variatore di fase.

[-Luxor-]

INFO: qualcuno di voi lo ha gia cambiato x la seconda volta???
l'intervento è risultato in garanzia o avete dovuto pagare :mecry)
possibile che dopo 10000 km si sia rotto ancora??? che palle..........

 

[Bolide77]

Come si fa ad accorgersi se il variatore di fase è rotto?

 

[alk147]

Si cercano le vecchie discussioni.

Sposto in Alfa 147, non è tuning. :OK)

 

[cn73]

Sicuro che sia rotto? A me dopo averlo cambiato ha ricomnciato il rumoraccio in accensione dopo 2000 km (duemila)...ma non è rotto se fa solo così...

 

[ElSante]

Il mio fa un po' di rumore all'eccensione per qualche secondo....cosa strana non so se capita anche a voi fa rumore quando accendo l'auto dopo averla spenta da mezzora....quando la ccendo al mattino da fredda non fa nulla

 

[cn73]

No, anche perchè non ha senso...il rumoraccio è dovuto alla mancanza di olio negli ingranaggi, a macchina calda l'olio rimane e non lo fa...

 

[ElSante]

Strano...in teoria al mattino dovrebbe farlo più forte no? Invece il rumore del variatre raggiunge il suo massimo quando la accendo dopo un ora...quindi a motore ancora parzialmente caldo :scratch) :scratch)

 

[teknomotion]

Anche se non dovrebbe,ma se fa rumore solo x 2 secondi all'accensione non è rotto..

 

[ElSante]

Anche se non dovrebbe,ma se fa rumore solo x 2 secondi all'accensione non è rotto..

Si infatti..fa rumore per qualche secondo e poi basta non sempre oltre tutto...sono indeciso se quando farò la distribuzione di sostituirlo o no...mah

 

[Drake]

93.000 km e mi accingo a sostituire il 4° ..... :vomito)

 

[ElSante]

93.000 km e mi accingo a sostituire il 4° ..... :vomito)

Hazz che sfiga...ma li sostituisci solo perchè fanno un po' di rumore?

 

[Fox Mulder]

Il mio fa un po' di rumore all'eccensione per qualche secondo....cosa strana non so se capita anche a voi fa rumore quando accendo l'auto dopo averla spenta da mezzora....quando la ccendo al mattino da fredda non fa nulla

sai che ho notato la stessa cosa anch'io? :sgrat)

Al mattino, a freddo, non fa nessun rumore... Mentre se riaccesa a motore ancora caldo o cmq spento da non più di 2-3 ore A VOLTE lo fa... :ka)

Ripeto, A VOLTE, perché succede che spesso neanche a caldo si sente nulla :nod)

 

[ElSante]

I misteri del variatore di fase...secondo me neanche in Alfa sanno bene come funziona :asd) :sarcastic)

 

[Drake]

Hazz che sfiga...ma li sostituisci solo perchè fanno un po' di rumore?

Ad un certo punto il rumore del variatore diventa fisso
e un T.S. prende le sembianze di un JTD con
un evidente abbassamento delle prestazioni.
Problema mai risolto da Alfa sin nei primi T.S 1.4
fino ad arrivare ai 1.6 120 cv. Il 1.8 e 2.0
non sono interessati da questo tipo di difetto (o raramente).

 

[Drake]

Il rumore del variatore è piu' "forte" a motore
caldo, solo per il fatto che l'olio è meno denso.

 

[ElSante]

Ma è possibile che non si sia mai trovato un rimedio... :KO)
questo significa che se cambio il mio quello nuovo ha la stessa possibilità di rompersi del vecchio?

 

[Drake]

questo significa che se cambio il mio quello nuovo ha la stessa possibilità di rompersi del vecchio?

Diventano molto rumorosi, ma nn si rompono (almeno nn mi è mai capitato). Se capitasse, procurerebbero danni ingenti alla distribuzione e nn solo.

 

[superalex78]

questo significa che se cambio il mio quello nuovo ha la stessa possibilità di rompersi del vecchio?

Diventano molto rumorosi, ma nn si rompono (almeno nn mi è mai capitato). Se capitasse, procurerebbero danni ingenti alla distribuzione e nn solo.

purtroppo il variatore di fase fa rumore pure sul 2000.... :mecry) , però lo fa solo non appena si mette in moto la macchina, dura 2/3 secondi (sembra in effetti un diesel), poi sparisce!!!

 

[Drake]

purtroppo il variatore di fase fa rumore pure sul 2000.... :mecry) , però lo fa solo non appena si mette in moto la macchina, dura 2/3 secondi (sembra in effetti un diesel), poi sparisce!!!

..forse nn hai presente com'è
il rumore di un variatore difettoso.
Quello che invece senti te sono le punterie idrauliche.

(Le punterie idrauliche prevedono invece un recupero del gioco attraverso un sistema comandato dalla pressione dell'olio che interviene su delle valvoline posizionate opportunamente vicino la punteria. In questo caso, a motore freddo e con l'olio non ancora in pressione, è possibile avvertire il classico ticchettio delle punterie che battono a causa del gioco non recuperato.)

 

[ElSante]

purtroppo il variatore di fase fa rumore pure sul 2000.... :mecry) , però lo fa solo non appena si mette in moto la macchina, dura 2/3 secondi (sembra in effetti un diesel), poi sparisce!!!

..forse nn hai presente com'è
il rumore di un variatore difettoso.
Quello che invece senti te sono le punterie idrauliche.

(Le punterie idrauliche prevedono invece un recupero del gioco attraverso un sistema comandato dalla pressione dell'olio che interviene su delle valvoline posizionate opportunamente vicino la punteria. In questo caso, a motore freddo e con l'olio non ancora in pressione, è possibile avvertire il classico ticchettio delle punterie che battono a causa del gioco non recuperato.)

Potebbe essere anche quello che capita a me forse...ma è un difetto?