Risalita automatica finestrino dx...E' possibile?

[306 Maxi]

Allora a sto punto tireranno i dadi prima di assemblarle... :asd) :all_coholic)

 

[Xanto.net]

Allora a sto punto tireranno i dadi prima di assemblarle... :asd) :all_coholic)

no in pratica ci sono state solo delle "serie"

dall'inizio a un tot niente risalita

dal tipo 2001 al 2002, si..

poi tutte no


edit..
con Pimpli (uno "storico" del forum) avevamo fatto tutti gli esperimenti...la discussione però è sul vecchio forum, quello che utilizzavamo prima del 2004

 

[Gheroppa]

Annamo bene qui
facciamo un grafico? eheh

la mia ho controllato stasera! Avevo dei dubbi LoL si salgano su da soli come quello guida, produzione 9/2002, NON ha le guarnizi pizzicottamento, ne una in garage appesa al muro presa dalla portiera GTA, ma HA il cablaggio in portiera....NON salgono su col telecomando :| purtroppo, era una Connect come edizione...

In compenso staser aho testato per benino una RX8 lievissimamentissimaement elaborata, LoL un po gli interni spartani, ma molto racing, per il resto arghss umhh emhhh i finistrini su quella non sai manco di averli, pensi ad altro, però ho notato che salgano su da soli....non avevo carote e non ho fatto il test se aveva il sistema antischiacciaemnto....

Il costo era 53euro con antipizzicc. 32euro senza, prezzi sulle parti di ricambio, ergo in linea le due guarnizione poteva rappresentare una spesa di 16euro in più o giu di li, ma va beh se pensiamo ai tagli che han fatto per 16 un dirigente fiat farebbe battere la moglie se tanto mi d atanto

Cmq se non centra con l'annata sono misteri alfistici, un po come il famosissimo conettore per il CC, non centra anno, non centra dotazione, non centra modello, non centra nulla...solo come si svegliava l'operaio di pomigliano quella mattina eehhe

 

[Selespeed]

la mia.....una febbraio 2002, ordinata a ottobre 2001, data airbag gennaio 2002......ha sia la discesa ke la salita automatica, tocco la levette e scende o sale da solo, posso anche chiudere con il telecomando oltre che aprire......credo che fino a giugno 2002 siano con salita automatica poi sono iniziati i ritocchi

 

[306 Maxi]

Comunque è un casino ripristinare la risalita automatica lato destro su quelle che ne sono prive?
E la chiusura con telecomando? Ancora più un casino? :mecry)
Peccato lo trovo molto utile visto che spesso dimentico i finestrini un pò aperti quando scendo...

 

[Marco22]

Scusate se non ho partecipato alla discussione ke ho aperto :asd) ma avevo gatte da pelare..
Kmq,io mi sono rassegnato a trovare una possibile motivazione o spiegazione al perchè della presenza o meno, su diversi modelli di diverse annate,di varie guaine antipizzicamento e risalite,dicese ecc..ecc..
Secondo mè sarebbe meglio capire se è possibile,almeno per quanto riguarda la funzione di risalita automatica del finestrino destro,fare qualcosa!!
Per la questione telecomando io la vedo un pò + dura

 

[abm77]

Comunque è un casino ripristinare la risalita automatica lato destro su quelle che ne sono prive?
E la chiusura con telecomando? Ancora più un casino? :mecry)
Peccato lo trovo molto utile visto che spesso dimentico i finestrini un pò aperti quando scendo...

Mi faccio anch'io le stesse domande. Mi rivolgo ai guru del forum... :hail)

 

[Marco22]

Io sono convinto,ke essendo un "particolare"elettronico,con una bella trusciatina nel posto giusto si possa fare,ovviamente bisogna sapere ciò ke si fà e anke dove mettere le mani

 

[sbenga]

Distinctive 06/2001

Incredibilmente salgono da soli con il telecomando ma non va in automatico quello passaggero

 

[Marco22]

Io ho ua Corsa Sport (1.4 16v)del 2003,che costa ben 8000€ e ripeto8000€ in meno della mia nasona,e sale e scende tutto in automatico :confusbig)

 

[giangirm]

Allora a sto punto tireranno i dadi prima di assemblarle... :asd) :all_coholic)

anche per il connettore del cruise sulle progression non si è capito bene perchè alcune lo hanno altre no.. alcuni hanno potuto mettere il cruise aftermarket altri no :mecry2)

 

[Gheroppa]

Giangirm, diciamo che ad alcuni è bastato collegare la leva al conettore che si sin trovati, ad altri MITTICCI TEMERARI E PAZZI COME CAPRE ghghgh è toccato sbudellare la centralina motore, ficcargli 5 fili nuovi portarli in cabina, smanettare sugli interuttori freno frizione, montare un relais e infine collegare la leva ghhghg

va beh cmq si non ci capisce un pistillo, la mia per esempio ha un cavo che arriv circa dove dovrebbere esserci il BOSE, ma ha solo 2 PIN, nelle portiere cisono 23423 conettori inutilizzati, cosi pure nella zona plafoniera...sotto al volante ataccati alla paratia motore in alto ci sono dei conettori a 20 vie circa scoperti pieni di polvere abbandonati li :| boh vai a capire che han fatto...

Cmq se propio volete la risalita in chiusura serve montare un modulo alzavetri tettuccio tipo quelli gemini, ci sono anche da montare separati dall'antifurto e col telecomando a parte, usare la chiave originale la vedo ardua :|

Invece per la funzione salita automatica vetro non saprei, magari basta cambiare la pulsantiera lato guida che ha al suo interno parecchie elettronica.....e costa un botto, magai serve avere il BC abilitato....mah...

 

[abm77]

C'è stato Bacco che ha sostituito il modulo alzavetri sx e si è ritrovato con la risalita automatica a quello dx.... :?:

 

[poz74]

Avevo posto il quesito della salita automatica passeggero al capo officina alfa; lui mi ha liquidato dicendo che siccome la mia è una progression ( mjet del 15/11/2002) non potevo avere tutto.
Sulle distincitve invece c'è( stesso anno).

E allora tra me e me pensavo, chissà che gran risparmio che ha fatto mamma alfa..
Metterlo assurdamente come optional tra i cerchi e la vernice metalizzata, non era una possibilità? chi non l'avrebbe preso? CHi?

Cmq è più folle la questione dello speed control; alcune sì, alcune no.
W il random!!!

 

[Marco22]

Vedo ke ki + ki meno navighiamo tutti in altomare,non cè nessuno ke l'ha già fatto?intendo il discorso della risalita aut del finestrino passeggiero...Ci deve pur essere un modo :scratch)
Per mè ke ero abbituato ad averlo automatico mi costa una distrazione non indifferente a ritirarlo su tutte le volte :tired)

 

[abm77]

Avevo posto il quesito della salita automatica passeggero al capo officina alfa; lui mi ha liquidato dicendo che siccome la mia è una progression ( mjet del 15/11/2002) non potevo avere tutto.
Sulle distincitve invece c'è( stesso anno).

E allora tra me e me pensavo, chissà che gran risparmio che ha fatto mamma alfa..
Metterlo assurdamente come optional tra i cerchi e la vernice metalizzata, non era una possibilità? chi non l'avrebbe preso? CHi?

Cmq è più folle la questione dello speed control; alcune sì, alcune no.
W il random!!!

Certo che ti ha dato una di quelle risposte da premio Nobel! C'è certa gente in giro... :KO)

 

[abm77]

Vedo ke ki + ki meno navighiamo tutti in altomare,non cè nessuno ke l'ha già fatto?intendo il discorso della risalita aut del finestrino passeggiero...Ci deve pur essere un modo :scratch)
Per mè ke ero abbituato ad averlo automatico mi costa una distrazione non indifferente a ritirarlo su tutte le volte :tired)

Infatti...

 

[147SuperSport]

la mia distinctive gennaio 2003 5 porte (quindi tutti e 4 vetri elettrici) sono TUTTI E 4 auto salgono e scendono automaticamente premendo il relativo tastino x un secondo e poi lasciandolo. lo fanno sia in salita che discesa comodissimi direi

 

[Ste81To]

la mia distinctive gennaio 2003 5 porte (quindi tutti e 4 vetri elettrici) sono TUTTI E 4 auto salgono e scendono automaticamente premendo il relativo tastino x un secondo e poi lasciandolo. lo fanno sia in salita che discesa comodissimi direi

non sai quanto ti invidiamo :clap) :clap) :clap) :love) :lingua) :sbav)

 

[aragorn]

la risalita automatica del finestrino dx non c'entra nulla con le guarnizioni antipizzicamento (che fanno riferimento solo alla chiusura da telecomando)
...
come dicevo sopra le antipizzicamento sono legate UNICAMENTE agli interventi da telecomando, perchè la normativa europea le prevede nei casi di possibilità di utilizzo sensa sorveglianza diretta visiva
con il telecomando, appunto, da remoto senza guardare la macchina,
se si usa il bottone vuol dire che sei presente e vedi cosa succede, e quindi non vige più l'obbligo di legge di avere il sistema di sicurezza)

Se NON c'è l'antipizzicamento (che sia guaina o sensori a effetto Hall) i vetri non possono avere risalita automatica da telecomando, ma neppure il vetro passeggero e i posteriori possono avere la risalita automatica COMANDATA DAL LATO GUIDA (dalle pulsantiere locali sì, ma è una scelta tecnica demandata allo stile). Questo per legge: credimi, ho partecipato a innumerevoli riunioni in Direzione Tecnica Fiat al riguardo non riguardanti 147 ma altre vetture.

dissento :asd) :asd)
la mia ad esempio (e molte altre) come dicevo ha le guarnizioni antipizzicamento e posso tirare su i finestrini da telecomando, MA NON ho la risalita automatica del vetro passeggero...
e altrettanto vero visto che tutte le nuove NON hanno più affatto le guarnizioni antipizzicamento, ma il vetro guida mantiene l'automatismo...

Ti posso dire che nella mia prima Distinctive (acquistata a giugno 2001) c'era, mentre non c'era più nella mia seconda Distinctive (giugno 2003) a parità di allestimento (evidente riduzione costi ). Nelle Progression invece non mi sembra stata mai prevista.
Se non hai la risalita automatica lato passeggero (pur con la protezione), è stata una scelta tecnica, a mio avviso molto discutibile. Spesso non ho capito neppure io il perchè di alcune scelte...

inoltre, in realtà le centraline alzacristalli (si è quella nel blocchetto alzacristalli del lato guidatore) sono tutte "vergini". la configurazione particolare della macchine è registrata nel B/C...
se monto una centralina di una macchina che ce l'aveva, poi facendo con l'examiner l'allineamento proxy, per fargli "digerire" il cambio centralina, ecco che viene scaricata la "configurazione" della mia macchina particolare e la risalita auto di dx non funziona più ...
l'unico modo per accendere e spegnere queste funzioni è la programmazione che si faceva a fine linea di produzione, quando appunto si carica la "configurazione" specifica della macchina
o quanto meno questo è quello che mi ha spiegato uno che ... era addetto proprio a queste cose :asd)

E' vero, la configurazione Proxy viene trasmessa al BC a fine linea di produzione, e in questo modo tutte le centraline della vettura che prevedono la programmazione Proxy salvano in memoria non volatile i parametri di funzionamento che utilizzeranno poi nelle routine software di controllo. Se anche per ipotesi si riuscisse a "mettere mano" ai parametri della centralina alzacristallo per abilitare l'antipizzicamente, bisognerebbe poi montare le guaine e cablare i fili che portano i segnali dei sensori.
Non penso che il software funzioni con la risalita automatica se contemporaneamente non c'è la protezione: bisognerebbe modificare il codice sorgente, non solo i parametri (e inoltre avresti un'auto fuori legge).
Ciao