copiato da un articolo su internet...
La trazione integrale della Cross è analoga a quella della Panda, ma con un livello maggiore di raffinatezza: c’è un sistema di 4x4 permanente, che opera automaticamente, ma ai due differenziali ed al giunto viscoso, che regola la ripartizione della trazione tra l’asse anteriore e posteriore in maniera costante, si aggiunge la funzione LD (Locking Differential, blocco dei differenziali), inseribile a velocitàò inferiori a 30 orari, che agisce da freno sulle ruote che slittano e trasferisce la coppia sulle altre ruote dello stesso asse.
un altro pezzo del articolo:
Più alta da terra (170 mm invece dei 160 della 4x4) questa Panda Cross può superare senza soffrire pendenze fino al 50% e superare guida fino a 300 mm.
