In questi giorni ho avuto alcuni problemi di alimentazione. La prima volte mi si è spenta la macchina alla prima frenata, appena partito al mattino. Riaccesa subito, ha un pò tossito e zoppicato ma poi è andata. Poi mi è successo una seconda volta e ancora l'altro ieri addirittura non si avviava. Ieri ho sostituito il filtro del gasolio (tanto dovevo farlo), ma stamattina stesso problema: non si avviava. Ho ipotizzato che la pompa non caricasse a sufficienza il filtro: ho inserito la chiave due-tre volte e tutto ha funzionato. Che ne pensate? Potrebbe essere la pompa del gasolio? Se mi date una mano mi fate una grossa cortesia, vorrei tentare di risolvere il problema da solo: ho il 2 giugno "libero".
Pompa gasolio guasta?
- Autore discussione xfeli
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Prima di pensare al peggio hai fatto fare una diagnosi ? magari è il sensore che non funziona o addirittura hai il serbatoio molto sporco ???xfeli":294xgwg1 ha detto:
lo ha già sostituito.... è la prima cosa da fare ,ma non ha risolto. :scratch) però potrebbe controllare se si fosse sporcato nuovamente e allora sarebbe il gasolio sporco...bigroberto":1ki1stau ha detto:
Grazie dell'attenzione. Stamattina, intanto che andavo al lavoro, dopo una decina di chilometri, ho rallentato improvvisamente e mi si è spenta la macchina con la spia "avaria controllo motore": disperazione perchè avevo un impegno importante. Ho fermato la macchina e dopo tre-quattro tentativi sono riuscito ad avviarla. Ho fatto altri dieci chilometri e sono arrivato senza altri problemi. Adesso rimane accesa la spia gialla con l'icona del motore. Ho la pelle d'oca al solo pensiero di dover andare all'Alfa. Peggio che prenotare per una risonanza magnetica. L'unica è andare là direttamente e sperare che ti diano ascolto. Se telefoni tirano fuori la lista delle prenotazioni e ... faccio prima a comprarmi una macchina nuova (e oramai sarebbe ora: 260.000 km). Cosa mi consigliate (a parte l'idea di comprarmi una macchina nuova)?
xfeli non fasciarti la testa prima di rompertela :specchio)xfeli":1jsmrm5g ha detto:
fai fare una diagnosi con examiner ( anche non in Alfa ) e vedi cosa esce fuori , la spia controllo motore è generica ( si accende per tanti malfunzionamenti ).
Da controllo fatto col tester, il meccanico (generico) ha rilevato un problema (sempre quello più volte) di bassa pressione sulla linea gasolio. Il programma che utilizza non non va nel particolare. Per cui, escludendo il filtro, che ho appena sostituito, le ipotesi sono diverse, dalla più banale: serbatoio sporco (mi ha consigliato di provare con un sciogli alghe), pompa che dal serbatoio porta il gasoglio nel filtro, pompa ad alta pressione, sensore sulla pompa, ecc. Tra gli ecc c'è la possibilità della valvola di non ritorno che c'è sul filtro. Di positivo c'è che negli ultimi due giorni non ha dato problemi (è come andare dal dentista: in sala d'aspetto il dente non ti fa più male). In ogni caso è un bel casino!
un po' di ottimismoxfeli":2dcw47ff ha detto:
se non ti sta dando problemi da un paio di giorni e riesce a pescare nafta pulita ( e non aria e/o sporcizia ) , può essere che si sia risolto
Ancora nessun problema, quindi .......
Il primo provvedimento che ho preso è stato quello di cambiare distributore. Ci andavo da alcuni mesi perchè aveva un prezzo conveniente ed era Agip.
Spero di non dovermi avventurare nello smontaggio del serbatoio, sarebbe un bagno di "gasolio".
Il primo provvedimento che ho preso è stato quello di cambiare distributore. Ci andavo da alcuni mesi perchè aveva un prezzo conveniente ed era Agip.
Spero di non dovermi avventurare nello smontaggio del serbatoio, sarebbe un bagno di "gasolio".
Dopo più di due mesi di tranquillità si è ripresentato il problema e guarda caso essendo in riserva (fino adesso ero stato attento a non arrivarci), costretto dalla necessità mi sono fermato dallo stesso distributore Eni, che avevo evitato fino adesso. Penso che il distributore sia un caso, altrimenti metterebbe fuori uso tutte le macchine che ci vanno. Sono propenso a pensare che effettivamente ci sia, come diceva "am78", dello sporco nel serbatoio che viene rimesso in circolo se rimane poco gasolio. Troppo rischioso continuare così: devo smontare il serbatoio e pulirlo. Come mi consigliate di intraprendere l'operazione?
Grazie mille.
Grazie mille.