Serbatoio carburante - capacità - e spie ARS/VDC
- Autore discussione David86
- Data d'inizio
David86":227slnd1 ha detto:
è tutto regolare per le spie, tranquillo, per il diesel penso che non venga segnato subito bene, ma poi si stabilizza
economo29":29vav2c0 ha detto:
Il livello di carburante lo segna giusto fin da subito, con macchina in piano, ovviamente. Quello che non corrisponde è la quantità "teorica" di carburante ( -> 60l/#tacchette ) con quella reale, verificata facendo il pieno. Ma ormai ho imparato quanto scarto c'è tra il reale e il teorico, e sto tranquillo.
Per le spie...posso capire che su un'auto con una sola spia, come la c8 di famiglia, questa si accenda indifferentemente per ASR o ESP, ma sulla 147, che di spie ne ha due e ben distinte, trovo sia "stupido", a meno che la gestione di questi due aiuti elettronici non avvenga nella stessa centralina, ma credo che, comunque, a livello di elettronica non sia impossibile far accendere due spie distinte a seconda della parte di "software" che sta intervenendo :scratch)
:ciao)
Ciao , ieri sono andato a fare il pieno, ero praticamente a secco i km di autonomia a disposizione era "-----". Ho fatto il pieno in un distributore di un centro commerciale (dovrebbero essere onesti niente taroccamenti delle pompe ...spero) i litri che ho messo dentro: 52 circa. Mi spiegate come mai se il serbatoio è di 60 litri e praticamente ero totalmente a secco(la lancetta era circa alla 2 tacchettina piccola era quasi verticale)? Dopo che la pompa si è bloccata la prima volta ho aspettato e ho fatto altre piccole iuntine.
Mi dite la vostra opinione.
Grazie
Mi dite la vostra opinione.
Grazie
Io quando l'ho presa mi pare ci ho messo 57 litri...
Cmq anche nella mia si nota che è impreciso e lento nell'assestarsi.
A volte quando faccio il pieno impiega un pò di tempo prima di arrivare al max.
In genere faccio il pieno appena sopra la tacca che poi andrebbe in riserva.
Se devo fare dei viaggi lunghi subito lo riempo fino all'orlo, se no quando stacca arrotondo.
Per la riserva, non mi esprimo, in 20K km, mi si è accesa un paio di volte e 1 volta mi ha dato il messaggio "autonomia limitata" ma era dopo una bella partenza decisa ad un incrocio, dunque credo che i consumi siano saliti di botto facendo andare in allarme il tutto.
Cmq anche nella mia si nota che è impreciso e lento nell'assestarsi.
A volte quando faccio il pieno impiega un pò di tempo prima di arrivare al max.
In genere faccio il pieno appena sopra la tacca che poi andrebbe in riserva.
Se devo fare dei viaggi lunghi subito lo riempo fino all'orlo, se no quando stacca arrotondo.
Per la riserva, non mi esprimo, in 20K km, mi si è accesa un paio di volte e 1 volta mi ha dato il messaggio "autonomia limitata" ma era dopo una bella partenza decisa ad un incrocio, dunque credo che i consumi siano saliti di botto facendo andare in allarme il tutto.
Purtroppo la lancetta del serbatoio come già detto da tutti è un pò imprecisa,a me segnado rosso da un pò di tempo,praticamente arrivo sempre all'orlo :asd) qualche giorno rimango a piedi entra sempre dai 54 ai 57 lt di gasolio.
Per quanto riguarda le spie dell'asr/vdc sulle nuove :inocchio) come la mia lavorano insieme perciò quando entra o uno o l'altro si accende sempre il triangolino,mentre se disattivi l'asr rimane accesa la ruota con i sassolini,anche secondo me hanno fatto una cappellata perchè potevano fare due cose distinte e separate :OK)
Per quanto riguarda le spie dell'asr/vdc sulle nuove :inocchio) come la mia lavorano insieme perciò quando entra o uno o l'altro si accende sempre il triangolino,mentre se disattivi l'asr rimane accesa la ruota con i sassolini,anche secondo me hanno fatto una cappellata perchè potevano fare due cose distinte e separate :OK)
io oggi ho fatto 61 lt di gasolio, forse è per quello che poi lo perdo... la lancetta era a fine corsa