Turbina e iniettori.

[Brian]

Non so se avete gia' affrontato questo discorso, ma nonostante ho provato a cercare non to trovato nulla, ho una sfiga assurda col CERCA.
Comunque volevo chiedervi se era possibile mettere sulla nasona 115cv quindi il jtd da 8v, la turbina e gli iniettori del 2.4JTD,motorizzazione comune nella 156.
Un ragazzo nelle mie parti, ha apportato tali modifiche,ma volevo qualche info e certezza da chi piu' ne capisce.....
Quindi se la cosa e' fattibile, da un demolitore turbina e iniettori si trovano a prezzi contenuti, quindi via alle modifiche...

 

[rapidello]

dovresti cambiare anche collettori,visto che la turbina del 2.4 è flangiata diversamente,inoltre ha una girante d'aspirazione un pò piccola....



gli iniettori del 2.4 sono gli stessi del 1.9

 

[SalvoJTD]

quindi sarebbe meglio un'ibrida...

 

[rapidello]

quindi sarebbe meglio un'ibrida...

ovvio, in tutte le elaborazioni....son meglio le ibride

 

[mezzostordito]

si si puo fare...

 

[marko.gem]

Ma la centralina controllo motore?? :scratch) Non dovresti montare quella del 2.4??

Cambiando la turbina si ha una pressione maggiore..... chi regola la miscela aria gasolio??

 

[rapidello]

Ma la centralina controllo motore?? :scratch) Non dovresti montare quella del 2.4??

Cambiando la turbina si ha una pressione maggiore..... chi regola la miscela aria gasolio??

forse basta rimappare.....



le centraline sono uguali ovviamente....


assolutamente falsoche se mettouna turbina + grossa aumentano le pressioni, anzi...

 

[marko.gem]

Ma la centralina controllo motore?? :scratch) Non dovresti montare quella del 2.4??

Cambiando la turbina si ha una pressione maggiore..... chi regola la miscela aria gasolio??

forse basta rimappare.....



le centraline sono uguali ovviamente....


assolutamente falsoche se mettouna turbina + grossa aumentano le pressioni, anzi...

Ci vuole quindi un buon preparatore che effettui la mappatura con la nuova turbina.

Se la mappa non venisse fatta?? cosa accade?? rimane tutto tale quale?

 

[alfonagt]

se monti una turbina piu grossa diminuisci la pressione? ergo aumenta l'affidabilita della turbina?

 

[rapidello]

Se la mappa non venisse fatta?? cosa accade?? rimane tutto tale quale?

no, si smagrisce la miscela....le temperature salgono...e rischi di bruciare il motore....nel peggiore dei casi

nel migliore dei casi invece...ottieni un miglioramento ma non stratosferico delle prestazioni

 

[rapidello]

se monti una turbina piu grossa diminuisci la pressione? ergo aumenta l'affidabilita della turbina?

non si abbassa quasi mai la pressione....


prenderla + grossa e abbassare la pressione è assurdo.....aumenterebbe solo il LAG....

 

[alfonagt]

ma una turbina maggiorata a parita di pressione mi riferisco alle nostre da maggiori prestazioni perchè pompa piu aria??

 

[mezzostordito]

ma una turbina maggiorata a parita di pressione mi riferisco alle nostre da maggiori prestazioni perchè pompa piu aria??

si e quindi permette di bruciare meglio il gasolio e anche essendoci piu aria riuscire a bruciare piu gasolio(se rimappi) e quindi avere piu potenza

 

[alfonagt]

ma le turbine maggiorate o ibride son piu affidabili delle nostre? ovviamente con pressioni diciamo "normali"

 

[mezzostordito]

ma le turbine maggiorate o ibride son piu affidabili delle nostre? ovviamente con pressioni diciamo "normali"

si a farle lavorare con pressioni come le nostre sono piu affidabili

 

[alfonagt]

era quello che volevo sapere visto che cerco piu l'affidabilita che la prestazione :OK) grazie

 

[mezzostordito]

era quello che volevo sapere visto che cerco piu l'affidabilita che la prestazione :OK) grazie

a farla lavorare come la tua di sicuro è piu affidabile e guadagni pure prestazione

 

[alfonagt]

me lo auguro visto che le nostre di serie....

 

[rapidello]

hai comunque sempre più LAG....


finche non rompi la tua....io non la sostituirei....

 

[alfonagt]

be il leg volendo si puo risolvere...tubi in silicone o in alluminio