Ciao a tutti,ho tappato l'egr della mia euro 3 150 cv,come intuibile mi da errore,ho creato un aggeggio elettronico che mi abbassa la tensione di alimentazione del debimetro e l'errore scompare ma la macchina e' un po scarsina di prestazioni.Qualcuno mi sa dire a che pressione nel collettore di aspirazione la centralina chiude l'egr?E in decelerazione,quando cmq c'e' pressione l'egr che fa,viene aperta o resta chiusa?Non spaventatevi,la tensione la riporto ai 5 volt quando sul collettore c'e' pressione,ma questo non basta,a volte mi da l'errore in memoria senza pero' accendere la spia.
Secondo voi in queste condizioni il motore gira normale o no?
Secondo voi in queste condizioni il motore gira normale o no?