Rumore come uno SFIATO ad ogni cambio marcia sulla mia GT
- Autore discussione NcK
- Data d'inizio
a me non dà problemi! non fuma, solamente lo step2 se schiaccio parecchio fuma un pò, ma poco è normale, d'altra parte cosa ottima sarebbe rimappare quella della macchina la centralina ma non potremmo avere la comodità di un modulo aggiuntivo da togliere e mettere,accendere e spengere quando ci paretomma79":hgqrukkz ha detto:
quindi è ottimo!ragazzi ho notato che lo sfiato che sentivo lo noto solamente appena premo la frizione e non in RILASCIO, quindi non credo di avere nessun tipo di problema, poi inoltre ho notato che se spengo la centralina aggiuntiva lo sfiato sparisce del tutto...
Quindi sono arrivato alla conclusione che attivando la centralina l'auto è più potente quindi quello sfiato aumenta un pochetto e lo si nota di più proprio appunto perchè l'auto ha più potenza!!! Tomma concordi anche tu?
Quindi sono arrivato alla conclusione che attivando la centralina l'auto è più potente quindi quello sfiato aumenta un pochetto e lo si nota di più proprio appunto perchè l'auto ha più potenza!!! Tomma concordi anche tu?
Quoto, ho provato la mappatura più potente, la macchina per il momento va bene. Quello che senti è il fischio della turbina, con il modulo aggiuntivo aumenta un pò. Ma senza problemi per la turbina, aumentando la pressione del rail aumenta di conseguenza la pressione della turbina del ordine di 0,1 bar. Quindi nessun problema. :nod) :nod) :nod)
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
Io non ho mappatura... e lo sfiato lo sentivo esattamente come te nel momento esatto in cui pigiavo la frizione... controlla i tubi IC... che forse uno se ne sta andando via...
allora come và con la mappatura simile alla mia? ti trovi bene? cmq non sò se hai capito ma non mi riferivo al fischio della turbina ma allo sfiato al momento della pressione sulla frizione! cmq più o meno credo che intendiamo dire la solita cosa :OK)tomma79":2j8cfylv ha detto:
ragazzi ho chiamato in alfa, mercoledi sera mi controllano i tubi IC e se c'è qualche manicotto rotto ce lo hanno pure subito a disposizione cmq come ripeto non credo di avere qualche danno, sicuramente era il modulo aggiuntivo che pompava di più e mi faceva notare lo sfiato su pressione della frizione!
cmq come ripeto non credo di avere qualche danno, sicuramente era il modulo aggiuntivo che pompava di più e mi faceva notare lo sfiato su pressione della frizione!NcK":3bahdvbg ha detto:si secondo me hai ragione... cmq un controllino dato che è in garanzialucaok02":3bahdvbg ha detto:
anzi se devo essere sincero la wolkswagen golf V di un mio amico...sia il 1.9 che il 2.0 lo si sente molto di più lo sfiato...è molto bello facci l'orecchio...c'è gente che paga per mettere la pop-off....
Si ma vedi che allora la mia teoria è giusta? se aziono la centralina lo sfiato diventa più grosso proprio perchè c'è più potenza noo? quindi è tutto normalelucaok02":27x4lwe0 ha detto:NcK":27x4lwe0 ha detto:si secondo me hai ragione... cmq un controllino dato che è in garanzialucaok02":27x4lwe0 ha detto:
anzi se devo essere sincero la wolkswagen golf V di un mio amico...sia il 1.9 che il 2.0 lo si sente molto di più lo sfiato...è molto bello facci l'orecchio...c'è gente che paga per mettere la pop-off....
NcK":1vaz69yu ha detto:Si ma vedi che allora la mia teoria è giusta? se aziono la centralina lo sfiato diventa più grosso proprio perchè c'è più potenza noo? quindi è tutto normalelucaok02":1vaz69yu ha detto:NcK":1vaz69yu ha detto:si secondo me hai ragione... cmq un controllino dato che è in garanzialucaok02":1vaz69yu ha detto:
anzi se devo essere sincero la wolkswagen golf V di un mio amico...sia il 1.9 che il 2.0 lo si sente molto di più lo sfiato...è molto bello facci l'orecchio...c'è gente che paga per mettere la pop-off....
certo che si...più dai gas più la turbina tende a girare velocemente....io penso sia così...se dico una cazzata correggetemi....però fidati stai tranquillo.....cioè..se hai ansia vai a farla vedere...ma sui motori penso che anche se tutti denigrano le fiat...non hanno mai dato troppi problemi..
Quoto, l'unica cosa che non mi spiego però è come mai dando gas omogeneamente e piano sulla marcia seconda ad un certo punto ho sentito tipo uno sfarfallamento di rumore tipo un ghhh ghh (simile caffè che viene su) doppio proveniente dal motore!!! stò parlando con centralina attiva!lucaok02":10pydyha ha detto:NcK":10pydyha ha detto:Si ma vedi che allora la mia teoria è giusta? se aziono la centralina lo sfiato diventa più grosso proprio perchè c'è più potenza noo? quindi è tutto normalelucaok02":10pydyha ha detto:NcK":10pydyha ha detto:si secondo me hai ragione... cmq un controllino dato che è in garanzialucaok02":10pydyha ha detto:
anzi se devo essere sincero la wolkswagen golf V di un mio amico...sia il 1.9 che il 2.0 lo si sente molto di più lo sfiato...è molto bello facci l'orecchio...c'è gente che paga per mettere la pop-off....
certo che si...più dai gas più la turbina tende a girare velocemente....io penso sia così...se dico una cazzata correggetemi....però fidati stai tranquillo.....cioè..se hai ansia vai a farla vedere...ma sui motori penso che anche se tutti denigrano le fiat...non hanno mai dato troppi problemi..
ciao nck.
Oggi ho provato la mappatura più spinta per bene, e purtroppo la macchina non va bene. Ho fatto il paragonne mettendone una analogica sempre della dipa. La macchina è più fluida e spinge meglio. Ho la macchina che gradisce solo le centraline analogiche che sfiga. Ho la mia centralina ha qualche problema :ka) :ka) :ka)
Oggi ho provato la mappatura più spinta per bene, e purtroppo la macchina non va bene. Ho fatto il paragonne mettendone una analogica sempre della dipa. La macchina è più fluida e spinge meglio. Ho la macchina che gradisce solo le centraline analogiche che sfiga. Ho la mia centralina ha qualche problema :ka) :ka) :ka)