Ciao a tutti, ho la batteria a terra (non da nessun segno di vita) e devo avviarla con un booster per portarla dall'elettrauto. Qualcuno mi può indicare dove si trova nel vano motore il punto a massa per collegare il cavo negativo ? Grazie.
Punto a massa nel vano motore
- Autore discussione gambafresca
- Data d'inizio
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Il bordo della carrozzeria, per esempio vicino alla vaschetta del liquido di raffreddamento, è una buona massa. :OK)
ma scusa,ho non ho capito io cosa chiede o non so...ha la batteria a terra, e deve farla andare in moto..che c'entra trovare un punto di massa sulla carrozzeria per il negativo..? Basta mettere i due morsetti rosso/nero su i rispettivi poli della batteria e poi mette in moto..!bigroberto":g0w3hydu ha detto:Il bordo della carrozzeria, per esempio vicino alla vaschetta del liquido di raffreddamento, è una buona massa. :OK)
certo un bullone metallico grosso della carrozzeria o del motore, serve per fare un po' di resistenza ed evitare un passaggio di corrente diretto tra batteria e batteria specialmente se quella in panne è molto scarica.
:OK)bianconero":115z6bxz ha detto:certo un bullone metallico grosso della carrozzeria o del motore, serve per fare un po' di resistenza ed evitare un passaggio di corrente diretto tra batteria e batteria specialmente se quella in panne è molto scarica.
Se la tua batteria ha un elemento interno rotto devi by-passarla collegando il positivo dell'avviatore al positivo della btr e il negativo ad un bullone per es. uno di quelli sul duomo dell' ammortizzatore ... comunque mi sembra strano che non sia partita con la batteria nuova ...
l'alfa a differenza di mercedes e bmw ha la batteria a vista quindi non ci sono punti di massa particolari predisposti sulla scocca, attacca i cavi direttamente alla batteria e metti in moto
il posto migliore sarebbe più vicino possibile al motorino di avviamento
il posto peggiore (secondo me) e proprio a i morsetti della batteria scarica perché la batteria scarica tende a "ciucciarsi" quasi tutta la corrente
il posto peggiore (secondo me) e proprio a i morsetti della batteria scarica perché la batteria scarica tende a "ciucciarsi" quasi tutta la corrente
se la batteria è connessa ed è completamente scarica dovunque ti attacchi ciuccia. cmq se è morta stacca il morsetto del negativo e attacca il cavo negativo su un punto metallico qualsiasi della testata (un bullonen una sporgenza qualunque), il positivo attaccalo alla basetta del connettore sulla batteria che ha una aletta sporgente a vista vicino ai maxifusibili e avvia, appena la macchina è in moto ricollega il negativo...