Salve ragazzi, questa mattina ho preso la nasona per fare un breve tragitto e appena uscito dal parcheggio di casa ho notato subito una strana anomalia, praticamente il pedale della frizione ha acquisito un gioco incredibile, nel senso che se premo il pedale fino a metà circa scende praticamente a vuoto, infatti una volta inserita la marcia la frizione stacca praticamente subito... cosa può essere? la pompa della frizione mi sta abbandonando? mi sembra che ci siano 2 pompe se non erro, quale delle due?
Problema pompa frizione?
- Autore discussione alek689
- Data d'inizio
piccolo aggiornamento, stasera ho controllato il livello dell'olio (credo sia in comune con quello dei freni) e ho visto che ne manca un pò, diciamo che arriva leggermente sopra al minimo, poi ci ho fatto un giro. e dopo qualche km la frizione è tornata a funzionare come prima... dite che c'è qualche bolla d'aria nella pompa o che la stessa mi sta abbandonando? inoltre noto che dopo un intenso utilizzo della frizione la stessa tende a indurirsi, conviene sostituire la pompa?
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°maCHo°
Guest
ti stà cedendo il cilindro attuatore
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però il problema è a monte .. l'attuatore è la causa (non regge più lo sforzo ) della durezza dello spingidisco /cuscinetto reggispinta < che a volte e lui a cedere per primo.
falla controllare :spin)
però il problema è a monte .. l'attuatore è la causa (non regge più lo sforzo ) della durezza dello spingidisco /cuscinetto reggispinta < che a volte e lui a cedere per primo.
falla controllare :spin)
ti chiedo scusa, potresti spiegarmi il tutto in termini più pratici? temo di non aver afferrato il concetto... in poche parole mi stai dicendo di sostituire la pompa lato cambio al + presto altrimenti cede del tutto e mi tocca andare dal meccanico senza frizione?
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°maCHo°
Guest
yes :nod)alek689":14cse84x ha detto:
Hai notato scricchiolii rumorini strani , vibrazione sul pedale quando ti ha ceduto ? o ha ceduto per metà e basta ?
il pedale non ti è rimasto tutto giù, giusto ?
Km ?
uso ? code-città o altro ?
il punto è questo, non ha ceduto, ieri sera l'ho lasciata perfettamente funzionante, stamattina l'ho usata ed era così, in pratica il pedale scendeva a vuoto fino a metà, ho fatto un brevissimo tragitto e sono tornato a casa per paura di rimanere a piedi, stasera mi sono preso di coraggio e mi sono fatto un giretto, sempre in zona per non rischiare, dopo qualche km di marcia senza toccare frizione, appena vado a premere era tornato come prima, faceva ancora un pelino di gioco il pedale, ma lo ha sempre fatto, in compenso la frizione era morbidissima... allora mi sono preso di coraggio e ho continuato a girare, avrò fatto una 20 ina di km tutti in strade affollate e quindi con continui cambi di marcia e la frizione è diventata un pò + dura... non durissima ma abbastanza dura, e anche questo l'ha sempre fatto... l'utilizzo abituale è quasi sempre città e quindi uso intensivo del cambio e della frizione.. la macchina è una jtd 150 cv del 2006 con 92.000 km
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°maCHo°
Guest
all'inizio l'o-ring (guarnizione tenuta di gomma ) nell'attuatore cede piano piano ... quindi ti entra aria ..poi può succedere che pompando o lasciandola un pò stare recuperi pressione -tenuta ... ma non ti durerà tanto ,per questo ti consiglio di farla vedere subito prima di rimanere senza poter cambiare :spin) .
Cmq ,se fai una breve ricerca nel forum troverai molte analoghe situazioni .. usa criteri di ricerca tipo " pedale frizione " o attuatore " .
ciao .
Cmq ,se fai una breve ricerca nel forum troverai molte analoghe situazioni .. usa criteri di ricerca tipo " pedale frizione " o attuatore " .
ciao .
Non è la pompa frizione.
Io avevo il tuo problema l'ho cambiata ed è rimasto. Il problema è il ripetitore :sic) come ti hanno detto, io ho portato avanti il problema per un paio di mesi e ieri sera son rimasto a piedi (avevo l'appuntamento in officina settimana prossima).
Adesso il pedale mi corre a vuoto e la frizione è come se fosse sempre innestata.
Io avevo il tuo problema l'ho cambiata ed è rimasto. Il problema è il ripetitore :sic) come ti hanno detto, io ho portato avanti il problema per un paio di mesi e ieri sera son rimasto a piedi (avevo l'appuntamento in officina settimana prossima).
Adesso il pedale mi corre a vuoto e la frizione è come se fosse sempre innestata.
Bene che hai risolto.
Tieni comunque d'occhio anche la pompa. Quando è la pompa che perde noti un decremento considerevole del liquido freni (e lo vedi pure sul tappetino sotto il pedale frizione stesso).
Tieni comunque d'occhio anche la pompa. Quando è la pompa che perde noti un decremento considerevole del liquido freni (e lo vedi pure sul tappetino sotto il pedale frizione stesso).
