Ciao a tutti, tutti sappiamo che per i motore diesel alfa il tagliando si deve fare ogni 20 mila kilometri, secondo voi farlo ogni 25 mila porta dei problemi all'auto?
Tagliando ogni 25 mila kilometri
- Autore discussione alfa1981
- Data d'inizio
Sinceramente non saprei,calcolando che le nuove 159 se non erro il tagliando lo danno ogni 30.000 o 35.000km
alfa1981":3srcvyxp ha detto:
dipende da come usi la macchina, che percorsi fai e altri fattori, incluso l'utilizzo di un olio adatto (come in VW con i cosiddetti long life).
Se metti l'olio del supermercato è già tanto farne 15000 tra un cambio e l'altro (fa fede il grado di additivazione del lubrificante usato).
Io lo faccio ogni 30K circa e mai avuto una rogna (con olio selenia mi sembra ma messo in officina e non acquistato al supermercato).
Dico circa perchè alcune volte capita il cambio della distribuzione o altro e allora ne approfitto.
:ciao) :ciao)
Dico circa perchè alcune volte capita il cambio della distribuzione o altro e allora ne approfitto.
:ciao) :ciao)
Ci può stare un tagliando ogni 25k km :nod) In fondo più volte si è detto che auto senza la minima manutenzione non entrano mai in officina mentre ci entrano auto tagliandate e curate ..ogni vettura è una storia a se, i test saranno molto più "severi"..per 5000km in più non vedo gravi problemi. 
Uso l'olio selenia,l'ultimo tagliando è stato fatto a 63000 km, ora sono a quota 85500 km e vorrei farlo a 90000 km, in modo da fare sia il cambio di filtri, di olio e in più la cinghia di distribuzione.
Dite che va bene?
Dite che va bene?
io lo faccio ogni 20'000 e viaggio quindi quando vado a smontare i filtri noto che sono ancora buoni e che anche l'olio di ottima qualità che monto motul 5W40 sintetico è ancora ottimo...secondo me si può fare!
Al giorno d'oggi i lubrificanti e i filtri sono arrivati ad un livello tale che in condizioni non particolarmente gravose possono sopportare anche 30.000km, io penso che se non percorri strade polverose puoi benissimo farlo ogni 25.000km o ogni anno, fermo restando che il filtro antipolline devi cambiarlo ogni anno o 6 mesi se sei allergico(questo te lo consiglio io) :OK)
huntersub84":su17zvfi ha detto:
...e io che mi faccio lo scrupolo,a parità di prodotti,utilizzando i tuoi,
cercando di anticiparlo anche di 2/3mila km rispetto i canonici 20mila :OK)
Che tristezza.... il trionfo dei luoghi comuni....
L'allungamento dei tagliandi serve alle case per farsi belle nei confronti delle regole ecologiste, a scapito della durata della vostra auto (e spesso a scapito dell'ecologia stessa, ma basta non guardare nella direzione giusta e tutto va bene).
Poco male, nessuno si accorgera' mai della differenza, visto che ormai mediamente le auto si buttano a 100mila Km (200 per i diesel), e difetti a parte, tutte le auto possono tranquillamente arrivare a quelle percorrenze senza MAI cambiare l'olio.
Parliamo del filtro aria, che ci dicono di cambiarlo ogni 20mila Km semplicemente perche' cosi' si riassumono tutte le operazioni in un colpo solo.
Cosa e' cambiato rispetto a 20 anni fa?
I filtri filtrano meglio? Ma il problema non e' quanto filtra, perche' piu' si sporca e piu' filtra! Il problema e' che quando si sporca passa meno aria, si consuma piu' carburante (e piu' olio), in culo all'ecologia (oltre che al nostro portafogli).
Adesso i filtri sono spesso piu' piccoli di quanto non fossero 20 anni fa, e i motori sono mediamente piu' grossi, quindi respirano di piu'....
Ah ma forse e' l'aria che e' piu' pulita di 20 anni fa....
Non mi stanchero' mai di ripeterlo: olio e filtro aria ogni 10 mila Km!!!! Tutto il resto cambiatelo un po' quando volete.
