ciao,volevo sapere se cambiando sorgente è possibile mantenere la funzione di accensione/spegnimento quando si gira il blocchettino di avviamento. Qual'è poi il cavo che da il comando alla radio?
Grazie a tutti
Grazie a tutti
Sottochiave su sorgente aftermarket
- Autore discussione 147Collblack
- Data d'inizio
147Collblack":1r6fg80x ha detto:
l'ho fatto ieri sera
: allora giallo con giallo e rosso con rosso troverai il cavo proprietario della radio aftermarket con questi cavi.Se invece colleghi il giallo e il rosso insieme sarà indipendente, cioè potrai e dovrai accendere tu la radio manualmente.
quindi dal blocchettino arrivano giallo e rosso, che collego poi a giallo e rosso che troverò sull autoradio?
dietro troverai gli attacchi ISO divisi per casse e parte corrente.
Dalla radio trovi l'attacco proprietario della radio e la cavetteria ISO dall'altra: tra questi due connettori ci sono dei cavi (rosso e giallo) che puoi collegare in due modi:
1- rosso-rosso e giallo-giallo (sottochiave)
2- rosso-rosso-giallo (indipendente)
Dalla radio trovi l'attacco proprietario della radio e la cavetteria ISO dall'altra: tra questi due connettori ci sono dei cavi (rosso e giallo) che puoi collegare in due modi:
1- rosso-rosso e giallo-giallo (sottochiave)
2- rosso-rosso-giallo (indipendente)
ok grazie adesso ho capito.
Un altra cosa, ho visto dalla tua firma che hai un alpine 9881. Anche io ero intenzionato a comprarla, potresti darmi qualche tua impressione?
Un altra cosa, ho visto dalla tua firma che hai un alpine 9881. Anche io ero intenzionato a comprarla, potresti darmi qualche tua impressione?
la radio è bella ma devo ancora finire gli ultimi collegamenti, se riesco stasera a chiudere tutto ti so dire :OK)
Per quel poco che ho visto ha regolazioni a sufficienza per avere un buon sound ma non da gara.
Il bello è poter cambiare l'illuminazione (solo i 6 tasti però) da blu a rosso; ovviamente è tutta rossa per l'alfa
Ho testato la velocità di accesso ai dischi, anceh mp3 con parecchie cartelle ed è davvero una lippa. Io vengo da una sony e non c'è paragone, l'alpine è un livello davvero superiore sia per regolazioni che per velocità di gestione del disco
Per quel poco che ho visto ha regolazioni a sufficienza per avere un buon sound ma non da gara.
Il bello è poter cambiare l'illuminazione (solo i 6 tasti però) da blu a rosso; ovviamente è tutta rossa per l'alfa
Ho testato la velocità di accesso ai dischi, anceh mp3 con parecchie cartelle ed è davvero una lippa. Io vengo da una sony e non c'è paragone, l'alpine è un livello davvero superiore sia per regolazioni che per velocità di gestione del disco
S
Shizophrenic
Guest
La mia non aveva il sottochiave. Anzi, a dire il vero tutti le connessioni sull'ISO erano completamente diverse! (perchè lo chiamano ISO allora???)
Ho dovuto fare una piccola prolunghezza e REMIXARE tutti i contatti al loro posto. In più ho aggiungo un cavo che proviene dall'accendisigari (che si accende solo quando si accende il quadro) ed un altro per la gestione automatica del dimmer (quando si accendono le luci, si abbassa la luminosità della radio).
Lavoro PERFETTO! :rotolo)
Ho dovuto fare una piccola prolunghezza e REMIXARE tutti i contatti al loro posto. In più ho aggiungo un cavo che proviene dall'accendisigari (che si accende solo quando si accende il quadro) ed un altro per la gestione automatica del dimmer (quando si accendono le luci, si abbassa la luminosità della radio).
Lavoro PERFETTO! :rotolo)
S
Shizophrenic
Guest
Ciao a tutti, evito di aprire un altra discussione, perchè l'argomento mi sembra colegato!
