GT3200":1mk5tnmt ha detto:
Scusami tanto.... la roba rotante mi pare appartenga alla RX-8 ... per la 350 z beh, lasciatelo dire da uno che la guida parecchio.... anche col 3.2 GT è meglio non trovartela dietro... :OK)
quando esce la GTA?????
- Autore discussione vogliadicorrere
- Data d'inizio
Scusami tanto.... la roba rotante mi pare appartenga alla RX-8 ... per la 350 z beh, lasciatelo dire da uno che la guida parecchio.... anche col 3.2 GT è meglio non trovartela dietro... :OK)
Princeps85":12483985 ha detto:
e ti credo princeps...il sound di un bel benzina cattivo non è solo bellissimo, ma nei casi in cui è ben riuscito riesce proprio a trasmetterti il "carattere" della macchina, sornione quando vai di conserva, ruggente quando dai gas, poderoso quando i regimi si fanno elevati e ti fa capire senza mezzi termini che di allungo ce n'è ancora da vendere...
per non parlare del sound di un motore Ferrari che già a sentirlo al minimo ti fa accapponare la pelle e ti mette una felicità incredibile: quello non è un suono è l'essenza stessa della passione per i motori
Princeps85":10u0ed6i ha detto:
Te lo ha fatto provare?
Così capisci cosa intendiamo io,Alk e altri quando parliamo di motori sportivi :OK)
X quanto riguarda il discorso Gt tutto dipende dall'adozione di una trazione diversa dall'anteriore...fino ad allora i 240 cv della 3.2 sono più che sufficienti...
Sul fatto dei motori tirati io penso che a parità di prezzo tra un S2000 e una GTA sò senza dubbio cosa scegliere...
Il 2.0 dell'Honda è un motore pazzesco ma dai 6000 giri in sù...
Il 3.2 viaggia bene anche basso x la cilindrata maggiore che gli dà molta più elasticità :nod)
P.S.So benissimo che uno è 4 cilindri e l'altro 6 era solo x far capire la differenza...
La potenza non è tutto nella guida mentre lo è x questione d'immagine
Nik33":2232oyql ha detto:
Mi togli una curiosità sul 350Z? E' vero che al volante si sente la mancanza di un po' di allungo (parlo come sensazioni)? L'ho letto qui
http://groups.google.it/groups?q=Nissan ... .13&rnum=3
Anche guardando la valutazione di 4R sulle sportive alla voce "motore" qualche dubbio m'è venuto.
Comunque ti quoto, la 350Z è meglio non trovarsela dietro, non tanto nel rettilineo, quanto nelle curve. E' un auto dall'impostazione più sportiva della GT, se guidata bene diventa pericolosa pure per auto più potenti.
Peccato per i due posti, perchè mi piace tanto!
Nik33":32ec5cg0 ha detto:
...e ti credo!! proprio un brutto cliente!
bella macchina il 350z mi piacerebbe tanto provarla, solo che - quoto FrancescoGT - 2 posti proprio non la volevo comprare. Per il motore confermo quanto dice Francesco, anche in altri forum ho letto che il principale difetto è che "muore" un po oltre i 6300 giri. Il nostro V6 invece andando verso i 7000 giri ha ancora il suo perchè, e quando entra il limitatore dà l'impressione che ce ne sia ancora...
Cmq nn me lo ha fatto provare il maserati...era a cena da noi e mi sono fatto dare le kiavi per "pazziarci" un pò e sentire il rombo...minkia senza parole
350 Z
Effettivamente il discorso dei 2 posti secchi è molto limitante ... da affiancargli un'altra macchina. !!
Cmq. la sensazione dell'allungo è vero... non sembra che prenda velocità così velocemente ..ma la realtà lo smentisce... il propulsore nipponico è piatto come una portaerei .. nel senso che non hai la sensazione (peraltro piacevole) del 3.2 alfa (provato su 147 gta :love) ) , ma prende velocità in modo tanto progressivo che non te ne accorgi neanche .. per esempio l'ho frustato un po e la mia prima impressione è stata... "ma che cavolo, ma quando cominica a spingere .." .. ad un certo punto lo sguardo mi è caduto sul contachilometri .... 140 .... :?: :?: :?: "di già!!!!"
diverso il discorso su una strada con tornanti stretti ... (dalle mie parti ce ne sono tanti) ... non guidavo io... ma mi sono cagato sotto ... è veramente un mostro risponde istantaneamente a qualsiasi sollecitazione del piede del gas ed è efficacissima... in queste condizioni decisamente superiore sia al GTA che a qualsiasi porsche boxter ..( no, no, non dico una eresia...fidatevi)... di sicuro aiutata dalla trazione posteriore, dal differenziale autobloccante, e dai cerchi 245 da 18" . da provare a finestrini aperti perchè il rombo del 6 cilindri è una favola... cupo e rauco !!!!
