Raga non posso mai farcela..saranno gli occhi della gente..(non ci credo, ma forse ora si) a Napoli noi diciamo l' occhje so' peggie dì i scuppetat' ( gli occhi addosso sono di gran lunga peggiori degli schiaffi..! :?: ) ma da quando ho preso la mia fiat 147 (2 mesi manco) già sono indeciso a toglierla ed ordinarne un' altra..oltre a ritardi vari nella consegna, assicurazione ed altro mi faccio in 2 step ben 10 giorni di officina..una volta per la pompa della gasolio una volta per motore che va a tre..quasi da 3 cilindri con candele allo sfascio..alta volta per flussi d' aria che come un campanello risuonano già a 130 orari nelle portiere..fari fulminati ma questo lo sapete già..e problemi al bc..e non parliamo degli assemblaggi ormai entro in auto con paraocchi da cavallo altrimenti la do' fuoco..gli assemblaggi sono vergonosi..vergonosi..poi posterò delle foto!! ed ora a distanza di dieci giorni ben due camion mi beccano il posteriore sx, io sempre parcheggiato e che fuori dall' auto mi gusto l'incubo..è ciorta proprio questa.. :mecry2) :mecry2) :cry: 2 volte..ora dal primo sinistro mi porto il paraurti spaccato e due cerchi ( i 17" C 420 ) spaccati nei raggi ed un braccetto piegato..il secondo mi porto la cosa più triste..la ruota post sx se ne è rientrata di 1 cm e la macchina si trascina in più per avere le ruote dritte devo mettere lo sterzo alle 20:10 :mecry2).. mi sembra abbia detto il centro convergenza che si sia piegata la barra antitorsione, e si sia piegato l' ammortizatore nella parte del giunto..poi si deve controllare meglio..ore oltre ad i danni estetici che sparirebbero col camdio paraurti..e con il bolletto all' altezza faro, vorrei sapere quali sono le "manovre" che si dovrebbero fare per permettere alla 147 di tornare perfetta nella tenuta (tolto l' assetto suv..ma poi si vedrà), che sta auto quello tiene di bello..non vorrei camminasse sempre tirando o male o cos' altro..altrimenti davvero la sfascio..non potrei farcela!!!!!!!!!! HELP ME PLEASE!!!!!! :hail) NUNO