pannello o no? + consiglio su impianto audio
- Autore discussione spago147
- Data d'inizio
Non mi trovi d'accordo: il fronte posteriore non merita di essere amplificato (fosse per me non merita neanche di esistere :nono) )spago147":3ngjri42 ha detto:
Il budget che hai IO lo investirei per ottimizzare il fronte anteriore, quindi, insonorizzazione e taratura :OK)
...se hai un buon fronte anteriore vedrai che i passeggeri non si lamenteranno di certo...
Domanda:di dov'è la Sinfoni?nel sito non mi sembra ci sia un indirizzo...
Domanda:di dov'è la Sinfoni?nel sito non mi sembra ci sia un indirizzo...
spago147":3w0arhw7 ha detto:
Il REAR non serve mentre un buon fronte filtrato e tarato a dovere ti diffonde buona musica nell'intero abitacolo
spago147":8qquy5l6 ha detto:
otimi componenti....
il w60 necessita di una buona insonorizzazione, poi risulta eccellente...
il T10 taglialo piuttosto in alto...
aome ampli valuterei uno steg 75.2...
rapidello":2d8vr2h6 ha detto:spago147":2d8vr2h6 ha detto:
otimi componenti....
il w60 necessita di una buona insonorizzazione, poi risulta eccellente...
il T10 taglialo piuttosto in alto...
aome ampli valuterei uno steg 75.2...
mi dispiace per il doppio topic ma magari qui non centrava niente...comunque per l'insonorizzazione io avrei disponibile dove lavoro dei fogli di spugna simili a quelli della ciare secondo te vanno bene?
quanto vengo a spendere +o- per lo steg 75.2?
ciao :grazie)
Mi pongo come voce fuori dal coro: per me il fronte posteriore serve. I puristi aborriranno davanti a questa affermazione, ma tant'é: nella mia auto ho una netta prevalenza del fronte anteriore (davanti biamplificazione 70+40w per canale, dietro 40w per canale) quindi il fronte posteriore non riesce a sporcarmi la scena sonora. Tuttavia se quest'ultimo non ci fosse i passeggeri posteriori avrebbero un suono complessivamente troppo basso avendo il sub alle spalle troppo presente.
Aggiungo che i woofer posteriori aiutano molto la coerenza alle basse, dando a tutto l'abitacolo una maggiore pienezza.
Aggiungo che i woofer posteriori aiutano molto la coerenza alle basse, dando a tutto l'abitacolo una maggiore pienezza.
cat147":1151fnoz ha detto:
hai mai sentito un impianto "serio" con il solo fronte anteriore????
se ti capita di sentirlo probabilmente cambieresti opinione
il suono in auto è STEREO...non è codificato in 5.1....7.1 o simili....
cat147":1ump5cxk ha detto:
....un sub tarato bene....si sente + avanti che dietro, in quando le basse frequenze hanno una lunghezza d'onda elevata e quidi spesso sono percepite solo dai passeggeri anteriori....
Ih, Ih, Ih, ero sicuro che avrei scatenato le reazioni piccate dei guru dell'Hi-Fi!
Rapidello, sono d'accordo con te che gli impianti seri hanno solo il fronte anteriore etc, etc, ma io ho solo riportato un'esperienza personale di segno contrario, il che certo non vale a stravolgere i princìpi più volte qui sostenuti dagli esperti.
Il mio impianto (forse perchè non abbastanza serio) suona meglio a doppio fronte, del resto avevo già scritto che patisco una cronica deficienza di corposità dei bassi al fronte anteriore. Mi dicesti di rivedere l'insonorizzazione, ma finché non provvedo...
Rapidello, sono d'accordo con te che gli impianti seri hanno solo il fronte anteriore etc, etc, ma io ho solo riportato un'esperienza personale di segno contrario, il che certo non vale a stravolgere i princìpi più volte qui sostenuti dagli esperti.
Il mio impianto (forse perchè non abbastanza serio) suona meglio a doppio fronte, del resto avevo già scritto che patisco una cronica deficienza di corposità dei bassi al fronte anteriore. Mi dicesti di rivedere l'insonorizzazione, ma finché non provvedo...
spago147":1nmzub2q ha detto:
Negli impianti seri vengono creati dei nuovi passaggi tra porta e montante con relative guaine passacavi, per chi invece vuole evitare complicazioni, si fruttano i cavi di serie (anche se di sezione ridotta) collegando le uscite di potenza del finale direttamente al cablaggio iso posto dietro la radio.
spago147":20qv96at ha detto:
Un macello non direi: una volta ho letto quanto si perde in funzione della sezione di passaggio, della potenza e della lunghezza del cavo e fatti 4 conti su 3 mt. di cavo da 1mmq di sezione ne risultava una perdida di 2 W (o giù di lì, è passato un po' di tempo). Piuttosto bisogna anche tener conto che ulteriori perdite si hanno a livello delle connessioni.
spago147":2vdflrug ha detto:
Quelli placcati assicurano una migliore conducibilità elettrica, ma al lato pratico la differenza non si avverte. Di certo non sevono ossidarsi, altrimenti i problemi sorgono eccome.
Ma tu pensavi di fare tutta una linea di potenza dall'uscita del finale all'altoparlante (eventualmente passando per il crossover) senza nessun connettore che consenta all'occorrenza di staccare velocemente?