pinze
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non particolarmente, a meno si parli di anni e mooolti km in cui le guarnizioni dei pistoncini possono rovinarsi
ma anche in quel caso è questione di smontaggio, pulizia e sostituzione degli elementi in gomma e via, il corpo pinza è un blocco di metallo non si usura
ma anche in quel caso è questione di smontaggio, pulizia e sostituzione degli elementi in gomma e via, il corpo pinza è un blocco di metallo non si usura
I gommisti a volte fanno cose incredibili, ti sei fatto grattare le pinze??????????? :KO) :confusbig)
klausgt":6adyw9fz ha detto:
Se farci due buchi di 60mm di profondità dentro è "normale", che vuoi che sia limarne un millimetro su una superficie di un centimetro?! Tranqui, le pinze sono talmente dure che non hai idea :OK)
Piuttosto... che significa il tuo post di cui sopra? :confusbig)
vuol dire ke non mi sarei mai fatto fare due buki nelle pinze ne tantomeno raskiarle .... questione di punti di vista 
klausgt":24z1339j ha detto:vuol dire ke non mi sarei mai fatto fare due buki nelle pinze ne tantomeno raskiarle .... questione di punti di vista
Aaaaahhh! Ora ho capito! Volevi dire che temi possano innescarsi "crepe", insomma.... sorry non capivo
Cmq in molti le hanno e nessun problema, perciò l'ho fatto anch'io.
Se vedessi com'è difficile forarle e quanta forza ci vuole, secondo me ti convinci anche tu.
Cmq figurati, liberissimo di non farlo ci mancherebbe :fluffle)
YoKoHaMa":3vhl89jp ha detto:[
...ne sai qualcosa anche tu...?
no, ma i cerchi vanno selezionati con gli et giusti in modo da evitare il problema, sempre meglio non aver da limare dopo
quello è il canale J, l'ET è un altro, è lo scostamento rispetto al mozzo
se è troppo attaccato poi la pinza non ci sta
Le pinze non soffrono perticolarmente di usura. Può tuttavia tendere a grippare il pistoncino interno (in caso di trafilamento di impurità dalla guarnizione rovinata) o per difetto della pinza stessa, ma è una possibilità remota..
lope":vmi6slb3 ha detto:YoKoHaMa":vmi6slb3 ha detto:[
...ne sai qualcosa anche tu...?
no, ma i cerchi vanno selezionati con gli et giusti in modo da evitare il problema, sempre meglio non aver da limare dopo
quello è il canale J, l'ET è un altro, è lo scostamento rispetto al mozzo
se è troppo attaccato poi la pinza non ci sta
E' vero scusa, per la fretta ho detto una enorme cavolata...
Cmq non hai capito, la pinza ci stà alla perfezione, il "problema" deriva solo dai copripinza rossi della helvetia, che sugli TI originali montano tranquillamente (canale da 7) mentre con gli aftermarket (canale da 7,5) c'è meno spazio per montare i copripinza.