ADAN":2b12hv73 ha detto:
Ciao a tutti
![Stick Out Tongue :p :p](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
:ciao)
Io faccio da sempre l'Agip SuperPlus 98 e mi trovo benissimo, :OK) la diff. di costo è irrisoria. :nod)
Per voi che usate anche il Gas,
ci dite una REALE differenza tra l'andare a Gas e l'andare a benzina ?
Leggo sempre che non si sente QUASI la differenza. :eek13)
Potreste essere più precisi sul QUASI :sgrat) :sgrat) :sgrat)
:grazie)
mi sento chiamato in causa in quanto sostenitore agguerrito del GPL e possessore della tua stessa identica nasona:
il tutto si riassume in una sola parola:
INSTALLATORE: a parità di impianto e di motore un'installazione fatta a regola d'arte minimizza la differenza tra GPL e benza: la bravura dell'installatore conta in rapporto 1:5 rispetto alla marca e/o modello di impianto (sempre che si parli di sequenziali gas/liquido e di mappe delle centraline gas che prevedono il motore sulla quale si montano)
i fattori più importanti per capire se c'è da fidarsi di un installatore:
1) ha già montato l'impianto su quel motore con risultati positivi (per positivi si intende va bene appena uscito dall'installatore, mai vuoti di potenza, mai rientri per problemi)
2) certificati di autorizzazione della casa che produce l'impianto (compresi gli attestati di frequenza ai corsi di aggiornamento)
3) ordine e razionalità nel montaggio e nella disposizione dei componenti: (tubi iniettori lunghi uguale, corti, iniettori montati "a testa in giù", nessuna strozzatura nei tubi di mandata del gas...ecc)
Veniamo al punto:
LA DIFFERENZA SI SENTE, nonostante quello che dicano gli installatori facendoti vedere le curve sui banchi (ottenute con rimappe ad hoc)
la stimerei in una perdita di potenza del 5-10%. Ho avuto 2 macchine a GPL, fatte dallo stesso installatore, con lo stesso identico impianto (BRC)
1) punto HGT 130cv
2) attuale 147 150cv
il twin spark ha subito meno riduzione di potenza, anche a detta del mio installatore, perchè è naturalmente predisposto a funzionare bene con il GPL (non mi chiedete perchè, lui me l'ha spiegato ma non c'ho capito una mazza, si parlava di velocità di avanzamento di fiamme [??] )
infine una cosa: so per certo che sia possibile variare l'anticipo in modo da incrementare la potenza a GPL, riuscendo addirittura a sorpassare quella a banezina.
comunque il forum migliore su questo argomento è:
http://www.omniauto.it/forum/index.php? ... wforum=119