STP trattamenti per diesel
- Autore discussione Superciuk
- Data d'inizio
Uso quasi regolarmente la vpower o blu disel però ogni 10,000 km uso stp trattamento completo quello nel barattolo grigio per capirci.A dir la verità non è che vedo migliorie ma sono sicuro che serve a conservare nel tempo l'efficenza dell'impianto di alimentazione e il resto.
Guarda l'argomento interessa molto anche me perchè ero intenzionato a mettere l'stp nel pieno di fine mese quando partirò per la puglia.
Ancora non l'ho provato per diesel,ma l'avevo usato sulla mia vecchia vettura a benzina e mi ero trovato bene. La mia impressione è stata che appena messo l'auto era un pò più briosa,stile v-power,nei pieni successivi sentivi comunque che il motore lavorava bene,l'ho trovato bello fluido come i primi tempi. Se mantiene le stesse aspettative nel trattamento diesel e in più diminuisce per davvero le fumate,allora via di corsa a comprarlo.
Ancora non l'ho provato per diesel,ma l'avevo usato sulla mia vecchia vettura a benzina e mi ero trovato bene. La mia impressione è stata che appena messo l'auto era un pò più briosa,stile v-power,nei pieni successivi sentivi comunque che il motore lavorava bene,l'ho trovato bello fluido come i primi tempi. Se mantiene le stesse aspettative nel trattamento diesel e in più diminuisce per davvero le fumate,allora via di corsa a comprarlo.
IO l'ho usato a 10.000 km per la GTA, come pulitore per iniettori... Diciamo che sembra funzionare.. la macchina si accende benissimo e poi avevo avuto qualche problema con lo scarico e la macchina aveva mangiato un po' d'olio.... :cry:
Isab16v":2nteb1c5 ha detto:
Cioè "vai sulla fiducia"
Non te la prendere per l'osservazione :fluffle) tutti qui sanno della mia tendenza sarcastica nei confronti degli additivi di qualsiasi tipo... diciamo che secondo me è poco più che non metter nulla (e non ribatterò a chi sostiene il contrario, ognuno è libero di trovarsi bene col beverone che preferisce :OK) )
Ricordo che Gridan lo consigliava soprattutto sui diesel in una recente disc. e diceva di essersi trovato sempre bene.Io vorrei provare il tipo nero pulitore iniettori diesel oppure quello azzurro diesel fuel treatament e iniector clean....almeno se proprio bene non fa,vorrei almeno evitare che possa fare danni....
Kujo147":2dfp9o0u ha detto:
Vorrei provarli anch'io,ma,ripeto,sono indeciso su quale prendere
ltretutto ce n'è un nuovo tipo,specifico per common rail e multijet,nonchè uno per motori plurivalvole...Quest'ultimo però non ho ben capito se è adatto per il diesel :sgrat)beh se c'è specifico per multijet la scelta mi sembra obbligata.Altrimenti si punta su quello per plurivalvole,e mi sicuramente c'è segnato se è per diesel oppure no. Ahh ma forse ho capito..effettivamente mi pare ci fosse un flacone stp tipo "trattamento multivalvole",se ti riferisci a quello credo che sia per i benzina.Se non ricordo male quelli diesel hanno flacone blu o nero.C'è poi il flacone grigio che è il megatrattamento super completo di sta cippa ma che non mi sembra faccia cose diverse dagli altri. Poi non so
Kujo147":1392k27k ha detto:
Penso che prenderò il nero pulitore iniettori diesel o quello blu trattamento diesel e pulitore iniettori.....uno dei due o magari tutti e due:mi risulta che si possano anche miscelare al 50% :elio) Mah,vedremo i risultati.
DriftSK":rf0b797y ha detto:Cioè "vai sulla fiducia"
Non te la prendere per l'osservazione :fluffle) tutti qui sanno della mia tendenza sarcastica nei confronti degli additivi di qualsiasi tipo... diciamo che secondo me è poco più che non metter nulla (e non ribatterò a chi sostiene il contrario, ognuno è libero di trovarsi bene col beverone che preferisce :OK) )
posso quotarti?
Simo140cv":2274000a ha detto:DriftSK":2274000a ha detto:Cioè "vai sulla fiducia"
Non te la prendere per l'osservazione :fluffle) tutti qui sanno della mia tendenza sarcastica nei confronti degli additivi di qualsiasi tipo... diciamo che secondo me è poco più che non metter nulla (e non ribatterò a chi sostiene il contrario, ognuno è libero di trovarsi bene col beverone che preferisce :OK) )
posso quotarti?
