problemi alla frizione della mia q2
- Autore discussione roby83
- Data d'inizio
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
Il problema é saputo e risaputo... se cerchi in giro c'é un maxi 3d di 306Maxi che ne parla in lungo e in largo... :OK)
loro cercano sempre di cavarsela senza montare il nuovo pezzo ma dopo varie volte e varie arrabbiature te la cambiano,poi dipende sempre in che zona sei e come sono le concessionarie,a me successe con la seicento il problema scalino alla frizione,aveva 5.200km la macchina,la portai in concessionaria che aveva anche l'assistenza e me la cambiarono senza batter ciglio
Verissimo ma conuna precisazione: non so se ingrassando si risolve!
Mi spiego: in seguito all'enorme numero di casi come il tuo, Alfa ha ufficialmente modificato la produzione (non il pezzo), con l'indicazione di ingrassare l'appoggio dell'attuatore sulla frizione.
Non so se pero' la mancanza di grasso comprometta definitivamente il pezzo e si richieda quindi la sostituzione o se mettendo il grasso in un secondo tempo vada a posto.
Ma non ho seguito nel dettaglio tutte le discussioni al riguardo; magari ci sono altre info.
Per quanto riguarda la mancanza di grasso.... evidentemente in Alfa lo pagano a peso d'oro, perche' non lo mettono nemmeno nei cuscinetti delle ruote e neppure nei giunti uniball (testine) entrambi rinomati per una prematura usura.
Mi spiego: in seguito all'enorme numero di casi come il tuo, Alfa ha ufficialmente modificato la produzione (non il pezzo), con l'indicazione di ingrassare l'appoggio dell'attuatore sulla frizione.
Non so se pero' la mancanza di grasso comprometta definitivamente il pezzo e si richieda quindi la sostituzione o se mettendo il grasso in un secondo tempo vada a posto.
Ma non ho seguito nel dettaglio tutte le discussioni al riguardo; magari ci sono altre info.
Per quanto riguarda la mancanza di grasso.... evidentemente in Alfa lo pagano a peso d'oro, perche' non lo mettono nemmeno nei cuscinetti delle ruote e neppure nei giunti uniball (testine) entrambi rinomati per una prematura usura.
roby83":2azuegho ha detto:
non ti voglio scoraggiare ma ho sentito più di qualcuno che ha rifatto la frizone due o tre volte ed il problema gli sussiste ancora,la frizione :alfa) sulle :147) JTD e JTDm ha fatto particolarmente schifo,io mi ritengo fortunato,ho una JTDm dell'1/2006 con 82.000km e va benissimo,ancora un burro,ho avuto problemi circa 7.000km fa con la frizione dove mi hanno sostituito la pompa e l'attuatore naturalmente la macchina era in garanzia ma dato l'elevato chilometraggio hanno messo in ballo un componente soggetto ad usura ed ho speso 120€
roby83":mrpy4v1s ha detto:
sì, sì è l'ingrassaggio con vaselina del nostro retto prima che ce lo ficchino là definitivamente! :mad2) :boxe) :swear)
se becco Baravalle lo massacro.
ma per caso si sa se quelle prodotte da una certa data hanno gia questa nuova frizione ke nn ha + problemi?
abm77
Alfista Principiante
parlo per l'ennesima VOLTA e per esperienza PERSONALE:
Loro tendono sempre a non montare il pezzo nuovo.....bene INGRASSANDO NON SI RISOLVE UN BEL nulla...o almeno definitivamente ....perchè l'effetto placebo dura poco più di 5000 km e se sei un tipo che ci metti 5 mesi per farli bene dopo te lo rifanno e la garanzia ciao ciao ciao....NON CI STA PIù SULLA FRIZIONE!
DEVI PRETENDERE IL PEZZO NUOVO altrimenti lo piangerai dopo
Loro tendono sempre a non montare il pezzo nuovo.....bene INGRASSANDO NON SI RISOLVE UN BEL nulla...o almeno definitivamente ....perchè l'effetto placebo dura poco più di 5000 km e se sei un tipo che ci metti 5 mesi per farli bene dopo te lo rifanno e la garanzia ciao ciao ciao....NON CI STA PIù SULLA FRIZIONE!
DEVI PRETENDERE IL PEZZO NUOVO altrimenti lo piangerai dopo
infatti con l'ingrassamento risolvi per qualche migliaio di km poi il problema si ripresenta,vai in officina e fatti sentire di solito dopo che uno si arrabbia si prestano sempre a fare il loro dovere fino in fondo
bene così ....se sei in garanzia minaccia di scrivere a TORINO!!! la frizione deve essere sostituita anche con un PEZZO RIGENERATO....vanno stupendamente anche loro!
roby83":7i34wj2p ha detto:
ma se si monta quelle rinforzate "tipo fiorentini ecc" il problema si risolve? :shrug03) :confusbig)lukameraweb":khbskn18 ha detto:
Non saprei... a parte che, se in garanzia, te la dovresti comunque pagare tu... Ma poi, se si lascia comunque il cuscinetto e il canotto originale ( e si mette solo il gruppo frizione vero e proprio rinforzato) è probabile che non cambi nulla, in quanto il problema nasce proprio dal cattivo scorrimento del cuscinetto.Simmy106":xiz5imia ha detto:
Io ora me la tengo così... tanto me l'han già cambiata una volta e non è cambiato nulla, e di tirare giù il cambio N volte finchè becco quella fortunata non ne ho proprio più voglia. :KO)