prestazioni che dipendono dalle condizioni atmosferiche

[vexator]

mi spiego meglio.
prima di scrivere volevo essere sicuro. Credo di esserlo.

Dunque, ho notato che quando la temperatura esterna è bassa (<10°-15°) ed è secco, la macchina va meglio: sale velocemente di giri... migliore erogazione insomma.
Mentre se l'aria esterna è più calda e umida perde sensibilmente.
Le modifiche che ho fatto sull'aspirazione sono le classiche: tubo GTA + filtro K&N.

E' normale? ...credo di no :scratch)
Potrebbe essere il debimetro? ...se facessi la modifica proposta da sbenga:
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... highlight=

 

[fratz147]

E' assolutamente normalissimo. :nod)

 

[ANGELHEART]

E' normale, stai tranquillo, tutta fisica!

 

[antoboy]

Ieri sera ha cominciato a fare un po di freddo serio sia a Roma che fuori (sono andato a mangiare in un paesino vicino Rieti dove faceva -1) e ti posso assicurare che le tue impressioni sono esattissime. A me ieri sera sembrava che avessi mappato, saliva di giri in maniera incredibile... :OK)

 

[sbenga]

Ma che vi ha fatto di male questo debimetro per essere la causa dei malesseri nel 90% delle discussioni :asd)

 

[vexator]

Ieri sera ha cominciato a fare un po di freddo serio sia a Roma che fuori (sono andato a mangiare in un paesino vicino Rieti dove faceva -1) e ti posso assicurare che le tue impressioni sono esattissime. A me ieri sera sembrava che avessi mappato, saliva di giri in maniera incredibile... :OK)

idem! ...infatti ieri sera mi sono convinto :asd)

Ma che vi ha fatto di male questo debimetro per essere la causa dei malesseri nel 90% delle discussioni :asd)

visto che la "causa" era l'aspirazione... ovvio che ho pensato al debimetro :asd)

 

[DevilBoss86]

è più che normale giovanni, l'aria più fresca migliora la resa del motore

 

[teknomotion]

Dire che è normale è dir poco.. :asd)

 

[lukameraweb]

la stessa cosa che pensavo io ieri sera che ci stavano temperature diciamo basse....intorno ai 10 gradi ma è normalissimo...la componentistica specie elettrica più sta al fresco e meglio è.....
in estate la centralina con le temperature che circolano nel vano motore prende fuoco specie dalle nostre parti.....

Ieri sera ha cominciato a fare un po di freddo serio sia a Roma che fuori (sono andato a mangiare in un paesino vicino Rieti dove faceva -1) e ti posso assicurare che le tue impressioni sono esattissime. A me ieri sera sembrava che avessi mappato, saliva di giri in maniera incredibile... :OK)

 

[IVAN]

...povero debimetro...maltrattato da tutti :asd)

 

[teknomotion]

Non è la parte elettrica a risentirne,ma è soprattutto la parte meccanica.. :OK)

 

[lukameraweb]

dal caldo dici....? ma la parte elettrica è quella che comanda le prestazioni ed è quella a mantenersi freschetta d''inverno!

Non è la parte elettrica a risentirne,ma è soprattutto la parte meccanica.. :OK)

 

[sbenga]

Aria fresca, più carica d'ossigeno.

Vi prego, non maltrattatemi il debimetro, perchè se in Fiat hanno fatto qualcosa di buono rispetto ad altre case, questo è proprio il debimetro... :asd)

 

[sbenga]

dal caldo dici....? ma la parte elettrica è quella che comanda le prestazioni ed è quella a mantenersi freschetta d''inverno!

Tranquillo, non è quello che incide
L'elettronica lavora in logica scandita da cicli di clock fissi, le temperature non possono variare il funzionamento.

 

[lukameraweb]

grande sbenga.....!!!!! e proprio quando credi che sia fotutto invece....và tutto beneeeeeeeee

Aria fresca, più carica d'ossigeno.

Vi prego, non maltrattatemi il debimetro, perchè se in Fiat hanno fatto qualcosa di buono rispetto ad altre case, questo è proprio il debimetro... :asd)

 

[teknomotion]

dal caldo dici....? ma la parte elettrica è quella che comanda le prestazioni ed è quella a mantenersi freschetta d''inverno!

Non è la parte elettrica a risentirne,ma è soprattutto la parte meccanica.. :OK)

Non ha questo tipo d'influenza..anzi,la parte elettrica,con il freddo esagerato ne risentirebbe di sicuro,le auto non montano componenti di derivazione spaziale..è di sicuro la parte meccanica che ne risente,di cavi/cablaggi ne so qualcosa... :OK)

 

[fratz147]

ma la parte elettrica è quella che comanda le prestazioni ed è quella a mantenersi freschetta d''inverno!

Come già detto da Tekno e Sbenga non centra nulla la parte elettrica... :OK)

 

[antoboy]

Era da tanto che aspettavo il fresco... D'estate camina di meno e consuma di più!

 

[lukameraweb]

non sia mai che ti voglia contraddire .....ma sono un elettricista e le SCHEDE elettroniche hanno bisogno di fresco questo è sicuro ....per la parte meccanica mi affido a voi...ma alla centralina certo piace di più il fresco che il caldo!

dal caldo dici....? ma la parte elettrica è quella che comanda le prestazioni ed è quella a mantenersi freschetta d''inverno!

Non è la parte elettrica a risentirne,ma è soprattutto la parte meccanica.. :OK)

Non ha questo tipo d'influenza..anzi,la parte elettrica,con il freddo esagerato ne risentirebbe di sicuro,le auto non montano componenti di derivazione spaziale..è di sicuro la parte meccanica che ne risente,di cavi/cablaggi ne so qualcosa... :OK)

 

[antoboy]

non sia mai che ti voglia contraddire .....ma sono un elettricista e le SCHEDE elettroniche hanno bisogno di fresco questo è sicuro ....per la parte meccanica mi affido a voi...ma alla centralina certo piace di più il fresco che il caldo!

dal caldo dici....? ma la parte elettrica è quella che comanda le prestazioni ed è quella a mantenersi freschetta d''inverno!

Non è la parte elettrica a risentirne,ma è soprattutto la parte meccanica.. :OK)

Non ha questo tipo d'influenza..anzi,la parte elettrica,con il freddo esagerato ne risentirebbe di sicuro,le auto non montano componenti di derivazione spaziale..è di sicuro la parte meccanica che ne risente,di cavi/cablaggi ne so qualcosa... :OK)

Sicuramente c'è un range di temperatura dove l'elettronica lavora in condizioni ottimali.