Sul 150 cv di mia madre è sempre stata molle, mentre la mia (115) è un continuo alternarsi, un momento molle e un momento dura. La pompa mi è stata cambiata da poco, e tra quella che avevo su prima e questa non c'è differenza. Credo più che sia il classico problema della frizione...
Dopo un pò di traffico, ieri, ho fatto un mezzo sparo (basta 1'- 2' con una bella cambiata F1 style o se la strada lo permette, un affondo in 4' da 2000 giri a poco più di 2500), e da quel momento è mollissima, ma so già che tra un momento e l'altro torna dura con lo scatto e a volte il TACCCC a metà corsa.