Si,ma sono d'accordo anch'io con voi...L'essenziale è,come direbbe Carlo Verdone,che si tratti di qualcosa senza infamia e senza lode,cioè che tutt'alpiù non faccia bene ma neanche male.Potreste controbattere:allora perchè cavolo vuoi usarlo??E sarebbe giusta osservazione.Potrei rispondere
er verificare di persona se sia utile o meno,magari rischiando anche???beh scusa ma se quello blu fa la stessa cosa di quello nero con in più il trattamento diesel allora prendi solo quello blu. Boh inizio a non capirci più un tubo :matto)
Comunque il primo che lo usa avvisi gli altri su come si è trovato ok?
Pulitore impianti diesel della motor system lo uso ogni 5000 km (all'attivo 55000Km) e nessuna differenza da quando l'ho comprata :OK)
P.S. faccio anche i tagliandi intermedi quelli 10000 - 30000 e 50000 oltre a quelli regolari.
un saluto..................
P.S. faccio anche i tagliandi intermedi quelli 10000 - 30000 e 50000 oltre a quelli regolari.
un saluto..................
Simo140cv":2gxop8fn ha detto:DriftSK":2gxop8fn ha detto:Cioè "vai sulla fiducia"
posso quotarti?
Ma si, dai :asd)
prorpio sulla fiducia no....La differenza l'ho sentita quando avevo la punto alla quale non avevo mai messo l'additivo poi mi è sembrata più sciolta.Alla mia 147 che voglio sciogliere già va di suo.
Accidenti se è sciolta :drive) :elio) :elio) So che non dovrei dirlo,perdonatemi....ma è più forte di me:domenica scorsa,autostrada NA-BA,da Candela a Bari quasi tutta .70 .80,senza fatica e praticamente a filo di acceleratore....Graaaaande soddisfazione,non tanto per la velocità,quanto per tutto il resto:è un treno,si cammina praticamente su due binari!!!Isab16v":3vt8lpmh ha detto:
Isab16v":go2plvsb ha detto:
Blu diesel nooooooooooooooooooooooooooooooo :splat)
troppo poco zolfo secca le condutture del gasolio e si crepano, 10 euro di danno ma che non fanno partire la macchina bene! V power ok!
ma che poi scusate alla fine della fiera io avevo sentito che blu diesel sulla nostra non va tanto bene,v-power è pompato ma non fa i miracoli e costa una fucilata, a questo punto mi tengo il mio tamoil che è buono costa poco e al max giù di additivo
"riporto a galla" questa discussione(ho usato il cerca :asd) ) per raccontare la mia esperienza di ieri.
incuriosito da questi additivi ho comperato l'STP blu, il flacone diceva di metterne uno per ogni 50 litri, a me mancavano 2 tacchette x il pieno quindi l'ho buttato giù!!!odore schifoso!!!...ieri prendo la macchina e noto che alla partenza è più sciolta, la sento più fluida nella guida, senza alcun tipo di singhiozzo e se tendo l'orecchio fa un rumore quasi più regolare(seghe mentali??? )...la cosa che mi ha sconvolto è una: IL FUMOOOOOOO...cavolo fuma in accelerazione come un treno a vapore!!!riesco tranquillamente a vedere il fumo dallo specchietto anche stirando le marce!!!prima di adesso del mio fumo nemmeno l'ombra!!!almeno magari fumava ma non riuscivo a vederlo dallo specchietto quindi deduco che fumasse molto molto meno...ora chiedo a Voi, cosa può essere successo??? premetto che la macchina va che è una bomba!!!niente problemi di potenza o altro.... :OK)
incuriosito da questi additivi ho comperato l'STP blu, il flacone diceva di metterne uno per ogni 50 litri, a me mancavano 2 tacchette x il pieno quindi l'ho buttato giù!!!odore schifoso!!!...ieri prendo la macchina e noto che alla partenza è più sciolta, la sento più fluida nella guida, senza alcun tipo di singhiozzo e se tendo l'orecchio fa un rumore quasi più regolare(seghe mentali???
)...la cosa che mi ha sconvolto è una: IL FUMOOOOOOO...cavolo fuma in accelerazione come un treno a vapore!!!riesco tranquillamente a vedere il fumo dallo specchietto anche stirando le marce!!!prima di adesso del mio fumo nemmeno l'ombra!!!almeno magari fumava ma non riuscivo a vederlo dallo specchietto quindi deduco che fumasse molto molto meno...ora chiedo a Voi, cosa può essere successo??? premetto che la macchina va che è una bomba!!!niente problemi di potenza o altro.... :OK)