Ho una vecchia autoradio Clarion, l'ho montata sulla 147, ho controllato (dopo mi è andata bene :asd che non toccasse le connessioni canA e canB. Però l'autoradio funziona solo quando dò il primo scatto. Inoltre quando torno allo scatto 0 (quello dove si può togliere la chiave), l'autoradio non solo si spegne ma sembra anche perdere la memoria. Se rigiro subito la chiave si riaccende, ma se aspetto un pò non si accende ed è come se avesse perso la memoria (all'accensione sputa il cd e le stazioni radio ciao).
Qualcuno sa se ho cannato quanche connessione? Prima era montata su una 164 e andava sempre indipendentemente dalla chiave!
grazie ciaox!
Ho una vecchia autoradio Clarion, l'ho montata sulla 147, ho controllato (dopo mi è andata bene :asd
che non toccasse le connessioni canA e canB. Però l'autoradio funziona solo quando dò il primo scatto. Inoltre quando torno allo scatto 0 (quello dove si può togliere la chiave), l'autoradio non solo si spegne ma sembra anche perdere la memoria. Se rigiro subito la chiave si riaccende, ma se aspetto un pò non si accende ed è come se avesse perso la memoria (all'accensione sputa il cd e le stazioni radio ciao).Qualcuno sa se ho cannato quanche connessione? Prima era montata su una 164 e andava sempre indipendentemente dalla chiave!
grazie ciaox!
mi spiace deluderti ma il "sottochiave" con le radio aftermarket non c'è oppure c'è qualche connettore da prelevare dai vecchi collegamenti.
Ho fatto un pò di esperimenti e se fai lo fai ogni volta che spegni il quadro perdi le memorie...forse mettendo rosso-giallo e giallo-rosso si riesce a risolvere ma non mi va di far macelli...
ho collegato rosso-rosso e giallo-giallo e la radio non la spengo,stacco il frontalino e quando lo rimetto riparte da dov'era l'ultima volta. io la tengo così.
Confermo che mettendo il volume del sub a 0 lo si esclude completamente
Ho fatto un pò di esperimenti e se fai lo fai ogni volta che spegni il quadro perdi le memorie...forse mettendo rosso-giallo e giallo-rosso si riesce a risolvere ma non mi va di far macelli...
ho collegato rosso-rosso e giallo-giallo e la radio non la spengo,stacco il frontalino e quando lo rimetto riparte da dov'era l'ultima volta. io la tengo così.
Confermo che mettendo il volume del sub a 0 lo si esclude completamente
@CrazyDiamond/ziocanta
Ieri ho montato una sony sulla mia 147, son riuscito a mantenere la funzione di sottochiave, anche io prima perdevo ogni volta le configurazioni.Avevo collegato in modo errato i cavi e quando giravo la chiave la radio si spegneva perchè veniva tolta alimentazione senza che venissero salvati i dati.
I cavi giallo e rosso che gestisticono il sottochiave li ho collegati "incrociati" giallo-rosso rosso-giallo. Sulla mia autoradio funziona cosi per altre bisogna provare le altre 2 combinazioni. Rosso-rosso e giallo-giallo oppure Rosso collegato insieme al giallo (nel mio iso il cavo giallo ha un connetore con 2 posizioni). Bisogna poi anche consultare i manuali di istruzioni per vedere cosa dice il costruttore...
L'autoradio funziona poi con la chiave inserita e girata sulla prima posizione.
Ieri ho montato una sony sulla mia 147, son riuscito a mantenere la funzione di sottochiave, anche io prima perdevo ogni volta le configurazioni.Avevo collegato in modo errato i cavi e quando giravo la chiave la radio si spegneva perchè veniva tolta alimentazione senza che venissero salvati i dati.
I cavi giallo e rosso che gestisticono il sottochiave li ho collegati "incrociati" giallo-rosso rosso-giallo. Sulla mia autoradio funziona cosi per altre bisogna provare le altre 2 combinazioni. Rosso-rosso e giallo-giallo oppure Rosso collegato insieme al giallo (nel mio iso il cavo giallo ha un connetore con 2 posizioni). Bisogna poi anche consultare i manuali di istruzioni per vedere cosa dice il costruttore...
L'autoradio funziona poi con la chiave inserita e girata sulla prima posizione.