trip...curiosità
- Autore discussione stefanojtd
- Data d'inizio
io di norma ad ogni pieno azzero sia il trip che i km parziali e dopo circa 700 km coincidono sempre...
Alex629
Nuovo Alfista
Anche nella mia coincidono, e con un pieno, avendo una jtd 115 di km ne riesco a fare parecchi.
Per l'orologio non ho mai fatto caso.
Per la faccenda che si spegne tutto è normale.
Per l'orologio non ho mai fatto caso.
Per la faccenda che si spegne tutto è normale.
Alex629
Nuovo Alfista
Allora ieri il trip si è azzerato da solo perchè ho raggiunto il limite massimo di km. I km parziali e quelli del trip coincidevano alla perfezione quindi mi sa che c'è qualcosa che non va nella tua :scratch)
sulla mia jtd non coincidono (però ho i 15'' ) poichè son arrivato a veder la riserva (che spaghetto! non mi aspettavo un segnale sonoro :mecry) ) e mentre lo schermetto di sinistra mi dà 707, il trip A me ne dà 703 circa.
buh! tanto non sono quei 5 km che mi cambiano la vita. voi che li avete identici (Alex, lele ) avete i 16 '' ?
edit: Alex ho visto usa i 17
buh! tanto non sono quei 5 km che mi cambiano la vita. voi che li avete identici (Alex, lele ) avete i 16 '' ?
edit: Alex ho visto usa i 17
Alex629
Nuovo Alfista
Ciao,
Anche la mia (1.9 JTD 115 Dis serie 0) ha lo stesso strano comportamento. Sicuramente i due strumenti hanno una gestione separata dell'odometro.
Anche la mia (1.9 JTD 115 Dis serie 0) ha lo stesso strano comportamento. Sicuramente i due strumenti hanno una gestione separata dell'odometro.
uuuh! maledetto, allora si vede che sei riuscito a eliminare il gremlin che imperversa nei nostri BC :tippen)
una curiosità, giovini...qual è la gomma per consumare di meno? i 185 r15?
una curiosità, giovini...qual è la gomma per consumare di meno? i 185 r15?
Ti dirò, è anche abbastanza preciso il consumo medio confrontandolo con pieno\pieno...
Non vorrei dire una cavolata, ma se non erro io ho le 195....
Altri cerchi non ne ho mai provati, ma posso dire che i 16" come guida sono un'altro pianeta, anche se la mjet che li monta a mio avviso beve come 8 spugne.
Non vorrei dire una cavolata, ma se non erro io ho le 195....
Altri cerchi non ne ho mai provati, ma posso dire che i 16" come guida sono un'altro pianeta, anche se la mjet che li monta a mio avviso beve come 8 spugne.
cioè molto più precisi? non so se ho capito, dalla tua firma, ma dovremmo avere auto simili (distinctive jtd 116cv) e anch'io ho le 195-r15. le trovo un ottimo compromesso tra consumo , comfort e precisione di guida.
dici che con i 16 è un altro pianeta...di precisione? già così va benone :lingua)
o di comfort? provengo da una Kia ultra-assettata, quindi puoi capire come ora sia più portato a un setting intermedio
quando dici mjet, che intendi? il 120cv...o il 140 cv?
dici che con i 16 è un altro pianeta...di precisione? già così va benone :lingua)
o di comfort? provengo da una Kia ultra-assettata, quindi puoi capire come ora sia più portato a un setting intermedio
quando dici mjet, che intendi? il 120cv...o il 140 cv?
io ho una 116, che uso quotidianamente con i 195 da 15".
La mjet è una 150 cv, ed ha i 16" se non erro 205, quella la uso poco, e come guida dà una sensazione migliore che non riesco a spiegare a parole, come comodità è uguale, anche se odio l'assetto comfort che ha di serie (ti da la sensazione di avere gli ammortizzatori scarichi). Mi sembra sia più precisa.
In pratica terra terra, guidando la 116 sembra di avere le gomme sgonfie, di fatti se le gonfio di più, migliora come guida e si avvicina alla mjet.
La mjet è una 150 cv, ed ha i 16" se non erro 205, quella la uso poco, e come guida dà una sensazione migliore che non riesco a spiegare a parole, come comodità è uguale, anche se odio l'assetto comfort che ha di serie (ti da la sensazione di avere gli ammortizzatori scarichi). Mi sembra sia più precisa.
