sostituzione downpipe

[ale14716v]

se lo fanno pagare caro e poi.... devo smontarlo e voglio fargli rinforzare tutte le saldature

 

[ale14716v]

oggi ho tagliato il carterino del dp ma non coincidono i fori sulla staffetta, di parecchio, forse mi conviene prendere il carterino delle euro 4 e provare, ma mi sembra strano che tra le euro 3 e le euro 4 abbiano cambiato l'interasse dei fori, o che quello delle euro 4 sia piu' grande?

 

[dotty]

CECAM abbiamo detto a sufficienza quanto facciano schifo :asd)
Fabrizi a quanto pare nenanche sono corrispondenti a quanto promesso :ignore)


meno male che me ne sono fregato che non è in alluminio, visto che tra l'altro il resto dello scarico non lo è comunque, e ho preso il DP di Stileo :clap) :clap) :clap)

 

[ale14716v]

il fabrizi è tutto in acciaio, sembra fatto e saldato molto bene, per il carterino devo provare con uno euro 4

 

[dotty]

mi sono confuso :baby) volevo dire acciaio :asd)

ma fondamentalmente non cambia la mia idea, a cosa serve avere un pezzo di tubo di acciaio su una linea di scarico di ferraccio rugginoso ? :clap)

 

[autoren]

mi sono confuso :baby) volevo dire acciaio :asd)

ma fondamentalmente non cambia la mia idea, a cosa serve avere un pezzo di tubo di acciaio su una linea di scarico di ferraccio rugginoso ? :clap)

serve se un domani uno volesse continuare la linea in acciaio

 

[°maCHo°]

montato oggi il downpipe della fabrizi, ma il carterino non si riesce a mettere, forse bisogna tagliarlo!

non ha la staffetta carterino il fabrizi ! come buona parte dei DP inox !
o è una novità ? :scratch)

€3-4 non cambia il carterino ...hanno aggiunto solo il foro per la lambda ..ma il resto è uguale.

 

[dotty]

mi sono confuso :baby) volevo dire acciaio :asd)

ma fondamentalmente non cambia la mia idea, a cosa serve avere un pezzo di tubo di acciaio su una linea di scarico di ferraccio rugginoso ? :clap)

serve se un domani uno volesse continuare la linea in acciaio

avete voglia di buttar soldi sullo scarico di un diesel ? :asd)
io per non avere scrupoli ho continuato la linea di scarico con il no-kat di stileo :angel)

 

[dotty]

montato oggi il downpipe della fabrizi, ma il carterino non si riesce a mettere, forse bisogna tagliarlo!

non ha la staffetta carterino il fabrizi ! come buona parte dei DP inox !
o è una novità ? :scratch)

€3-4 non cambia il carterino ...hanno aggiunto solo il foro per la lambda ..ma il resto è uguale.

lo fanno con la staffa :nod)

http://www.ebay.it/itm/DOWNPIPE-ALFA-1- ... 256fe3ce89

 

[autoren]

mi sono confuso :baby) volevo dire acciaio :asd)

ma fondamentalmente non cambia la mia idea, a cosa serve avere un pezzo di tubo di acciaio su una linea di scarico di ferraccio rugginoso ? :clap)

serve se un domani uno volesse continuare la linea in acciaio

avete voglia di buttar soldi sullo scarico di un diesel ? :asd)
io per non avere scrupoli ho continuato la linea di scarico con il no-kat di stileo :angel)

scelte :asd) io ho il dp stileo comunque

 

[°maCHo°]

montato oggi il downpipe della fabrizi, ma il carterino non si riesce a mettere, forse bisogna tagliarlo!

non ha la staffetta carterino il fabrizi ! come buona parte dei DP inox !
o è una novità ? :scratch)

€3-4 non cambia il carterino ...hanno aggiunto solo il foro per la lambda ..ma il resto è uguale.

lo fanno con la staffa :nod)

http://www.ebay.it/itm/DOWNPIPE-ALFA-1- ... 256fe3ce89

pensa ! è recente prima non c 'era :A)

ale14716v@ beh allora con la pinza basta che inclini le asolette per centrare i buchi carter .. :spin)

 

[ale14716v]

ok provero' a piegare la staffetta, intanto ho comprato il cat brain 200 celle

 

[Testa]

Qual'é la configurazione ottimale per i nostri jtdm originali? Dp + cat originale o dp + cat 200 celle?

 

[dotty]

con mappa originale io lascerei il catalizzatore originale :nod)

 

[Fabio85BG]

Io ho la mappa originale e monto kat 200 celle, dp, ic della 156 , tubi in inox e terminale dritto... non ne sono x niente deluso.... ovvio che rispetti all'originale, il turbo lag lo si sente, ma non tornerei mai indietro, visto come va adesso il mio 8 vongole

{~} Tapatalk on HTC HD2 NanDroid {~}

 

[Dadi Ducati Corse]

Io ho la mappa originale e monto kat 200 celle, dp, ic della 156 , tubi in inox e terminale dritto... non ne sono x niente deluso.... ovvio che rispetti all'originale, il turbo lag lo si sente, ma non tornerei mai indietro, visto come va adesso il mio 8 vongole

{~} Tapatalk on HTC HD2 NanDroid {~}

quindi oltre il kat 200celle tu hai una tubo dritto senza nessun'altra pancia?
com'è a rumore...esagerato o si viaggia bene?

 

[autoren]

Io ho la mappa originale e monto kat 200 celle, dp, ic della 156 , tubi in inox e terminale dritto... non ne sono x niente deluso.... ovvio che rispetti all'originale, il turbo lag lo si sente, ma non tornerei mai indietro, visto come va adesso il mio 8 vongole

{~} Tapatalk on HTC HD2 NanDroid {~}

ma rimappando non dovresti aver recuperato il lag?

 

[Fabio85BG]

Io ho la mappa originale e monto kat 200 celle, dp, ic della 156 , tubi in inox e terminale dritto... non ne sono x niente deluso.... ovvio che rispetti all'originale, il turbo lag lo si sente, ma non tornerei mai indietro, visto come va adesso il mio 8 vongole

{~} Tapatalk on HTC HD2 NanDroid {~}

quindi oltre il kat 200celle tu hai una tubo dritto senza nessun'altra pancia?
com'è a rumore...esagerato o si viaggia bene?

nooooooooooooooooo va bene come rumore dai... :muaha) :muaha) :muaha) be al minimo c'è una piccola differenza... quando si accelera è parecchio diverso.... come pure in rilascio! una vera goduria x me!

@ren: e chi ha mappato? :lol2) :lol2) non sono ancora andato! lasciami fare il tagliando degli 80, montare assetto e pastiglie nuove e dopo trovo il tempo pure x quello :muaha) :muaha) :muaha)

 

[autoren]

:asd) ah ecco