Allora ti spiego...la cinghia ha dei segni che vanno messi nei relativi riferimenti presenti sulle pulegge. Prima di smontare la vecchia ginghia si segna la posizione delle pulegge a qualcosa di fisso(tipo carter motore in genere ci sono delle fessure apposite) si mette la cinghia rispettando i riferimenti, poi si fa girare un paio di volte l'Albero motore a mano e si verifica che i segni delle pulegge combacino ancora con quelli fissi tutto qua.
Quasi tutti i meccanici fanno così, se sei preciso puoi fare anche senza dime
Quasi tutti i meccanici fanno così, se sei preciso puoi fare anche senza dime