tenuta di strada/stabilità:147 serie0 vs a3 prima serie
- Autore discussione elbor73
- Data d'inizio
Se nn ti danno fastidio gli scricchiolii vai di 147, come stabilità e tenuta è superiore rispetto alla A3 dello stesso periodo, come A3 è superiore a 147 per quanto riguarda confort di marcia e assemblaggi.
In buona sostanza dipende da quello che cerchi da una macchina.
In buona sostanza dipende da quello che cerchi da una macchina.
Alfiere147ista":2v7qzqgz ha detto:
Esatto..
Io ho provato la mia nasona..
E la A3 sportback..
Come tenuta sia un passo avanti con la 147..Ma non è troppo vistosa la differenza..
Come assemblaggi, anche se più impersonali..Sono meglio quelli della A3..
Re: x alfiere
Eheheh.... ups.. i'm sorry!! ma da come hai strutturato il tuo post sembrava proprio che stessi chiedendo un consiglio pre acquisto :shrug03)
elbor73":1kicr3nt ha detto:
Eheheh.... ups.. i'm sorry!! ma da come hai strutturato il tuo post sembrava proprio che stessi chiedendo un consiglio pre acquisto :shrug03)
Secondo me il gap si è ridotto abbastanza... la 147 resta più precisa in inserimento e più "divertente" da guidare; ma come tenuta di strada in sé, la A3 non è così inferiore.alexandros2":1m78gwzo ha detto:
Essendo due macchine dello stesso segmento e tutte e due sportiveggianti sicuramente non ci sarà un'abbisso tra una e l'altra.. parere puramente teorico in quanto no ho mai guidato una A3 :ka)
Secondo me fa molto il feeling dello sterzo, non molto diretto sulla A3.
Ps. Ho sentito parlare bene della Leon!
Ps. Ho sentito parlare bene della Leon!
ank'io
quoto ank'io..
un mio amico ha preso la fr cn cambio dsg nel volante.. divertimento allo stato puro..
antoboy":1ag7cgky ha detto:
quoto ank'io..
un mio amico ha preso la fr cn cambio dsg nel volante.. divertimento allo stato puro..
Re: ank'io
Infatti sarebbe l'unica media per cui potrei anche pensare di cambiare la nasona. Assieme alla 1er
turicasazza":c89xkmaw ha detto:
Infatti sarebbe l'unica media per cui potrei anche pensare di cambiare la nasona. Assieme alla 1er
La A3 prima serie non aveva lo stesso telaio della Golf IV? Credo che il comportamento generale fra le 2 tedesche non sia diverso nel caso in cui la mia affermazione fosse vera.
A memoria delle mie letture di giornali e forum, dato che non ho mai guidato una A3, dovrebbe spuntarla la 147. Discorso diverso per le versioni nuove, la A3 attuale e la 147 restyling con sospensioni confort.
A memoria delle mie letture di giornali e forum, dato che non ho mai guidato una A3, dovrebbe spuntarla la 147. Discorso diverso per le versioni nuove, la A3 attuale e la 147 restyling con sospensioni confort.
Raga, ma come fate a commentare qualcosa... se non l'avete mai provata? E' una sorta di "rassegna stampa" :rotolo)dani dani":3hynb735 ha detto:
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A3 vecchia: era una Golf IV, e non mi è mai piaciuta, soprattutto al posteriore [intendo la sospensione]; la versione ambition leggermente più rigida era leggermente meglio.
A3 nuova: è una Golf V; la Sportback è di derivazione Golf V. Notevolmente superiori rispetto all'A3 vecchia
Raga, ma come fate a commentare qualcosa... se non l'avete mai provata? E' una sorta di "rassegna stampa" :rotolo)
A3 vecchia: era una Golf IV, e non mi è mai piaciuta, soprattutto al posteriore [intendo la sospensione]; la versione ambition leggermente più rigida era leggermente meglio.
A3 nuova: è una Golf V; la Sportback è di derivazione Golf V. Notevolmente superiori rispetto all'A3 vecchia
Appunto, ho specificato che non avendo mai provato la tedesca non potevo dare un giudizio obiettivo, ma solo riportare impressioni/prove altrui. :OK)