Insomma .. la 350z va forte .. anche se all'inizio non sembra.... come sulla carta !! ... sul misto e in pista è praticamente un mostro proprio grazie all'erogazione "particolare" del suo motore (che sembra fatto apposta per essere elaborato).
Ovviamnte... io sono alfista convintissimo da generazioni e non avrei dubbi nello scegliere un bel GT 3.2 o una gta .!!! ma onore ai giappo che hanno fatto una gran bella macchina (costa pure poco)
Lo avete visto quel filmato giappo della sfida in pista tra honda s2000, bmw m3, boxter, rx-8 e 350 z...... indovinate chi ha vinto :elio) :elio) :elio) :elio) :elio)
Si vocifera di una futura versione turbocompressa !!!
hmamma)
un salutone !!! :OK)
vi posto l'unica foto che le ho fatto !!! accanto alla 206 di mio padre .. a...la bici non fa testo...ehhh (non è la mia ) :nono) :sarcastic)
Effettivamente il discorso dei 2 posti secchi è molto limitante ... da affiancargli un'altra macchina. !!
Cmq. la sensazione dell'allungo è vero... non sembra che prenda velocità così velocemente ..ma la realtà lo smentisce... il propulsore nipponico è piatto come una portaerei .. nel senso che non hai la sensazione (peraltro piacevole) del 3.2 alfa (provato su 147 gta :love) ) , ma prende velocità in modo tanto progressivo che non te ne accorgi neanche .. per esempio l'ho frustato un po e la mia prima impressione è stata... "ma che cavolo, ma quando cominica a spingere .." .. ad un certo punto lo sguardo mi è caduto sul contachilometri .... 140 .... :?: :?: :?: "di già!!!!"
diverso il discorso su una strada con tornanti stretti ... (dalle mie parti ce ne sono tanti) ... non guidavo io... ma mi sono cagato sotto ... è veramente un mostro risponde istantaneamente a qualsiasi sollecitazione del piede del gas ed è efficacissima... in queste condizioni decisamente superiore sia al GTA che a qualsiasi porsche boxter ..( no, no, non dico una eresia...fidatevi)... di sicuro aiutata dalla trazione posteriore, dal differenziale autobloccante, e dai cerchi 245 da 18" . da provare a finestrini aperti perchè il rombo del 6 cilindri è una favola... cupo e rauco !!!!
Insomma .. la 350z va forte .. anche se all'inizio non sembra.... come sulla carta !! ... sul misto e in pista è praticamente un mostro proprio grazie all'erogazione "particolare" del suo motore (che sembra fatto apposta per essere elaborato).
Ovviamnte... io sono alfista convintissimo da generazioni e non avrei dubbi nello scegliere un bel GT 3.2 o una gta .!!! ma onore ai giappo che hanno fatto una gran bella macchina (costa pure poco)
Lo avete visto quel filmato giappo della sfida in pista tra honda s2000, bmw m3, boxter, rx-8 e 350 z...... indovinate chi ha vinto :elio) :elio) :elio) :elio) :elio)
Si vocifera di una futura versione turbocompressa !!!
hmamma) un salutone !!! :OK)
vi posto l'unica foto che le ho fatto !!! accanto alla 206 di mio padre .. a...la bici non fa testo...ehhh (non è la mia ) :nono) :sarcastic)
xkè la GTA nn la fanno con il 3.7 autodelta? magari cn qualke cavalluccio in + e trazione posteriore o integrale
Princeps85":1cigjvw0 ha detto:
La TP scordatela proprio...
Puo sperare nell'integrale... :OK)
Il 3.7 cmq non mi sembra attuabile
Princeps85":23r4iuit ha detto:
Quell'Autodelta che tu dici non è la Squadra Corse Alfa Romeo, ma un preparatore inglese. La vera Autodelta presentò un prototipo basato sulla 156 con l'attuale V6 portato a 3,5 litri, trazione anteriore con autobloccante e 300 cv. Sembra abbia dato qualche problema di affidabilità, probabilmente aveva bisogno di una messa a punto migliore.
Per ora il progetto è nel cassetto, i soldi vanno investiti in maniera più redditizia purtroppo.