Ah, la storia che se non si fanno 20mila Km in un anno bisogna cambiare l'olio, serve solo a farvi versare la "tassa" del tagliando, che serve a ripagare in parte tutte le menatine che ci facciamo cambiare in garanzia.
Non siete in garanzia e non ve ne frega niente dei tagliandi ufficiali?
Non cambiatele mai l'olio, l'auto arrivera' tranquillamente al giorno della sua vendita.... :KO)
L'allungamento dei tagliandi serve alle case per farsi belle nei confronti delle regole ecologiste, a scapito della durata della vostra auto (e spesso a scapito dell'ecologia stessa, ma basta non guardare nella direzione giusta e tutto va bene).
Poco male, nessuno si accorgera' mai della differenza, visto che ormai mediamente le auto si buttano a 100mila Km (200 per i diesel), e difetti a parte, tutte le auto possono tranquillamente arrivare a quelle percorrenze senza MAI cambiare l'olio.
Parliamo del filtro aria, che ci dicono di cambiarlo ogni 20mila Km semplicemente perche' cosi' si riassumono tutte le operazioni in un colpo solo.
Cosa e' cambiato rispetto a 20 anni fa?
I filtri filtrano meglio? Ma il problema non e' quanto filtra, perche' piu' si sporca e piu' filtra! Il problema e' che quando si sporca passa meno aria, si consuma piu' carburante (e piu' olio), in culo all'ecologia (oltre che al nostro portafogli).
Adesso i filtri sono spesso piu' piccoli di quanto non fossero 20 anni fa, e i motori sono mediamente piu' grossi, quindi respirano di piu'....
Ah ma forse e' l'aria che e' piu' pulita di 20 anni fa....
Non mi stanchero' mai di ripeterlo: olio e filtro aria ogni 10 mila Km!!!! Tutto il resto cambiatelo un po' quando volete.
Ah, la storia che se non si fanno 20mila Km in un anno bisogna cambiare l'olio, serve solo a farvi versare la "tassa" del tagliando, che serve a ripagare in parte tutte le menatine che ci facciamo cambiare in garanzia.
Non siete in garanzia e non ve ne frega niente dei tagliandi ufficiali?
Non cambiatele mai l'olio, l'auto arrivera' tranquillamente al giorno della sua vendita.... :KO)
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
ragazzi vi garantisco che il filtro dell'aria dopo 15k km 'e sporchissimo e ne risentono sia le prestazioni che i consumi anche olio dopo 15k km inizia a dare i primi segni di usura ed io uso un full synt io penso che ogni 10k 15k km sia l'intervallo giusto vendendo con i miei occhi come son messi i filtri.. l'antippolline invece puo essere sostituito una volta alla anno (media di 20k/25k km) quello gasolio dura anche un 40k km se non anche un po di piu
bigno72":209am5xv ha detto:
Ma sono d'accordo e non lo sono....è impossibile vedere visivamente(se non in casi evidentissimi)lo stato dei filtri e dell'olio, io so solo che quando a 20.000km mi smonto tutto vedo che i filtri necessitano effettivamente di un cambio, filtro dell'aria sporco(nonostante lo pulisca ogni 5000km) e pienissimo di polvere,filtro dell'olio sinceramente non sono in grado di dirlo "ad occhio"ma per quanto costa lo cambio sempre e comunque, olio che nonostante i km ha mantenuto abbastanza la sua viscosità(parliamo del mobil 0-40 non della merdina selenia),antipolline intasato e nero, quello del gasolio lo trovo sempre con un pò d'acqua nel separatore...a mio parere l'olio in impieghi normali(strade non polverose,e acceleratore calibrato) arriverebbe a 30k tranquillamente di conseguenza anche il suo filtro (se filtra un olio "pulito"...), quindi i chilometraggi e le tabelle di manutenzione non sono cavolate del tutto anzi, secondo me è una cavolata quella del "tot km o un anno", e il prezzo di quei filtri e olio.....la tassa è questa, non il fatto che debbano essere cambiate queste cose, infatti io lo faccio sempre da solo e tassativamente con marche come bosh, ufi, sofima, micronair...e spendo max 70€ :spin)
Ognuno dice la sua, ma effettivamente si può aspettare così tanto o si rischia che l'auto si rovini?