Qualche giorno fa mi è sembrato di sentire provenire dal motore della nasona uno strano rumore nel momento in cui si aziona il turbo,tipo un soffio....Sono subito andata in una officina autorizzata e la diagnosi è stata rottura del manicotto e del tubo del turbo,o qualcosa del genere mi pare....L'auto ha solo 15000 Km....non so che pensare,è successo a qualcun'altro di voi???
Rottura manicotto turbo
- Autore discussione Lilly80
- Data d'inizio
ciao lilly, non ti preoccupare la rottura è dovuta ad una conformazione particolare di quello che si trova vicino al manicotto, io a 22000 km ho avuto lo stesso problema,dovresti farlo sostituire e,per evitare di ricascarci fa mettere un anello in metallo là dove la pompa tocca da qualche parte e non avrai + questo problema :26) :26) :26) ciao ciao
a me ieri mi si è rotto il manicotto superiore che va dall'intercooler alla turbina....perdeva potenza,soffiava e fumava di +.......mi ha detto il meccanico che i tubi originali è facile che si rompino ma quelli di ricambio sono rinforzati.....speriamo
a me hanno detto invece ke e' quello di sotto..infatti la makkina cammina come se niente fosse...forse un po' di spinta in meno..ma poco xo'...
ma è un soffio tipo sssssssssssssffffffffffffffff? scusate della banalità ma penso di essere affetto anche io da questo problema...
si esatto...hai dato la giusta interpretazione del rumore.... :asd) cmq a parte gli skerzi si,il rumore dovrebbe essere quello....
azzzzzzzzz!!! subito dopo i 2000 giri ? a tavoletta? per fortuna che gli avevo detto al mecca di controllarli!!! :KO) :KO) :KO) :KO) :KO)
giangirm":1jw2inps ha detto:credo che si sta parlando dei tubi dell' intercooler di cui si parla bene in una faq
sono abbastanza soggetti a rotture
che palpebre sti manicotti nn è possibile che già a 25k km si allentano o si bucano :KO) :KO) :KO) :KO) :KO) :KO) :KO)
Ragazzi, ma se Giangirm vi suggerisce di leggere una FAQ, fatelo, no?
Non e' colpa dei tubi!!!
E' colpa di un bullone del supporto cambio.
In officina dovrebbero avere tutte le info per fare in modo che non si riverifichi; ma spesso se ne sbattono.
Il tubo e' quello inferiore (quello superiore non e' "tra intercooler e turbina").
Non e' colpa dei tubi!!!
E' colpa di un bullone del supporto cambio.
In officina dovrebbero avere tutte le info per fare in modo che non si riverifichi; ma spesso se ne sbattono.
Il tubo e' quello inferiore (quello superiore non e' "tra intercooler e turbina").
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
io sono andato in offcina dato che la mia a solo 19000 km ha iniziato ad avere una rispiosta lentissima del turbo ed un soffio spaventoso tipo ssssssssssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!! tra i 2500 giri e 4500.... poi scalino della frizione e indurimento dopo 2 ore di utilizzo...
rottura del coprimontante interno dx... il 6 febbraiio devo lasciarla...per le riparazioni speriamo che me la riparino in garanzia.... alrimenti li mangio :boxe) :lol21)
rottura del coprimontante interno dx... il 6 febbraiio devo lasciarla...per le riparazioni speriamo che me la riparino in garanzia.... alrimenti li mangio :boxe) :lol21)
laggio.david":1k9j3465 ha detto:
a 19k km ti rietra anche la frizione poi ... insisti se nn te la vogliono fare xke passati i 20k km nn la passano in garanzia dato che è "un pezzo soggetto a usura"!!!!
LA mia precisazione era dovuta al fatto che qualche post piu' su si puo' leggere l'errata frase:squalettoge":34cwbmdp ha detto:
"manicotto superiore che va dall'intercooler alla turbina"
Ah, gia' che ci siamo: a qualcuno hanno detto che vengono montati tubi rinforzati... NON E' VERO!
antoboy":2fv028ae ha detto:
tipo io adesso ho 19300 km cosa devo fare tenerla ferma in garage??? fino al 6 febbraio???
@ lilly: domani mi devo recare in assistenza per cambiare l'olio alla mia :inocchio) e volevo far controllare i due tubi dell'ic perchè avverto il soffio in fase d'accellerazione. la sostituzione del tubo è avvenuta in garanzia? ed in quale officina?