147nos":2b8u76kw ha detto:
Se non sbaglio boxter e cayman hanno il motore posizionato piu centrale rispetto alle altre porsche, il che gli conferisce un bilanciamento dei pesi un po piu omogeneo.
Porsche 993 Carrera 2 anno 1995..
- Autore discussione 147nos
- Data d'inizio
Se non sbaglio boxter e cayman hanno il motore posizionato piu centrale rispetto alle altre porsche, il che gli conferisce un bilanciamento dei pesi un po piu omogeneo.
Ragazzi ci sono novità.. dopo gli sviluppi che ha preso il topic ho indirizzato un amico sul 993turboS mod. 964 e ne stà vagliando una di Treviso, la vedete qui:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147090988
Siccome mi chiede consiglio ma io non ne sò tanto più di lui..vorrei avere delle conferme; io sapevo che la turbo S si riconosce esteticamente per le pinze dei freni gialle, le prese aria sui parafanghi posteriori e lo scarico a 4 uscite doppie.. oltre che alla targhetta turbo S ovviamente.
Questa dell'inserzione quindi sembrerebbe una turbo S originale.
A questo punto contattando il venditore ci informava del fatto che l'auto ha 408cv e qui nasce il dubbio, 408cv non sono già di serie sula 993 turbo normale? La turbo S non aveva 450cv?
Si facciano sotto gli intenditori del modello, vorrei sapere :
. se il prezzo è alto o se ci siamo con la valutazione dati anche i km..
. se è vero che di turbo S ne hanno prodotte soltanto 170.. e poi nel caso 170 ma per l' Italia? :matto)
. se l'auto è perfettamente originale o presenta qualche modifica..
. per ultimo l'auto ha eseguito un tagliando in porsche 9mila km fa, quindi a 110mila km circa e dati anche i 13 anni di vita totali vorrei sapere che tipo di tagliandi ci si appresta ad eseguire nel futuro..
:up) :up) :up) :up) :up)
@desmo4 :smilie_f)
P.S: ho appena visto che la 993GT2 che è l'evoluzione della 993 turbo da 408cv, aveva 430cv, quindi non credo la 993 turboS ne aveva di più della turbo normale piu diffusa, pare quindi che 993 turbo e turboS abbiamo gli stessi cavalli, ossia 408, dico bene? Che senso aveva avuto allora fare la versione S? Aitutatemi a capire.. :matto)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147090988
Siccome mi chiede consiglio ma io non ne sò tanto più di lui..vorrei avere delle conferme; io sapevo che la turbo S si riconosce esteticamente per le pinze dei freni gialle, le prese aria sui parafanghi posteriori e lo scarico a 4 uscite doppie.. oltre che alla targhetta turbo S ovviamente.
Questa dell'inserzione quindi sembrerebbe una turbo S originale.
A questo punto contattando il venditore ci informava del fatto che l'auto ha 408cv e qui nasce il dubbio, 408cv non sono già di serie sula 993 turbo normale? La turbo S non aveva 450cv?
Si facciano sotto gli intenditori del modello, vorrei sapere :
. se il prezzo è alto o se ci siamo con la valutazione dati anche i km..
. se è vero che di turbo S ne hanno prodotte soltanto 170.. e poi nel caso 170 ma per l' Italia? :matto)
. se l'auto è perfettamente originale o presenta qualche modifica..
. per ultimo l'auto ha eseguito un tagliando in porsche 9mila km fa, quindi a 110mila km circa e dati anche i 13 anni di vita totali vorrei sapere che tipo di tagliandi ci si appresta ad eseguire nel futuro..
:up) :up) :up) :up) :up)
@desmo4 :smilie_f)
P.S: ho appena visto che la 993GT2 che è l'evoluzione della 993 turbo da 408cv, aveva 430cv, quindi non credo la 993 turboS ne aveva di più della turbo normale piu diffusa, pare quindi che 993 turbo e turboS abbiamo gli stessi cavalli, ossia 408, dico bene? Che senso aveva avuto allora fare la versione S? Aitutatemi a capire.. :matto)
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