Pasticche anteriori + posteriori: 190€?
- Autore discussione pyro
- Data d'inizio
no con le ant ce la fai a fare 60 mila km tranquillo, il problema è che poi le cambi veramente al limite
ExTrEmE":3aj5spgw ha detto:
Bhe in effetti, considerando che non ha nessun motivo a prendermi per i fondelli (lavoro nel magazzino della stessa officina) mi sembrava strano che avesse sparato una cavolata così grossa.. Confermo si riferiva al controllo stabilità o una cosa del genere!
No no dite così.
Le mecchine che ho avuto in precedenza non hanno mai cambiato le pastiglie prima dei 90.000.
Io le ho cambiate la settimana scorsa solo perchè ho dovuto cambiare i dischi ovalizzati. Le ho sostituite a 35.000 Km e rispetto alle nuove non avevano consumato nemmeno 1/3. Quindi i miei ipotetici 90.000/100.000 ci stanno eccome. Se pi si vetrificano è un'altro conto.
Più sento parlare nel 147VC è più mi rendo conto che questa macchina fa delle sostituzioni assurde.
dischi ogni 20.000 Km
pastiglie ogni 60.000 Km (vabbè ma qui secondo me vi fregano a farveli cambiare)
barra stabilizzatrice ogni 50.000 Km
cinghia distribuzione (benz.) ogni 60.000 Km :rotolo)
Braccetti e trapezi sostituiti a 100.000 Km
le frizioni JTD vanno via come il pane
cioè ragazzi...non datemi addosso...ma non è poi tanto "normale" fare questi tipi di sostituzione su un modello in serie...capisco i casi isolati..ma qui chi più chi meno...lo stiamo facendo tutti.
Le mecchine che ho avuto in precedenza non hanno mai cambiato le pastiglie prima dei 90.000.
Io le ho cambiate la settimana scorsa solo perchè ho dovuto cambiare i dischi ovalizzati. Le ho sostituite a 35.000 Km e rispetto alle nuove non avevano consumato nemmeno 1/3. Quindi i miei ipotetici 90.000/100.000 ci stanno eccome. Se pi si vetrificano è un'altro conto.
Più sento parlare nel 147VC è più mi rendo conto che questa macchina fa delle sostituzioni assurde.
dischi ogni 20.000 Km
pastiglie ogni 60.000 Km (vabbè ma qui secondo me vi fregano a farveli cambiare)
barra stabilizzatrice ogni 50.000 Km
cinghia distribuzione (benz.) ogni 60.000 Km :rotolo)
Braccetti e trapezi sostituiti a 100.000 Km
le frizioni JTD vanno via come il pane
cioè ragazzi...non datemi addosso...ma non è poi tanto "normale" fare questi tipi di sostituzione su un modello in serie...capisco i casi isolati..ma qui chi più chi meno...lo stiamo facendo tutti.
DevilBoss86":37ca6aa4 ha detto:
Tagliando fatto da Longo.
Lo sconto MyAlfa è di 10 o 15% a seconda delle cose che sostituisci.
In ogni caso non è esagerato come prezzo, considerando che per i tagliandi di 20 e 40.000 ho speso intorno ai 200 e in questo tagliando mi son fatto fare proprio tutto ciò che era previsto dal tagliando (anceh il filtro antipolline che le scorse volte non ho fatto cambiare).
Cmq ci posterò il dettaglio dell'intervento appena avrò 5 minuti.
Railman":17ef7ze4 ha detto:
Come fai a dire che "non esiste" se non hai visto le pastiglie??? :ka)
Al tagliando dei 40.000 mi dissero che avevo le pastiglie posteriori al 30% e le anteriori a circa il 40% e volevano sostituirmele... OVVIAMENTE gli ho detto che avrei posticipato l'intervento.
Ora era da circa UN MESE!!! che giravo con la spia "Usura pastiglie anteriori" accesa ad ogni frenata...quindi la sostituzione era obbligata, non credi?
Inoltre ho assistito personalmente all'intervento e ti posso assicurare che le anteriori erano praticamente a zero e le posteriori avranno avuto al massimo 1 mm di pattino...quindi ho fatto che sostituire anche loro.
