salve a tutti stamane altro nuovo problema sulla mia 147 jtdm 150 cv . ho notato che per quasi meta' corsa il pedale della frizione resta molle libero.. ( le marce per ora entrano) cosa potrebbe essere? e' grave? non so se fidarmi a tornare ho 25 km in autostrada da fare. grazie a tutti anticipatamente.
pedale frizione molle!!!
- Autore discussione locky77
- Data d'inizio
...occhio perchè se hai perso di colpo metà corsa del pedale vuol dire che l'impianto perde da qualche parte (facilemente da pompa o cilindretto) e rischi di rimanere a piedi... In autostrada ovviamente non hai problemi, ma se ti capita un tratto di strada dove devi usare la frizione rischi secondo me.
Re: R: pedale frizione molle!!!
Per vedere se hai perdite guarda se il livello liquido freni è sceso. Se è sceso hai una perdita, quasi sicuramente come ti hanno gia detto, o alla pompa del pedale o al cilindretto attuatore. Se il livello invece è a posto (come lo avevo io) c'è un problema alla frizione.
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Per vedere se hai perdite guarda se il livello liquido freni è sceso. Se è sceso hai una perdita, quasi sicuramente come ti hanno gia detto, o alla pompa del pedale o al cilindretto attuatore. Se il livello invece è a posto (come lo avevo io) c'è un problema alla frizione.
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Stesso problema mio, risolto col kit T20. Io però ci ho girato per quasi un anno, viaggi in autostrada, allegre scampagnate per i monti con e senza neve, fatti diversi spurghi e frizione funzionante per 100km poi di nuovo il problema, insomma ci feci quasi l'abitudine. All'inizio mi ero cagato addosso perchè quasi non entravano le marce e non sapevo che fare, se strapazzarla o no, poi quando imparai a convivere col problema capii che in caso abbia troppa corsa a vuoto pompi per 200 secondi da fermo come un dannato e guadagni di nuovo un po di corsa. In quelle condizioni ci ho fatto 3 viaggi da 1600km e diversi da 2 o 300 km sulla neve, è solo palloso dover pompare spesso per guadagnare un po di corsa. Non ci puoi fare nulla, lo scalino su questo motore è risaputo (ma capita anche agli 8v) ma a noi praticamente sempre. E te lo dico col cuore, o passi a un kit T20 o puoi cambiare quello che vuoi che prima o poi ti torna. Mi ha fatto disperare per un anno ma ora :yep) :yep)
Re: R: pedale frizione molle!!!
Ciao,
Io ho la Q2 e praticamente da quando era nuova mi fa questo scherzo, ho cambiato prima la pompa poi l'attuatore ma il problema rimane. Il pedale della frizione perde pressione senza perdite d'olio e l'unica consolazione é che il problema si nota quando l'auto resta ferma per alcuni giorni. Mi spiegheresti che cosa é il T20? Sarei proprio felice di risolvere definitivamente il problema anche se ormai l'auto ha 100.000 km e magari non la terrò ancora a lungo.
Grazie,
Michele
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Ciao,
Io ho la Q2 e praticamente da quando era nuova mi fa questo scherzo, ho cambiato prima la pompa poi l'attuatore ma il problema rimane. Il pedale della frizione perde pressione senza perdite d'olio e l'unica consolazione é che il problema si nota quando l'auto resta ferma per alcuni giorni. Mi spiegheresti che cosa é il T20? Sarei proprio felice di risolvere definitivamente il problema anche se ormai l'auto ha 100.000 km e magari non la terrò ancora a lungo.
Grazie,
Michele
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Fiat coupè turbo 20v Però se la dai via a breve lascia perdere questa modifica meccanica del volano monomassa che poi magari ti risulta piu difficile venderlamiky_italy":19kjt47e ha detto:
Re: R: pedale frizione molle!!!
Eh vabbè, me la terrò così anche perché mi sembra di capire che non é soluzione banale.
Comunque grazie
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Eh vabbè, me la terrò così anche perché mi sembra di capire che non é soluzione banale.
Comunque grazie
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Se trovi il volano di fatto è roba veloce, è la modifica in se che non è come avere un filtro diverso, se la vendi poi... :matto) di nulla :spin)miky_italy":1l7nf5qe ha detto:Eh vabbè, me la terrò così anche perché mi sembra di capire che non é soluzione banale.
Comunque grazie
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A
autoren
Guest
basta poco che cè vò :asd)
io monterei pezzi originali,che poi si dice plug and play ma di plug c'è poco e meno ancora di play
io monterei pezzi originali,che poi si dice plug and play ma di plug c'è poco e meno ancora di play
Se i pezzi originali danno problemi e li rimonti originali non è che per miracolo cambia qualcosa :asd) si sa che hanno questo problema i 16v, quindi cambiare con pezzi originali non risolve assolutamente niente :splat)autoren":3ibbs2x5 ha detto:
A
autoren
Guest
Non lo dico io, lo sanno anche in alfa e mi hanno detto che il problema è conosciuto :clap)autoren":2vtk1qtz ha detto:
A