il csc a singola uscita doppio tondo finale + centrale dalle mie parti costerebbe montato 730 euro. il prezzo come è? con la covenzione dei soci quanto verrebbe a costare? Grazie! 
scarico doppia uscita csc 147 gta
- Autore discussione Kapsula
- Data d'inizio
Kapsula":2fgsryvd ha detto:il csc a singola uscita doppio tondo finale + centrale dalle mie parti costerebbe montato 730 euro. il prezzo come è? con la covenzione dei soci quanto verrebbe a costare? Grazie!
Occhio che ce ne sono 2 versioni di finali CSC da 80mm , quello tutto inox e quello no.. il mio è "full" inox e, circa 2 anni fa lo pagai montato 450 euro, senza sconti vari.. :OK)
^Luca72GTA^":zqaljxjk ha detto:Kapsula":zqaljxjk ha detto:il csc a singola uscita doppio tondo finale + centrale dalle mie parti costerebbe montato 730 euro. il prezzo come è? con la covenzione dei soci quanto verrebbe a costare? Grazie!
Occhio che ce ne sono 2 versioni di finali CSC da 80mm , quello tutto inox e quello no.. il mio è "full" inox e, circa 2 anni fa lo pagai montato 450 euro, senza sconti vari.. :OK)
credo sia l'inox...ma l'hai pagato 450 compreso di centrale diritto?????
Kapsula":3vf48u91 ha detto:^Luca72GTA^":3vf48u91 ha detto:Kapsula":3vf48u91 ha detto:il csc a singola uscita doppio tondo finale + centrale dalle mie parti costerebbe montato 730 euro. il prezzo come è? con la covenzione dei soci quanto verrebbe a costare? Grazie!
Occhio che ce ne sono 2 versioni di finali CSC da 80mm , quello tutto inox e quello no.. il mio è "full" inox e, circa 2 anni fa lo pagai montato 450 euro, senza sconti vari.. :OK)
credo sia l'inox...ma l'hai pagato 450 compreso di centrale diritto?????
Certo, e compresi pure collettori e una cena di pesce offerta dalla CSC
teknomotion
Nuovo Alfista
Perchè centrale dritto..? :sgrat) A parte il fatto che sarebbe inutile montarlo,sia per il casino che per le prestazioni,cmq è un pezzo a parte..
teknomotion":2emt47uk ha detto:
Scusa l'ignoranza, ma la pancia posta poco prima del finale non compromette le prestazioni? io ho sempre saputo che eliminandola migliora il sound e le prestazioni...o sbaglio? :ka)
teknomotion
Nuovo Alfista
Sbagli,perchè se parli di centrale dritto,viene eliminato anche l'indispensabile,non migliora proprio niente.. :asd)
Kapsula":1jvais37 ha detto:
Perchè quanto sound vuoi ottenere ?? non ti basta solo il finale..??
Vuoi che ti fermi ogni pattuglia che incroci.. :OK)
Kapsula":3dtxv3ya ha detto:
Certo che si.. la CSC fa roba ottima ma si fa pagare ed aspettare... ma ne vale la pena
Grazie per le risposte...domando perchè attualmente la mia gta monta il centrale senza il "polmoncino" poco prima del finale...non è inox...scusate ma per "centrale dritto" si intende il centrale senza il "polmoncino"? Prendetemi pure in giro, me lo merito!!!
Anzi,
mi consigliate voi cosa montare? finale e centrale?? di che tipo??? I collettori sono illegali...quindi...sono nelle vostre mani, consigliatemi la soluzione migliore (csc)... :grazie)
mi consigliate voi cosa montare? finale e centrale?? di che tipo??? I collettori sono illegali...quindi...sono nelle vostre mani, consigliatemi la soluzione migliore (csc)... :grazie)
Io farei collettori e terminale (quest'ultimo in pratica per estetica...).
Se rendi dritta la linea di scarico, secondo me ti arrestano dopo 1 km...
