problema JTD [IMPORTANTE]

[giangirm]

Non è normale.
Potrebbe essere l'interruttore sul pedale della frizione che non và più.
Falle fare una diagnosi in officina

l' interruttore della frizione non serve solo per il cruise control ?

 

[alfistamarchigiano]

anche io o la 115Cv e la mattina quando è freddo un pò mi da questo problema! :asd)

 

[erreunista]

Io non ho detto di scaldare la macchina da ferma, ma di evitare le partenze sprint con le basse temperature. Sopratutto con i motori diesel per evitare problemi è meglio andare piano con il gas per almeno un paio di km, in modo da far scaldare il motore.

Su questo punto puoi star tranquillo non tiro mai la mia bimba da fredda, a volte sono anche troppo meticoloso faccio anche 5-6 km prima di vedere i 25000 giri

hmamma) orka e poi dicono che i diesel girano bassi :crepap) :crepap) :crepap)

 

[Lorenzo]

frizione ...

la mia in partenza non ha alcun problema ...

tempo qualche minuto e parto tranquillo ... l'unica che non passo i 1500-1800 fino a che non è in temperatura pi pero ..... inizia il bello

 

[Paolo17]

Re: frizione ...

la mia in partenza non ha alcun problema ...

tempo qualche minuto e parto tranquillo ... l'unica che non passo i 1500-1800 fino a che non è in temperatura pi pero ..... inizia il bello

tirare le marce a freddo non va bene, ma nemmeno farla girare così in basso.. :mecry2)

 

[ruspy]

A me non sembra una grande idea partire a 1000 all'ora con la macchina diesel e il freddo di questi giorni... Anche se non ha problemi è un buon modo per farli venire.

Quella di partire con la macchina fredda non è una mia abitudine, certo devo comunque ammattere che alla mattina la faccio scaldare per un paio di minuti forse più, fatto sta che il probblema resta, è una cosa che si verifica solo nelle prime 2 -3 partenze, ma comunque non mi sembra tanto normale.
Per quanto più o meno dovrei far riscaldare la mia 147?

Non è una buona cosa fare scaldare l'auto da ferma...nemmeno per pochi minuti :ka)

quoto....

mai scaldare il diesel da fermo ...sempre in movimento a non piu di 1500 giri circa

 

[mattec]

mai scaldare il diesel da fermo ...sempre in movimento a non piu di 1500 giri circa

finché non è calda non tiro, ma dolcemente (tipo uovo sotto il pedale) alzo i giri fino a 2000 anche 2200.... di meno faccio una faticaccia!!

 

[erreunista]

ok non tirarla a freddo ma addirittura 1500 non di più è esagerato (secondo me), io sto attorno ai 2000 attento a non andare oltre i 2500, poi quando la temperatura è buona comincio ad arrivare a 3000

 

[alfistamarchigiano]

ma poi....... non mi sono mai chiesto una cosa da quando ho la nasona: che diamine succede se io volessi tirare le marce :drive) che ne so anche fino a 3000 giri quando è fredda???? :asd) :asd) :14pc) :bonk) :sgrat)

 

[sbenga]

quoto....

mai scaldare il diesel da fermo ...sempre in movimento a non piu di 1500 giri circa

Come mai?
E se uno rimane imbottigliato nel traffico?
E' una questione di rpm o di scambio termico sul radiatore?

 

[alk147]

Beh, se per cause di forza maggiore è inevitabile...normalmente invece è meglio scaldare il motore (non solo i Diesel) in movimento, perchè oltre a scaldarsi prima lo fa in maniera più omogenea.

Il radiatore non c'entra nulla, tanto finchè l'acqua non raggiunge la temperatura giusta non circola, altrimenti non si scalderebbe più se ci fosse il circolo continuo.

Per Alfistamarchigiano, succede che essendo l'olio freddo la lubrificazione avviene con più fatica perchè più denso.

 

[alfistamarchigiano]

Beh, se per cause di forza maggiore è inevitabile...normalmente invece è meglio scaldare il motore (non solo i Diesel) in movimento, perchè oltre a scaldarsi prima lo fa in maniera più omogenea.

Il radiatore non c'entra nulla, tanto finchè l'acqua non raggiunge la temperatura giusta non circola, altrimenti non si scalderebbe più se ci fosse il circolo continuo.

Per Alfistamarchigiano, succede che essendo l'olio freddo la lubrificazione avviene con più fatica perchè più denso.

capisco e quindi il motore durerebbe tanto meno giusto??? :asd)

 

[maurovoice]

Scusate ma cosè sto anticipo di starter?

le auto a benzina hanno lo starter automatico, ovvero miscela ricca e minimo alto...


i diesel lavorano sull'anticipo d'iniezione e aiutano il motore a freddo.. se noti infatti a freddo il motore è più ruvido, scampana di più e poi fuma parecchio

 

[toni147ti]

Scusate ma cosè sto anticipo di starter?

le auto a benzina hanno lo starter automatico, ovvero miscela ricca e minimo alto...


i diesel lavorano sull'anticipo d'iniezione e aiutano il motore a freddo.. se noti infatti a freddo il motore è più ruvido, scampana di più e poi fuma parecchio

proprio come un bel turbotrattorino :culo)

cmq io ho un mjet è la mia frizione ha fatto già dai primissimi chilometri le bizze! :KO) tipo: slitta, tendenza a strappare, effetto "morte", pedale frizione che fa clac e che s'indurisce...

il conce (purtroppo solo ultimamente ho capito di che pasta è :KO) ) mi ha sempre detto che è tutto normale!

anch'io ti consiglierei di passare da un conce... uno competente però eh! :nod) ...sopratutto se dovresti essere ancora in garanzia e hai in mente di tenerti la nasona. :nod)

toni

 

[maurovoice]

ripeto, non è un'anomalia, è tipico dei 115cv :OK)

 

[Mea147]

Dovrebbe partire appena lasci la frizione.....come tutti diesel

 

[cryfiore]

Comunque la macchina va appena lascio la frizione anche se non accellero ma sa volessi fare una partenza più decisa non ce la farei a farla

 

[carlo147jtdm]

scusami ma hai provato a vedere se il minimo è sempre a 800 giri?

 

[alfonagt]

sicuramente non è una cosa normale falla vedere anche se è fredda deve andare normalmente :OK)

 

[maurovoice]

sicuramente non è una cosa normale falla vedere anche se è fredda deve andare normalmente :OK)

è invece normalissima per i 115cv, infatti che ce l'ha soffre di ste cose, mentre che ha il 16v dice che non è una cosa giusta appunto perchè l'mjet va sempre come l'olio..

addirittura fatico a venire su dallo scivolo dell'officina con le stilo, multipla e marea con quel motore, ma solo a freddo :nod)