ragazzi vorrei metterla anke io la turbina della 175cv.spero di trovarla a poco prezzo.la potro trovare a uno sfascio in ottime condizioni?
Turbina 2.4 mjet 175cv su 1.9 jtd... è fattibile??
- Autore discussione mbaciccio
- Data d'inizio
fratè, ti ringrazio per tutti i complimenti... e nn è detto che mappi da rifino...Officina Torelli":1v4w0kt2 ha detto:mbaciccio":1v4w0kt2 ha detto:sinceramente pod, nn credo che spingerò fino ai 200cv la mia 8v, penso che di sola turbina scarico, filtro e mappa, la farò arrivare sui 180 max 185cv per rimanere nell'affidabilità!!!pod":1v4w0kt2 ha detto:si ma credo che il vantaggio si abbia nel fatto che si può spingere oltre. così come si fa con le turbine di serie. in modo da avere circa 200cv su un 8v.
a quel punto anche se ti aumenta il lag non ti importa visto che è abbondantemente ripagato dai cavalli guadagnati.
credo. non sono espertissimo. aspetto conferme
poi, quando trovo una cosa che so io, penso di spingerla anche oltre i 200cv... ma ne spenderò di soldini!!!!
mbaciccio
questo si che si chiama parlare.
So che tu sai guidare, so che sai sentire sotto il "culo" una macchina e sno anche consapevole del fatto che devi essere tu a chiedere quello che vuoi da chi ti andrà a fare la mappa.
Può essere chicchesia, l'importante e che gli dici: compare, questa è una turbina di serie pertanto non esagerare con il turbo. :OK)
Il succo del discorso è questo.
TVB.....
A presto..... :OK)
se ci mettiamo d'accordo, potrei darti l'onore :asd) di fare sta mappa con le suddette modifiche...
vedremo!!! che ne pensi?
Mbaciccio
mbaciccio":8n23ch0b ha detto:fratè, ti ringrazio per tutti i complimenti... e nn è detto che mappi da rifino...Officina Torelli":8n23ch0b ha detto:mbaciccio":8n23ch0b ha detto:sinceramente pod, nn credo che spingerò fino ai 200cv la mia 8v, penso che di sola turbina scarico, filtro e mappa, la farò arrivare sui 180 max 185cv per rimanere nell'affidabilità!!!pod":8n23ch0b ha detto:si ma credo che il vantaggio si abbia nel fatto che si può spingere oltre. così come si fa con le turbine di serie. in modo da avere circa 200cv su un 8v.
a quel punto anche se ti aumenta il lag non ti importa visto che è abbondantemente ripagato dai cavalli guadagnati.
credo. non sono espertissimo. aspetto conferme
poi, quando trovo una cosa che so io, penso di spingerla anche oltre i 200cv... ma ne spenderò di soldini!!!!
mbaciccio
questo si che si chiama parlare.
So che tu sai guidare, so che sai sentire sotto il "culo" una macchina e sno anche consapevole del fatto che devi essere tu a chiedere quello che vuoi da chi ti andrà a fare la mappa.
Può essere chicchesia, l'importante e che gli dici: compare, questa è una turbina di serie pertanto non esagerare con il turbo. :OK)
Il succo del discorso è questo.
TVB.....
A presto..... :OK)
se ci mettiamo d'accordo, potrei darti l'onore :asd) di fare sta mappa con le suddette modifiche...
vedremo!!! che ne pensi?
Mbaciccio
chissà.....
Cmq ti avviso che nel farttempo stiamo per prendere il banco prova....
quindi............................ :OK)
salvatò---- ti scrivo in pvt per nn andare in OT.Officina Torelli":10kqsrwq ha detto:mbaciccio":10kqsrwq ha detto:fratè, ti ringrazio per tutti i complimenti... e nn è detto che mappi da rifino...Officina Torelli":10kqsrwq ha detto:mbaciccio":10kqsrwq ha detto:sinceramente pod, nn credo che spingerò fino ai 200cv la mia 8v, penso che di sola turbina scarico, filtro e mappa, la farò arrivare sui 180 max 185cv per rimanere nell'affidabilità!!!pod":10kqsrwq ha detto:si ma credo che il vantaggio si abbia nel fatto che si può spingere oltre. così come si fa con le turbine di serie. in modo da avere circa 200cv su un 8v.
a quel punto anche se ti aumenta il lag non ti importa visto che è abbondantemente ripagato dai cavalli guadagnati.
credo. non sono espertissimo. aspetto conferme
poi, quando trovo una cosa che so io, penso di spingerla anche oltre i 200cv... ma ne spenderò di soldini!!!!
mbaciccio
questo si che si chiama parlare.
So che tu sai guidare, so che sai sentire sotto il "culo" una macchina e sno anche consapevole del fatto che devi essere tu a chiedere quello che vuoi da chi ti andrà a fare la mappa.
Può essere chicchesia, l'importante e che gli dici: compare, questa è una turbina di serie pertanto non esagerare con il turbo. :OK)
Il succo del discorso è questo.
TVB.....
A presto..... :OK)
se ci mettiamo d'accordo, potrei darti l'onore :asd) di fare sta mappa con le suddette modifiche...
vedremo!!! che ne pensi?
Mbaciccio
chissà.....
Cmq ti avviso che nel farttempo stiamo per prendere il banco prova....
quindi............................ :OK)
ok?
Mbaciccio
ps
nel frattempo, nn è che riesci a procurare gli spaccati delle turbine, con i vari schemi di aggancio sia della 2259 che della 1749? così iniziamo a dare roba a pod...
io se la riuscissi a trovare usata a poco prezzo me le prenderei.sicuramente in ottimo stato.se e da buttare no.cosi co l aiuto del mio mecca di fiducia la montiamo
DavideSpeed
Nuovo Alfista
A/R turbina: maggiore è (in una scala che norm va tra 0.35 e 1,15)maggiore sarà il lag e maggiori performance ad alti regimi
Abbiamo i valori A/R della nostra JTD e di quella del 2.4 175cv per capire se in effetti sulla carta ci sarà davvero tanto lag? almeno vediamo qualche dato nell'attesa
Abbiamo i valori A/R della nostra JTD e di quella del 2.4 175cv per capire se in effetti sulla carta ci sarà davvero tanto lag? almeno vediamo qualche dato nell'attesa
dei 115 e dei 120 nuovi che credo che siano identici giusto?
magari sono uguali anche per il 140/150?
magari sono uguali anche per il 140/150?
raga ma mettendo questa turbina quanti cv si ottengono?ma non andrebbe messo anche un intercooler maggiorato?
pod":2itw5ruq ha detto:si ma credo che il vantaggio si abbia nel fatto che si può spingere oltre. così come si fa con le turbine di serie. in modo da avere circa 200cv su un 8v.
a quel punto anche se ti aumenta il lag non ti importa visto che è abbondantemente ripagato dai cavalli guadagnati.
credo. non sono espertissimo. aspetto conferme
non puoi spingerti oltre.....è quanto stiam dicendo, non è una turbina nata per un 1.9.... e quindi non è adatta per tirar fuori 200 cv da un 1.9,non regge le pressioni necessarie,
và bene per un 2,4 dove avendo riempimento superiore con 1,5 bar si han 200 cavalli
eldiablo":30x8uxhj ha detto:
si trovano a 500 euro pressochè nuove in alcuni sfasci e su internet
DavideSpeed":1dijss6p ha detto:A/R turbina: maggiore è (in una scala che norm va tra 0.35 e 1,15)maggiore sarà il lag e maggiori performance ad alti regimi
Abbiamo i valori A/R della nostra JTD e di quella del 2.4 175cv per capire se in effetti sulla carta ci sarà davvero tanto lag? almeno vediamo qualche dato nell'attesa
di lag ce n'è un macello.....la monto io quella turbina ora come muletto....
spinge decentemente in alto ma in basso è decisamente vuota....
direi buona per avere 170-180 cv.....e son già tanti....
qui si sparan troppi numeri a casaccio
nasona sport":34tp8mzn ha detto:
il vantaggi odella turbina grossa è che scalda meno.....quindi l'intercooler non è necessario.....con potenze non esagerate
bers":15nngtne ha detto:
purtroppo non sarebbe consentito una compravendita così.....
la sez mercatino è riservata