Se rendi dritta la linea di scarico, secondo me ti arrestano dopo 1 km...
GabryPontePowerMix":3p1en1db ha detto:
Io sono salito diverse volte sulla GTA di un amico del forum ( nick 3.2 V6 24v ) che aveva pure i colli oltre al finale Asso e faceva molto più rumore della mia col solo finale CSC... per dire che già coi colli ( oltre al finale ) il sound aumenta in modo esagerato ( oltre a rimbombare troppo nell'abitacolo ). Ti fermano dopo meno di 1 km.. Non oso pensare il bordello che fa con colli centrale e finale :?: :?: :?:
poi ognuno rischia come vuole.. e auguri :OK)
GabryPontePowerMix":tw20j23s ha detto:
Io farei solo i colli.. tenendo il finale origninale... Se proprio devo fare anche il Finale, un bel SS.. soldi spesi bene :asd)
Per il discorso centrale & C. eviterei di toccare quelle parti, si rischia di perdere...
lelesch81":18tnebeq ha detto:
Senza offesa per la SS ma qui si parlava di CSC... che a mio, modesto parere, come rapporto qualità/prezzo non è di certo inferiore al SS.
Poi è ovvio che ognuno difende le sue scelte
L'importante è non montare Asso che.. " fa marmitte del casso" ( cit.)
Grazie per le risposte, mi avete chiarito tutto.
Il centrale lo devo per forza fare (quello che monto ora è dritto ma non è inox: con il finale attuale Ragazzon è molto cupo ma non d'arresto!!!!) dato che come mi consigliato lo prenderò con il "polmoncino" della CSC.
Il SS non mi piace come resa acustica: troppo metallico, ricorda l'M3 :cesso)
Il finale ho deciso quello inox CSC doppio OO
Sono indeciso per i collettori, credo per quelli valuterò in seguito!!
Il centrale lo devo per forza fare (quello che monto ora è dritto ma non è inox: con il finale attuale Ragazzon è molto cupo ma non d'arresto!!!!) dato che come mi consigliato lo prenderò con il "polmoncino" della CSC.
Il SS non mi piace come resa acustica: troppo metallico, ricorda l'M3 :cesso)
Il finale ho deciso quello inox CSC doppio OO
Sono indeciso per i collettori, credo per quelli valuterò in seguito!!
Kapsula":3cw64fty ha detto:
Bravo, considera che per i collettori, bisogna tirare giù il motore ed adattarli un pò.. quindi non è proprio semplice , veloce e relativamente economico come mettere un finale o un centrale. Di solito i colli si fanno quando si fa la distribuzione e/o frizione/differenziale dato che già si smonta o inclina il motore
^Luca72GTA^":1tn8676j ha detto:Kapsula":1tn8676j ha detto:
Bravo, considera che per i collettori, bisogna tirare giù il motore ed adattarli un pò.. quindi non è proprio semplice , veloce e relativamente economico come mettere un finale o un centrale. Di solito i colli si fanno quando si fa la distribuzione e/o frizione/differenziale dato che già si smonta o inclina il motore
:OK)
^Luca72GTA^":3gczkuxq ha detto:Kapsula":3gczkuxq ha detto:
Bravo, considera che per i collettori, bisogna tirare giù il motore ed adattarli un pò.. quindi non è proprio semplice , veloce e relativamente economico come mettere un finale o un centrale. Di solito i colli si fanno quando si fa la distribuzione e/o frizione/differenziale dato che già si smonta o inclina il motore
Bene, ne terrò conto, anche perchè immaginavo che la spesa dei collettori fosse non prorpio per tutte le tasche...
da domani cominciano i lavori, spero mi arrivino presto gli adesivi alfa romeo per le pinze dato che le devo riverniciare così comincio con quelle, dopodichè lucidatura dal carrozziere + riverniciatura cofano e paraurti anteriore (qualche segnetto niente di che ma la gta la esigo perfetta!), vetri neri, sedili in tessuto rigenerati ai fianchetti e ... basta.