Recensione 159 SW Sport JTDm 150cv (vs. 147 Jtd 140cv)

[skyjump77]

In autostrada il consumo a 130 è di circa 11/12 al litro

strani i consumi in autostrada, sono molto vicini alla mia TBI :eek13)

bellissima macchina comunque

Piccola rettifica,in effetti in autostrada siamo sui 13/14 al litro,e in extraurbano sui 15/16 (anche se risente molto dei saliscendi,anche lunghi,a testimonianza del peso non troppo piuma)
Purtroppo ieri ho avuto un incidente in tangenziale a Milano,a causa della scarsa visibilità dovuta alla pioggia e al traffico veramente bovino,un daily mi è entrato nella fiancata destra in inserimento in corsia.Praticamente il guidatore si è accorto di una voragine che penso si sia aperta a causa della forte pioggia di questi giorni e per schivarla mi ha preso in pieno. Risultato: portiere destre tritate,specchio rotto,vetro passeggero sfondato e montanti porta piegati.Il daily in compenso ha una elegante striscia in grigio titanio nul cassone... Il carrozziere è comunque stato ottimista,non si è piegato nulla a livello meccanico e con due portiere nuove tornerà come prima...Giovedì dovrebbe essere pronta,speriamo in bene! Piccolo O.T. penso un ragazzo qui del virtual con una 147 scura con asssetto e cerchi della Alessio (e con stemmi del virtual sotto le frecce laterali) si è fermato (solidarietà alfista!) per chiedere se avevo bisogno qualcosa,se legge queste righe,lo vorrei ringraziare pubblicamente... :grazie)

 

[skyjump77]

In autostrada il consumo a 130 è di circa 11/12 al litro

strani i consumi in autostrada, sono molto vicini alla mia TBI :eek13)

bellissima macchina comunque

Piccola rettifica,in effetti in autostrada siamo sui 13/14 al litro,e in extraurbano sui 15/16 (anche se risente molto dei saliscendi,anche lunghi,a testimonianza del peso non troppo piuma)
Purtroppo ieri ho avuto un incidente in tangenziale a Milano,a causa della scarsa visibilità dovuta alla pioggia e al traffico veramente bovino,un daily mi è entrato nella fiancata destra in inserimento in corsia.Praticamente il guidatore si è accorto di una voragine che penso si sia aperta a causa della forte pioggia di questi giorni e per schivarla mi ha preso in pieno. Risultato: portiere destre tritate,specchio rotto,vetro passeggero sfondato e montanti porta piegati.Il daily in compenso ha una elegante striscia in grigio titanio nul cassone... Il carrozziere è comunque stato ottimista,non si è piegato nulla a livello meccanico e con due portiere nuove tornerà come prima...Giovedì dovrebbe essere pronta,speriamo in bene! Piccolo O.T. penso un ragazzo qui del virtual con una 147 scura con asssetto e cerchi della Alessio (e con stemmi del virtual sotto le frecce laterali) si è fermato (solidarietà alfista!) per chiedere se avevo bisogno qualcosa,se legge queste righe,lo vorrei ringraziare pubblicamente... :grazie)

 

[alfa1981]

Accidenti mi dispiace tantissimo, tornerà più bella di prima!!!!!!!!!!!!!

 

[cuoresportivo86]

Ma che sfiga proprio....

Mi dispiace........il telaio non è stato "toccato" ?

 

[skyjump77]

Ok,piccolo aggiornamento: in tempo lampo (1 settimana) e in effetti con il solo cambio portiere e retrovisore l'alfa è tornata nuova. E facciamo finta non sia successo nulla,per carità....Detto ciò,ho notato qualche cosetta,e ve la chiedo:

1) durate la ripresa a bassi regimi,il motore emette un ticchettio abbastanza pronunciato verso i 1500/1700 giri,cosa che nella 147 non ho mai sentito. Il motore ha 38000 Km,quindi non penso sia dovuto al chilometraggio (spero) e forse è una fissa mia,ma non me lo spiego,anche perchè da fuori quasi non si sente,mentre da dentro si sente abbastanza.
2) ho notato inoltre un rumore del motore un pò più evidente,una specie di "fruscio" abbastanza pronunciato del gruppo pulegge/cinghia di distribuzione. Anche questo sulla nasona non l'ho mai sentito,è cambiato qualcosa o c'è qualcosa che non va? (o è solo una sensazione accentuata?)

3) Sarò un pò rintronato,ma sto sistema del tasto "start" a volte mi incasina (cioè spengo il quadro invece di accenderla) e in effetti è un pò seccante...vi trovate bene voi?

4) Quarto e ultimo....ma questo clima,non si può accoppiare come temperatura tra lato sx e dx? non ho trovato nulla a riguardo nel libretto uso e manutenzione,o ho letto male,o han fatto un pò una stupidata,a mio parere..

