Regolazione manuale fanali GTA !

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^Luca72GTA^

Nuovo Alfista
13 Gennaio 2008
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Noale (VE)
www.manowar.com
Ciao a tutti, tempo fa avevo aperto una discussione per il noto problema del motorino alzafari rotto. Siccome non avevo tempo e voglia di cambiarlo ( smontaggio paraurti ecc..) ho semplicemente scollegato il cavetto di alimentazione e lasciato lì. Tanto avrò usato 1 volta in 4 anni la regolazione elettrica.. Ho fatto regolare l'altezza fari manualmente dal mio elettrauto. Però mi sono accorto, che prima di andarci devo aver fatto casino e toccato anche la regolazione a sinistra o destra del faro ( il sinistro per la cronaca..) . Secondo il mio elettrauto era a posto, ma di sera girando mi sono accorto che invece per me non è così dato che punta troppo verso sinistra..

Senza tornare dall'elettrauto mi sapete dire qual'è delle 2 viti di regolazione ( quella più in alto al centro o quella più in basso verso l'esterno..) che, appunto, regola la direzione a sinistra o destra del faro e se c'è un modo empirico ( puntare su un muro ecc ) per capire se l'orientamento è giusto ?

Grazie !
 
la vite laterale, quella più esterna dà l'apertura, però non è proprio dx-sx è una regolazione obliqua quindi potresti dover ritoccare anche quella centrale per avere l'altezza voluta

per la cronaca se ilmotorino scollegato era bloccato tutto dentro col perno a fine corsa, la parabola punta fortemente in basso ed 'è dura con la poca escursione della regolazione a vite recuperare un'altezza giusta, se non ti viene devi tirar via il motorino ed estrarre un po' il perno in una posizione intermedia, poi regolaz manuale a vite
 
pesciatino":4zdyfg31 ha detto:
la vite laterale, quella più esterna dà l'apertura, però non è proprio dx-sx è una regolazione obliqua quindi potresti dover ritoccare anche quella centrale per avere l'altezza voluta

per la cronaca se ilmotorino scollegato era bloccato tutto dentro col perno a fine corsa, la parabola punta fortemente in basso ed 'è dura con la poca escursione della regolazione a vite recuperare un'altezza giusta, se non ti viene devi tirar via il motorino ed estrarre un po' il perno in una posizione intermedia, poi regolaz manuale a vite
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Ok, grazie delle info. Vedo che riesco a fare perchè ora è veramente troppo inclinato verso il centro strada quello sinistro col motorino rotto :(

:OK)
 
vorrei solo avere una conferma se ho capito quale vite devo toccare...
siccome ho notato che i fari non illuminano un cavolo in profondità, volevo sapere qual'è la vite da girare per alzarli un pò...
aprendo il cofano ci si trova il faro SX (lato guida) alla propria destra, devo agire sulla vite di destra? ovvero quella più verso la punta del faro...
quella verso il fianchetto serve per la regolazione laterale?
grazie! :)
 
tutte e due le viti agiscono su assi obliqui perchè la parabola appoggia in tre punti, però le viti più visibili quelle al centro de corpo faro, quelle più vicine allo stemma regolano per lo più l'asse verticale, mentre quelle imboscate vicino al fianchetto di lamiera regolano più l'apertura:

In ogni caso dopo che hai regolato quelle facili controlla anche quelle imboscate per una messa a punto migliore.

Per non dare noia il centro della luce deve essere circa inclinato come da cartellino, 1% mi pare, e ciò significa a occhio che in piano a dieci metri il centro del faro deve rimanere più alto di 10 cm del centro della luce, o viceversa che dir si voglia
 
Dovrei aver girato la vite giusta allora... per il momento li ho alzati un pò, adesso vedo cos'è successo e poi mi regolo di conseguenza...
grazie mille!
 
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