sentito che esiste una legge in merito agli xenon :ka) Anche perchè non sono nemmeno messi a libretto.ale654321":1pukgpy7 ha detto:La stessa normativa prevede che il faro xeno possa essere montato solo se fornito in kit (gruppo ottico + lavafari + autolivellamento) e deve in oltre essere omologato per quel particolare modello di veicolo.
Tradotto:... solo ricambio della casa.
Ciao
io non so se esista un kit della casa, mai sentita questa. so che se li vuoi per essere in regola li devi ordinare quando compri l' auto.M-jetnasona2":1gbbmdu4 ha detto:Sono ignorante in materia ma non ho mai sentito che esiste una legge in merito agli xenon :ka) Anche perchè non sono nemmeno messi a libretto.ale654321":1gbbmdu4 ha detto:La stessa normativa prevede che il faro xeno possa essere montato solo se fornito in kit (gruppo ottico + lavafari + autolivellamento) e deve in oltre essere omologato per quel particolare modello di veicolo.
Tradotto:... solo ricambio della casa.
Ciao
Secondo me è irregolare anche comprare il kit della casa perchè è pur sempre una modifica.
Con kit intendevo prendere i pezzi singoli della casa, ma anche quà la modifica è irregolare. Perchè se controllano dai numeri del telaio l'auto quando è uscita non li montava e dunque è stata manomessa.joker66":1oe8zptx ha detto:io non so se esista un kit della casa, mai sentita questa. so che se li vuoi per essere in regola li devi ordinare quando compri l' auto.