Considera che:
faccio l'80% di autostrada (ERGO, si consumano meno in quanto le frenate sono minori)
non faccio staccate da pista (a meno ceh, sempre in autostrada, non sia necessario).
In ogni caso per ogni auto ceh ho avuto le pastiglie anteriori non mi sono durate MAI più di 60-70.000 km.
Ieri sono passato dal mio meccanico e mi ha detto che le pasticche che ho su ora sono quelle originali, mi ha fatto vedere anche il listino alchè io ho aggiunto "ma un pò di sconto no eh?" e lui "io ci guadagno 15€ a coppia se ti faccio lo sconto lavoro per niente".
Che gli avrei dovuto dire, di certo non si conclude nulla litigando. Mi ci rode abbastanza perchè comunque è il mio meccanico di fiducia da una vita ed abbandonarlo non mi va.
Che gli avrei dovuto dire, di certo non si conclude nulla litigando. Mi ci rode abbastanza perchè comunque è il mio meccanico di fiducia da una vita ed abbandonarlo non mi va.
Non esiste nel senso che mi pare esagerato, e se fosse vero c'è qualcosa che non quadra nell'impianto freno. Nemmeno le pastiglie originali fossero morbide da offrire un grip eccellente..mario.75":rfeemrel ha detto:
non hai scritto però a quanti Km avevi da 1 mese a questa parte. Evidentemente erano più che usurate.mario.75":rfeemrel ha detto:
Cmq indifferentemente dall'usura che può essere soggettiva, anche dal tipo di guida, basta tenerle d'occhio a vista (dipende se i vostri cerchi lo permettono
) e cambiarle quando serve....tanto pagate ad ora, non è che se lo fate durante il tagliando vi fanno lo sconto :asd) E come ho detto sopra, a 35.000 quelle che ho smontato non erano usurate nemmeno per un terzo.
La mia abitudine è di usare il motore per frenare più è possibile. Però con la 147 non sembra che questa sia una buona abitudine perché prima si rovina lo spingidisco. Lo dovevo cambiare ai 67.000 km. Mai capitato su nessuna altra macchina che avevo prima. :ka)
Quando facevo tagliando ai 60.000 km in officina Alfa hanno controllato anche le pastiglie. Quel meccanico diceva che potrò fare ancora 10.000 km al massimo e che dovrò cambiarle.
Adesso, con i 68.000 km percorsi ho fatto controllo da solo quando ero dal gommista per invertire le gomme. :scratch) Sembrava che le pastiglie (sia quelle anteriori che posteriori) potessero durare ancora perlomeno 20.000 km, forse oltre. Anche secondo il mio gommista.
Quella volta in officina Alfa mi avevano detto che le pastiglie costavano intorno 180 Euro, manodopera esclusa. Comunque, quando dovrò cambiarle le comprerò da solo e porterò la macchina da un meccanico generico.
Lo dovevo cambiare ai 67.000 km. Mai capitato su nessuna altra macchina che avevo prima. :ka) Quando facevo tagliando ai 60.000 km in officina Alfa hanno controllato anche le pastiglie. Quel meccanico diceva che potrò fare ancora 10.000 km al massimo e che dovrò cambiarle.
Adesso, con i 68.000 km percorsi ho fatto controllo da solo quando ero dal gommista per invertire le gomme. :scratch) Sembrava che le pastiglie (sia quelle anteriori che posteriori) potessero durare ancora perlomeno 20.000 km, forse oltre. Anche secondo il mio gommista.
Quella volta in officina Alfa mi avevano detto che le pastiglie costavano intorno 180 Euro, manodopera esclusa. Comunque, quando dovrò cambiarle le comprerò da solo e porterò la macchina da un meccanico generico.
Mi fa piacere che già qualcuno conferma la mia teoria (che non è poi così strana)gattone":3efn9xql ha detto:
Bravo, fai bene. quella cifra per 4 pastiglie è troppo IMHO. Nemmeno fossero delle pastiglie racing. E' la solita speculazione sui ricambi originali.gattone":3efn9xql ha detto: