Parlo del pezzo di tubo che va dal parafango al cofano motore. E' la quarta volta che lo taglio e lo risistemo, ora si è rotto in tre punti diversi e lo devo sostituire per forza. Visto che in Alfa costa ben 18e ho rimediato un tubetto della stessa sezione trasparente e proverò a cambiarlo. Qualcuno sa perchè si rompe in continuazione? Forse perchè è messo alla cavolo in modo penzolante e va a incastrarsi? Sembra un difetto diffuso sulle nostre nasone, vorrei risolvere una volta per tutte perchè è pericoloso nelle giornate piovose ritrovarsi senza acqua per pulire il vetro! :mad2)
Tubo lavacristallo di nuovo rotto...
- Autore discussione GiOrGiO83
- Data d'inizio
Ormai ho perso le speranze di risolvere "tacconando", dovrò decidermi a risolvere drasticamente il problema, come avevo fatto nella vecchia bravo!
Andate in un motoricambi e comprate un paio di metri di tubicino dei miscelatori degli scooter, con 2 euro dovreste farcela. La gomma trasparente è molto più resistente di quella usata da mamma Alfa, visto che è destinata al passaggio della benzina.
Infatti sto provando ad usare proprio quel tubo che dici tu, va perfettamente. Il problema però è che non è spiralato come quello originale e quando chiudo il cofano va a schiacciarsi :wall) Quando ho un po piu di tempo vedo di trovare una soluzione :scratch)
Forse ho risolto! Ho preso un pezzo piu lungo di tubo, precisamente di 60 cm e gli ho fatto fare un percorso obbligato dietro la spugna che sta tra parafango e vano motore. Sotto questa spugna c'è una guida che tiene fermo il tubo (stranamente il vecchio tubo era fuori da questa guida). Ora quando chiudo il cofano non si strozza piu ed esce l'acqua ad una pressione mai vista prima :asd) Posto una foto del lavoro completato,(ho evidenziato con una freccia rossa il punto dove si trova la guida del tubo) mi tengo una settimana per testare e poi vi dico se funziona 
finalmente vedo una soluzione al problema!!! ormai sono 3 settimane che sono senza lavacristallo :swear) :swear) :swear) io lo stesso l'ho sistemato troppe volte e ho tristemente notato che anche se è diventato un tubo frankestein, continua a spaccarsi....
EDIT: comprato un tubicino da 4 mm di diametro per 60 cm di lunghezza (anche se ne avanzano circa 15 o 20 cm), tolto la spugna e la copertura dal cofano e collegato il tutto. Per 1 euro si può anche fare considerando l'importanza di tener il vetro pulito!
Caspita non ci Ho mai pensato a sistemarlo così...
EDIT: comprato un tubicino da 4 mm di diametro per 60 cm di lunghezza (anche se ne avanzano circa 15 o 20 cm), tolto la spugna e la copertura dal cofano e collegato il tutto. Per 1 euro si può anche fare considerando l'importanza di tener il vetro pulito!
Caspita non ci Ho mai pensato a sistemarlo così...
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 48
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
bene carica un po di foto tramite la fuzione del forum
io x ora ho tamponato ma mi sa che presto sara nuovamente ko
io x ora ho tamponato ma mi sa che presto sara nuovamente ko
GiOrGiO83":2yncsn0y ha detto:Forse ho risolto! Ho preso un pezzo piu lungo di tubo, precisamente di 60 cm e gli ho fatto fare un percorso obbligato dietro la spugna che sta tra parafango e vano motore. Sotto questa spugna c'è una guida che tiene fermo il tubo (stranamente il vecchio tubo era fuori da questa guida). Ora quando chiudo il cofano non si strozza piu ed esce l'acqua ad una pressione mai vista prima :asd) Posto una foto del lavoro completato,(ho evidenziato con una freccia rossa il punto dove si trova la guida del tubo) mi tengo una settimana per testare e poi vi dico se funziona
Feci un lavoro pressochè identico sulla mia ben 14 mesi fa, vedo che tiene ancora botta egregiamente, credo sia la soluzione definitiva per questo piccolo ma fastidioso problema