per il GTA: Supersprint o CSC?

[depro]

Raga, un consiglio.

Volevo sostituire parte dell'impianto di scarico della mia 147GTA con qualcosa di più " consono ".... :elio)

Il Supersprint sarebbe la miglior cosa credo, ma costa un'esagerazione... :cry:

Mi è stato detto però che anche il CSC va da Dio...

Su Elaborare l'ho vista con un terminale Inox car... :nod)

Un vostro parere, grazie... :OK)

 

[depro]

Dai su, lo so che ci siete...e che ne sapete abbastanza in merito...

 

[alphaj]

per esserci ci siamo...ma se metti un messaggio alle 14:57 e cerchi una risposta lle 15:22....

eheheheh

 

[147jet]

cosa vorresti cambiare solo il finale oppure tutto lo scarico partendo dai collettori?

 

[lelesch81]

CSC giusta spesa e buona resa.. la Super Sprint è ottima.. :OK)

 

[teknomotion]

CSC ed ha anche 1 bel sound..

 

[depro]

Grazie ragazzi. Mi avete confemato che il meglio è il Supersprint, ma anche il CSC va benissimo, e sopratutto costa mooooolto meno!!!!

La CSC me lo fa anche personalizzato? Preferisco l'uscita si doppia tonda da 80, ma senza il bordo girato, ma con taglio netto. Non so se mi spiego... :aeh)

 

[NickBari]

La risposta leggila nella firma.

Solo terminale il sound è da pauuura. :asd)

Ciao

 

[depro]

La risposta leggila nella firma.

Solo terminale il sound è da pauuura. :asd)

Ciao

Sono perfino in ansia.... :asd) non vedo l'ora di dar voce al V6.... :elio)
L'originale è troppo silenzioso!!!!!!!!!!!!

Tu che hai il modello 2004, con i freni da 330, come ti trovi? Volevo upgradare il mio impianto al pari tuo livello...ma con dischi Brembo. Come pastiglie con quali ti sei trovato meglio?

 

[depro]

Su Speedup il silenziatore della Supersprint lo vendono ad €.749,00.
Cosa ve ne pare? :confusbig)

 

[ghielmo]

costa troooooooopppppppoooooooooo!!!!! :asd) :asd)
Valter gta ha su il supersprint e ha un sound fantastico con una fattura ad alto livello.mi pare che costi 749 + devi mettere l'iva....
CSC è buono ma come fattura rispetto a supersprint è di lamierino ma per 280 euro è un superaffare (con convenzione socio 147 virtual club) ti fanno quasi il 50% di sconto!!!!!, se no ti costa sui 500... :OK)

per i 330 dischi e pinze,quelli originali montati sulle gta 2004 sono Brembo solo che invece di esserci il logo Brembo c'è la scritta Alfa Romeo, io facendo il cambio dai 305 ai 330 la frenata cambia abbastanza...la differenza si sente

 

[depro]

per i 330 quelli originali montati sulle gta 2004 sono Brembo solo che invece di esserci il logo Brembo c'è la scritta Alfa Romeo, io facendo il cambio dai 305 ai 330 la frenata cambia abbastanza...la differenza si sente

Miticoooooo!!!!!!!!!!! :clap)
Cos'hai dovuto cambiare per mettere i 330? Solo le staffe x le pinze, oltre ovviamente ai dischi? Prezzo? Thanks... :OK)

 

[NickBari]

La risposta leggila nella firma.

Solo terminale il sound è da pauuura. :asd)

Ciao

Sono perfino in ansia.... :asd) non vedo l'ora di dar voce al V6.... :elio)
L'originale è troppo silenzioso!!!!!!!!!!!!

Tu che hai il modello 2004, con i freni da 330, come ti trovi? Volevo upgradare il mio impianto al pari tuo livello...ma con dischi Brembo. Come pastiglie con quali ti sei trovato meglio?

Mi trovo bene con i freni da 330, non ho provato quelli da 305 però.
Secondo me l'unica differenza è che resistono meglio se sollecitati a lungo.
Le pastiglie sono ancora originali :elio)

Ciao

Nick

 

[depro]

La risposta leggila nella firma.

Solo terminale il sound è da pauuura. :asd)

Ciao

Sono perfino in ansia.... :asd) non vedo l'ora di dar voce al V6.... :elio)
L'originale è troppo silenzioso!!!!!!!!!!!!

Tu che hai il modello 2004, con i freni da 330, come ti trovi? Volevo upgradare il mio impianto al pari tuo livello...ma con dischi Brembo. Come pastiglie con quali ti sei trovato meglio?

Mi trovo bene con i freni da 330, non ho provato quelli da 305 però.
Secondo me l'unica differenza è che resistono meglio se sollecitati a lungo.
Le pastiglie sono ancora originali :elio)

Ciao

Nick

La resistenza è quello di cui ho bisogno... :OK)
Grazie della dritta! :spin)

 

[depro]

Su ebay dalla germania:

- centrale Supersprint €.337,00 + 25,00 x sped.
- terminale Supersprint €.631,00 + 25,00 x sped.

Mi sembra un buon prezzo. Magari interessa anche a voi...

 

[kkkfrankie]

io ho i 330 sul GT, e prima avevo i 305 sul GTV 3.0, perciò ho provato entrambi gli impianti e devo dire che come frenata non c'è un abisso, ma il problema dei 305 era che si imbarcavano facilmente.
Infatti ogni volta che ci davo dentro davvero in montagna arrivavo ad imbarcare i dischi. Li ho cambiati un paio di volte finchè ho montato dei Brembo forati ed il problema era sparito.

Ora con i 330 ho fatto 41mila km. e non mi danno alcun problema...solo un po' di fading quando esagero che penso risolverò a breve con pastiglie + performanti.

 

[DERO JTD]

Io giro molto con valter gta e credo che il supersprint sia una vera cannonata.....cavolo poi su un gta :OK)
O se no metti un bel novitec tipo quel barbone di daniel :OK)

 

[ghielmo]

depro avevo provato in officina per curiosità mi avevano sparato 1300 eurini :?: :?: :?: :jaw) :jaw) :jaw) poi sono riuscito a farmeli cambiare in garanzia perchè appunto se sollecitati i 305 si deformano (alfa romeo dice solo su in alcuni casi per quello che non è uscito un richiamo) e ho pagato solo il materiale di consumo :asd) :asd)

 

[ghielmo]

Io giro molto con valter gta e credo che il supersprint sia una vera cannonata.....cavolo poi su un gta :OK)
O se no metti un bel novitec tipo quel barbone di daniel :OK)

chi è il barbone???tira fuori sto multigieeeet che fa la fumata nera col csc!
e prepara la grappa.... :culo) :culo) :culo)

 

[valter gta]

Naturalmente io ti consigli il supersprint,non guardare il prezzo :OK)

Cmq,ha un bel sound anche quella(Del barbone) :asd) Ghielmo......... :OK)