 

[adriano60]

4) Quarto e ultimo....ma questo clima,non si può accoppiare come temperatura tra lato sx e dx? non ho trovato nulla a riguardo nel libretto uso e manutenzione,o ho letto male,o han fatto un pò una stupidata,a mio parere..

Devi tenere premuto per almeno 3 secondi il tasto "auto".

 

[cuoresportivo86]

Ok,piccolo aggiornamento: in tempo lampo (1 settimana) e in effetti con il solo cambio portiere e retrovisore l'alfa è tornata nuova. E facciamo finta non sia successo nulla,per carità....Detto ciò,ho notato qualche cosetta,e ve la chiedo:

1) durate la ripresa a bassi regimi,il motore emette un ticchettio abbastanza pronunciato verso i 1500/1700 giri,cosa che nella 147 non ho mai sentito. Il motore ha 38000 Km,quindi non penso sia dovuto al chilometraggio (spero) e forse è una fissa mia,ma non me lo spiego,anche perchè da fuori quasi non si sente,mentre da dentro si sente abbastanza.
2) ho notato inoltre un rumore del motore un pò più evidente,una specie di "fruscio" abbastanza pronunciato del gruppo pulegge/cinghia di distribuzione. Anche questo sulla nasona non l'ho mai sentito,è cambiato qualcosa o c'è qualcosa che non va? (o è solo una sensazione accentuata?)

3) Sarò un pò rintronato,ma sto sistema del tasto "start" a volte mi incasina (cioè spengo il quadro invece di accenderla) e in effetti è un pò seccante...vi trovate bene voi?

4) Quarto e ultimo....ma questo clima,non si può accoppiare come temperatura tra lato sx e dx? non ho trovato nulla a riguardo nel libretto uso e manutenzione,o ho letto male,o han fatto un pò una stupidata,a mio parere..

Per il 1° e 2° punto io non ne so niente perchè sono cose mai sentite, nemmeno sullia mia. Se si sono presentate dopo il tamponamento, puo essere dovuto a questo.... :scratch)

3- per mettere in moto: inserisci la chiave nello slot, fai fare i controlli e quando appare la scritta sul BC, premi la frizione e TIENI PREMUTO il taso Start, fin quando non ha messo in moto e poi rilasci (sulle my08 in poi basta premerlo e fa tutto da sola).

Per spegnere/accendere il quadro, con la chiave gia inserita nello slot basta premerlo una volta ed è fatto.

4- c'è scritto sul manuale come fare, devi premere il tasto MONO e avrai il clima di dx che segue sempre quello di sx

EDIT: ho visto che tu hai una marzo 09, quindi il tasto per accendere dovresti premerlo solamente e dovrebbe fare tutto da sola..... :scratch)

 

[skyjump77]

4- c'è scritto sul manuale come fare, devi premere il tasto MONO e avrai il clima di dx che segue sempre quello di sx

Non è proprio così,anche perchè del tasto "mono" non c'è traccia sui tasti del clima. Come suggeriva Adriano60,bisogna tenere premuto per un paio di secondi il tasto "AUTO" così da allinearli.

Comunque,piccolo aggiornamento...Siamo a 2000 Km percorsi in un mesetto,e posso darvi qualche info in più. Allora,la macchina mi piace,ma non mi convince. Non mi dà l'ideo di affidabilità e solidità che avevo per esempio nella 156 (ma anche nella 147) e soprattutto sono usciti un paio di problemi che mi stanno un pò annoiando (gruppo cinghia trasmissione rumoroso,punterie che ticchettano verso i 1800/2000 giri a gas pieno) e anche se ho notato anche in altri forum che in molti lamentano il problema delle punterie rumorose (anche su altri modelli con lo stesso motore,tipo croma o bravo) la cosa non mi consola affatto...poi con questo DPF mi sa che siamo andato indietro anzichè avanti: sembra un pò che dobbiamo essere noi ad adattarci alle sue esigenze e non il motore ad adattarsi a noi. Beh,dunque...bella macchina da vedere,ancora di più da guidare (anche se come ripeto,qualche CV in più le farebbe bene) però pensavo che almeno sulla parte motore non avrei avuto noie,vsto che oamai il progetto è supercollaudato..vedremo però nei prossimi tempi come si comporterà.

 

[cuoresportivo86]

4- c'è scritto sul manuale come fare, devi premere il tasto MONO e avrai il clima di dx che segue sempre quello di sx

Non è proprio così,anche perchè del tasto "mono" non c'è traccia sui tasti del clima. Come suggeriva Adriano60,bisogna tenere premuto per un paio di secondi il tasto "AUTO" così da allinearli.

Si scusami..tu hai una my09 ed il clima è cambiato :OK)