ciao a tutti,ieri in autostrada nella foga di fare un sorpasso ho scalato da quinta a quarta portando il motore ad un regime di 6000 giri.Da premettere che ho un 1.6 105 cv.Credete che possa aver fatto qualche danno al motore?Per il momento il motore non da nessun segno di guasto :mecry2) grazie.
scalata brusca!!!!!!!!!
- Autore discussione Gaetano105cv
- Data d'inizio
Gaetano105cv":157hw8b5 ha detto:
Tranquillo, non succede nulla, l'importante è non imballarlo, ovvero dare un colpo tale da far saltare la cinghia, ma nel tuo caso nessin problema, al limite la conferma te la può dare alfa shark, il suo 105cv a monza in scalata credo vedesse i 7500 giri :culo) :culo)
La zona rossa non inizia a 6500? Allora se sei arrivato a 6000 non è successo sicuramente niente, anzi, forse dovrebbe vederli anche un po' più spesso, non vorrai farlo addormentare non tirandolo mai?
Forse ti senti come uno che ha appena fatto l'amore con una ragazza vergine...passami il paragone...!?!
Tranquillo !!! :OK) :OK) :OK)
Un motore come questo vive proprio di questi "sfizi"...
E' lì che canta !!! :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)
:ciao) :ciao)
Tranquillo !!! :OK) :OK) :OK)
Un motore come questo vive proprio di questi "sfizi"...
E' lì che canta !!! :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)
:ciao) :ciao)
ieri l'ho stirata all'inverosimile in uscita dal autgrill... azzo come era intufata... gli serve una tiratina verso quel regime anche al piccolino sai?
be hai ancora dei giri prima di fare un fuorigiri anche se cmq abbiamo il limitatore che serve proprio in caso di negligenza del guidatore a non rovinare il motore, l'importante a mio avviso e' di non lasciare la frizione dutto in un botto ma sptt bisogna non fargli fare una escursione troppo grande tipo da folle 1000rpm a 6000 mentre se magari eri a 4500 lo aumenti di 1500 no problem !!!!
GTAlessio":3agxnfbt ha detto:
Il limitatore taglia il gas e basta, se ai 200km\h e scali in terza il limitatore non puo fare niente perchè sono le ruote che trascinano su di giri il motore e non viceversa con la conseguenza che fai una bella frittata di valvole.
Cmq se scalando il motore va a 6000 giri non ce nessun problema se il limitatore è a 6500 vuol dire che quel regime e sopportato alla perfezione..
Probabilmente manco fosse andato a 7000 avresti rotto..
Io una volta a 100kmh ho fatto 6-2 al posto di 6-4...il mio diesel ha visto i 6000 giri purtroppo...xò sembra tutto intero... quanto mi dispiace :-(
beh dai con la punto 1.1 fire ho visto i 7500 quando il limitatore è a 6500 circa...
ai 100 in 3 invece che la 4 ho messo la 2 :asd)
ai 100 in 3 invece che la 4 ho messo la 2 :asd)
alexone85":119ke8fn ha detto:
Inutile...la 105 spinge fino ai 5500 circa, poi è tutta inerzia credimi.... :OK)
alexone85":31m5q5cf ha detto:
7000 è impossibile dato che il limitatore è a 6500.... cmq a limitatore ci arriva tranquillamente
a me sembra ke parecchie volte ci arrivavo dopo i 6500... cmq a volte il limitarore lo faccio entrare.
si a 6500 ci arriva tranquillamente tirando la marcia ,ma arrivarci in scalata è una cosa differente.Mi sa che l'ho propio svarginata .E poi il motore non si è imballato tantissimo.Comunque ho notato che dando un colpo di acceleratore deciso nell'istante in cui la frizione è tutta giù prima di effettuare la scalata,il motore non si imballa per niente. [/img][/list]
.E poi il motore non si è imballato tantissimo.Comunque ho notato che dando un colpo di acceleratore deciso nell'istante in cui la frizione è tutta giù prima di effettuare la scalata,il motore non si imballa per niente. [/img][/list]alexone85":1o6z1vxx ha detto:
bravo :culo)
fallo piu spesso in prima che il motore ti ringraziera'