per noi inteso anche me col 105 :elio)teknomotion":wswhrqtt ha detto:Cmq sto lavorando x voi.. :elio) devo solo controllare 1 cosetta...
preparazione 147 120cv ts da Romeo Ferraris
- Autore discussione Cyboraf
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
Ovviamente...apena mi capita x le mani una Bravo 1.6 devo controllare gli attacchi dei collettori,x me sono uguali al 105... :elio)
ema_blg":178gov2d ha detto:ma poi questo fantomtico volano alleggerito l''ha mai provato nessuno?
chi è che lo produvce? a me interesserebbe solo ke la makkina prenda i giri piu velocemente. non mi interessa ke mi faccia i 200 o i 190... al max cambio la coppia conica finale.
poi per me criticate tnanto questo 1.6... dovete sempre guardare ke è un 1.6 da 120 cv, ed è su 1300 kg... provate a mettere il 1.6 bmw sull nostra a vedere
Chi lo critica..
è un bel motore, ma un po' vuoto in basso e risente degli anni e dell' adeguamento delle normative antiinquinamento...
il 116 è ridicolo e cosi' pure il 1.6 FSI.. il nostro è piu' prestazionale e infatti in pista, ricordate la prova delle 24 ore di auto nel 2005, le suono' a tutti... diesel compresi ( se non sbaglio la categoria era limitata a vetture 1.6 benzina e diesel fino a 120 cv o giu' di li').
io voglio solo migliorarlo perche' la città non è una pista e girare oltre i 4000 non sempre si puo fare oltre a essere dispendioso assai.
proprio oggi ho guidato un 1.8 ts su 156 ( credo fosse euro 3) e l'erogazione e la velocità nel prendere i giriè decisamente maggiore... vero è che la mia macchina ha 14k km quel 156 84k, fra l' altro portati alla grande, non un rumorino
uhm... effettivamente il motore era 1.6 105.teknomotion":zw0smosx ha detto:
ma dici che i colli dellla bravo montano e sono piu liberi e quindi migliori o dici di trovare qualcosa aftermarket per la bravo e montarlo sulla 47?
no no dai mettiti alla ricerca, sei ancora li?
Cyboraf":3vo0k95k ha detto:
:14pc)
bassi regimi :26)
tekno non credo che i colli della bravo 1.6 siano sportivi... saranno in ghisa, normali.
se sono simili, tutt'altro discorso per quelli sportivi appositi.
comunque a detta di esperti, le alfa euro 2 hanno colli che sono ALLA PARI di quelli sportivi in commercio (vedi csc per il 1.6 ts)
prendi quelli csc... in inox rendono di piu ke quelli in ghisa... al max te li fai fare da un fabbro, del materiale ke vuoi, l'importante è ke abbiano la stessa lunghezza i condotti
oggi ho chiesto al mio preparatore dei colli x me e mi ha detto che ha uno ke glieli fa artigianali... devo dargli dei parametri?
non la voglio morta in basso quindi dovro pur dirgli qualcosa...
non la voglio morta in basso quindi dovro pur dirgli qualcosa...
ema_blg":1ku55m8b ha detto:
Io.....
ho albero motore alleggerito, bielle alleggerite, volano alleggerito, alberi a camme alleggeriti, pulegge dei servizi alleggerite, monoblocco in ghisa "magro"...
Pilota in sovrappeso però dovrebbe fare un po' d'addominali
alfaluna":2lcjggst ha detto:ema_blg":2lcjggst ha detto:
Io.....
ho albero motore alleggerito, bielle alleggerite, volano alleggerito, alberi a camme alleggeriti, pulegge dei servizi alleggerite, monoblocco in ghisa "magro"...
Pilota in sovrappeso però dovrebbe fare un po' d'addominali
:elio)
davvero hai tutta questa roba? e quanti cv hai? ci credo ke la vuoi fare tranquilla di estetica...alfaluna":3mpatekc ha detto:ema_blg":3mpatekc ha detto:
Io.....
ho albero motore alleggerito, bielle alleggerite, volano alleggerito, alberi a camme alleggeriti, pulegge dei servizi alleggerite, monoblocco in ghisa "magro"...
Pilota in sovrappeso però dovrebbe fare un po' d'addominali