oh, in una sera siete stati capaci di scrivere un bordello di cazzate... mamma mia!!!
partiamo dall'inizio:
1) TA vs TP: chi dice che la TP è più intuitiva della TA è un folle, la TA si guida di sterzo e quindi hai tutte le sensazioni sulle mani e quindi mooolto più intuitiva e facile; di contro, con la TA sul bagnato riesci a gestire molto meglio la macchina in quanto giocando di sterzo e di rilascio acceleratore, la riprendi facilmente! La TP, invece, è molto più difficile e meno intuitiva in quando si guida con il fondoschiena (che nn significa culo, bensì le reazioni della macchina le senti nella schiena, o meglio, derivano dal sedile!); la TP ha di contro che NN puoi aprire prima il gas in curva altrimenti ti parte il posteriore e SE NN SEI CAPACE ti esce il culo con conseguente testacoda!!! a differenza della TA, lasciando l'acceleratore con auto in sovrasterzo, la macchina esce ancora più facilmente.
ergo: TA molto più facile e più gestibile su tutti i fondi, TP molto performante ma davvero rischiosa per i poco esperti. ecco perchè le migliori trazioni integrali sono distribuite con 40% anteriore e 60% posteriore, per avere maggiore trazione con una guidabilità impeccabile!!!
2) per quanto riguarda la facilità, torelli ha detto bene: togliete tutti i controlli sulle auto trazione posteriore e vi ritroverete con un'auto che sul bagnato fa GIACOMO GIACOMO... poi se avete cerchi da 18 con gomme 255, e nn avete abbastanza coppia, ovvio che nn si rischia QUASI niente!!!mettiamo le stesse gomme e cerchi su una trazione anteriore e vedrete che manco morto si muove sul bagnato (chiedetevi il perchè le auto a trazione posteriore hanno sempre le ruote post più grosse!!!)
3) le auto a trazione posteriore, più cavalli hanno e più son facili da riprendere in sovrasterzo (se uno è capace e nn si caga sotto), in quanto avendo più coppia ti danno la possibilità di avere tanti cavalli disponibili per riportare in traiettoria la macchina.
4) un'auto a trazione posteriore con passo lungo è MOOOOOOOOOLTO più difficile da gestire rispetto ad un'auto con passo corto... che cavolo dite!!! se l'auto a trazione posteriore con passo lungo esce,hai bisogno di un sacco di cavalli perchè ha maggior peso e maggiore forza centrifuga da contrastare!!! quindi la serie 1 è più facile delle altre...
morale della favola: se sei incerto tieni aperto... TA per patentati, TP per sportivi, TI per piloti!!!
Mbaciccio
ps
count down... quanto manca?
impeccabile