Oggi ho sostituito i filtri abitacolo seguendo l'appostia FAQ (posizione davvero scomoda...) e, visto che c'ero, ho cambiato anche il filtro aria motore. Ragazzi, è veramente una sciocchezza, consiglio a tutti di farlo da soli, farlo fare in officina sono soldi buttati! Ci vogliono 2 minuti di orologio, e solo perche' il tubo che porta il liquido di raffreddamento al radiatore rompe un'po' le scatole, altrimenti basterebbero 30 secondi... Non avete bisogno neanche di un cacciavite!
Avevo letto la FAQ apposita, ma si riferiva al 1.9 Jtd, e quando sono andato a cercare la scatola filtro da sotto l'auto... non era dove avrebbe dovuto essere! Comunque le foto mi sono state utilissime ad individuarlo: è sotto lo scatolotto con scritto, mi pare, "fuse and relay box", in una scatola di plastica nera simile a quella che potete vedere nelle foto della FAQ, ma posta in verticale anzichè orizzontale. Vi si accede direttamente dal cofano motore, non da soto come per il diesel. Per il resto l'apertura è la stessa: due mollette in alto, una per lato, e poi va sfilato, scalzato da due fori in basso tirando verso l'alto. Quindi basta spostare un'pò il coperchio in direzione dell'abitacolo, sfilare il filtro vecchio ed infilare quello nuovo, facendolo aderire bene. Infine, richiudere il tutto. Ed il gioco è fatto!
Avevo letto la FAQ apposita, ma si riferiva al 1.9 Jtd, e quando sono andato a cercare la scatola filtro da sotto l'auto... non era dove avrebbe dovuto essere! Comunque le foto mi sono state utilissime ad individuarlo: è sotto lo scatolotto con scritto, mi pare, "fuse and relay box", in una scatola di plastica nera simile a quella che potete vedere nelle foto della FAQ, ma posta in verticale anzichè orizzontale. Vi si accede direttamente dal cofano motore, non da soto come per il diesel. Per il resto l'apertura è la stessa: due mollette in alto, una per lato, e poi va sfilato, scalzato da due fori in basso tirando verso l'alto. Quindi basta spostare un'pò il coperchio in direzione dell'abitacolo, sfilare il filtro vecchio ed infilare quello nuovo, facendolo aderire bene. Infine, richiudere il tutto. Ed il gioco è fatto!