In pratica terra terra, guidando la 116 sembra di avere le gomme sgonfie, di fatti se le gonfio di più, migliora come guida e si avvicina alla mjet.
beh penso che il cerchio più alto da 16 (e spalla più bassa) rendano meglio idea del contatto col terreno, e quindi la sensazione "spugnosa" o gomme sgonfie diminuisca rispetto alle 195 - mi pare /60
altra domanda: la 115 (serie0) dovrebbe avere un assetto più rigido rispetto alla 150 (serie1) ? se sì, dici che si compensano tra ruote e assetto?
anch'io stavo pensando di sovragonfiarle un pò, ora sono a 2.1 ant e 2.0 post, ma penso che porterò a 2.3 entrambe
altra domanda: la 115 (serie0) dovrebbe avere un assetto più rigido rispetto alla 150 (serie1) ? se sì, dici che si compensano tra ruote e assetto?
anch'io stavo pensando di sovragonfiarle un pò, ora sono a 2.1 ant e 2.0 post, ma penso che porterò a 2.3 entrambe
All'inizio, la 116 era mooolto più rigida della 150, per farti un esempio, in autostrada facendo curvoni o pezzi non regolari con la 150 avevo la sensazione che voleva scappare, ma è solo una sensazione perchè alla fine non si muoveva.
Il bello sarebbe provare la mia con i 16" per capire le differenze.
Ora, anche la 116 inizia a cedere (paragonandola con una 116 con ammo nuovi)...
Le ho usate sempre nello stesso percorso (Novara--->Genova e ritorno) però avendo possibilità di scegliere preferivo andare con la 116, solo che essendo la 116 del 2004 con 107K km, e la 150 del 2005 con forse nemmeno 40K km, usavo quella per farla girare un pò, e allo stesso tempo, per fermare la scalata del mio conta km.
Inoltre, trovo più pratico l'uso quotidiano del 116, andando in montagna, riuscivo a rimanere anche in 3', mentre la 150 diciamo che ha una guida che si avvicina a quella di un benzina (facendo una curva a gomito con una bella salita, la 116 in 2' sale come niente fosse, la 150 arranca e in alcuni casi chiede la 1').
I 17" li ho provati solo su una gt 2.0jts, però anche lì, non posso fare un paragone perchè a mio avviso l'assetto era ancora più rigido della mia 116, ma come guida avevo una sensazione ancora migliore dei 16". (ma c'è anche da dire che la gt ha una posizione di guida completamente differente rispetto alla 147).
Spero di non essermi intortato perchè sono in coma....
Il bello sarebbe provare la mia con i 16" per capire le differenze.
Ora, anche la 116 inizia a cedere (paragonandola con una 116 con ammo nuovi)...
Le ho usate sempre nello stesso percorso (Novara--->Genova e ritorno) però avendo possibilità di scegliere preferivo andare con la 116, solo che essendo la 116 del 2004 con 107K km, e la 150 del 2005 con forse nemmeno 40K km, usavo quella per farla girare un pò, e allo stesso tempo, per fermare la scalata del mio conta km.
Inoltre, trovo più pratico l'uso quotidiano del 116, andando in montagna, riuscivo a rimanere anche in 3', mentre la 150 diciamo che ha una guida che si avvicina a quella di un benzina (facendo una curva a gomito con una bella salita, la 116 in 2' sale come niente fosse, la 150 arranca e in alcuni casi chiede la 1').
I 17" li ho provati solo su una gt 2.0jts, però anche lì, non posso fare un paragone perchè a mio avviso l'assetto era ancora più rigido della mia 116, ma come guida avevo una sensazione ancora migliore dei 16". (ma c'è anche da dire che la gt ha una posizione di guida completamente differente rispetto alla 147).
Spero di non essermi intortato perchè sono in coma....
chiarissimo, grazie!del motore della 116 non ho che lodi, è perfetto in tutto così come.
farò la prova delle pressioni gomme, proprio ieri il mecca ha fatto un check-up completo e ha decretato che gli ammo sono ancora all'80% del funzionamento, quindi l'assetto non dovrebbe risentirne.
la gt ha anche pesi diversi...se farò il cambio con le invernali, non escludo di passar ai 16 per le estive, così ti saprò dire che ne penso.
Buona giornata! :yep)
farò la prova delle pressioni gomme, proprio ieri il mecca ha fatto un check-up completo e ha decretato che gli ammo sono ancora all'80% del funzionamento, quindi l'assetto non dovrebbe risentirne.
la gt ha anche pesi diversi...se farò il cambio con le invernali, non escludo di passar ai 16 per le estive, così ti saprò dire che ne penso.
Buona giornata! :yep)
Francesco83":2ogsvozx ha detto:
Se ti dovessi rispondere così di getto ti dieri le mie (205/55R16) visto che qui sul forum sono uno tra quelli che consumano di meno, però tornando serio credo che le gomme sui consumi influiscano ma percentualmente molto poco, per consumare meno è necessario sostituire il software che aziona il piede destro.