Si, ne parlavamo già in un altro topic.
Tappare l'EGR non dà vantaggi prestazionali in quanto ad acceleratore a fondo, l'EGR sarebbe comunque tutta chiusa.
L'unico vantaggio può essere quindi il minor imbrattamento.
Tappare l'EGR non dà vantaggi prestazionali in quanto ad acceleratore a fondo, l'EGR sarebbe comunque tutta chiusa.
L'unico vantaggio può essere quindi il minor imbrattamento.