operazione DOWNPIPE 2 - il terzo in quel di Piacenza.....

[ranf87]

quà: https://alfavirtualclub.it//forum/vie ... hp?t=84896

Comunque appena ti capita di andare dal tuo maico chiedigli quanto viene il tubo dritto flangiato da mettere al posto del catalizzatore che mi sa che mi hai convinto... :asd)

 

[stileo]

la risposta è poco più su..... secondo me un centone :OK)

 

[ranf87]

anche per il tubo dritto? avevo capito che parlavi del DP....
Pensavo fosse molto più facile da realizzare un tubo dritto rispetto il DP che ha una forma partivolare e delle flange /staffe stranissime.....

 

[stileo]

Non so dico io......
Venerdì pomeriggio lo vedo... chiedo :OK)

 

[DavideSpeed]

Operazione moooolto consigliata questa del Downpipe... io stesso poco tempo fà ho fatto fare al buon marmittaio la modifica, oltre al passare una bella mattinata con Stileo :OK)

Consigliata sopratutto per via delle pressioni maggiori di esercizio in presenza di rimappa e qui più calore da sfogare (si parla di almeno 100°C tolti col DP), o meglio ancora in caso di fata maggiorata.

Risultato finale da gustare sopprattutto agli alti e un bel sibilo accompagnatorio in rilascio attorno ai 2200giri :nod) :elio)

Un saluto a Stileo :OK) :ciao)

PS: novità sulle misure flangie e adattamento fata del 150? :scratch)

 

[stileo]

Ciao DAvide
:A)
Sorry sorry :shrug03) ma non ho più avuto tempo nè mi sono ricordato di chiedere quando sono andato dal meccanico :OK)

Devo passare da lui per farmi rimettere su il carterone sotto.... chiedo dai

 

[TOTO'-147JTD]

Operazione moooolto consigliata questa del Downpipe... io stesso poco tempo fà ho fatto fare al buon marmittaio la modifica, oltre al passare una bella mattinata con Stileo :OK)

Consigliata sopratutto per via delle pressioni maggiori di esercizio in presenza di rimappa e qui più calore da sfogare (si parla di almeno 100°C tolti col DP), o meglio ancora in caso di fata maggiorata.

Risultato finale da gustare sopprattutto agli alti e un bel sibilo accompagnatorio in rilascio attorno ai 2200giri :nod) :elio)

Un saluto a Stileo :OK) :ciao)

PS: novità sulle misure flangie e adattamento fata del 150? :scratch)

Perche sul 150 cv mjet euro 3 non si puo montare il prekat di stileo?

 

[DavideSpeed]

Certo che si può :elio)

 

[antoboy]

Quanto vuoi?

 

[stileo]

Quanto vuoi?

Ma dammi 200€ e siamo a posto :elio)

quanto vuoi per che cosa??? :rotolo)

 

[stileo]

Operazione moooolto consigliata questa del Downpipe... io stesso poco tempo fà ho fatto fare al buon marmittaio la modifica, oltre al passare una bella mattinata con Stileo :OK)

Consigliata sopratutto per via delle pressioni maggiori di esercizio in presenza di rimappa e qui più calore da sfogare (si parla di almeno 100°C tolti col DP), o meglio ancora in caso di fata maggiorata.

Risultato finale da gustare sopprattutto agli alti e un bel sibilo accompagnatorio in rilascio attorno ai 2200giri :nod) :elio)

Un saluto a Stileo :OK) :ciao)

PS: novità sulle misure flangie e adattamento fata del 150? :scratch)

Perche sul 150 cv mjet euro 3 non si puo montare il prekat di stileo?

Certo che si può visto che molti lo hanno fatto e io stesso ora monto quella turbina :elio) :A) :OK)

 

[TOTO'-147JTD]

tanto i gas di scarico escono veocemente in accelerazione tanto defluiscono in decelerazione....ma se ora ha una guida più racing.... è normale che il freno motore sia meno :asd)

no, adesso mi è passato il momento pistaiolo.... :asd)
Ho guardato le gomme, ho pensato a quanto mi sono costate e ho pensato che era il caso di finilra di fare il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!.... :asd)

Comunque prima se ero in terza e a 3000 giri mollavo l'acceleratore mi inchiodava la macchina.... adesso rallenta dolcemente....
E' meglio così per come la uso io in pianura, però ci devo fare l'abitudine. Non ero abituato a usare così tanto il freno.

Adesso il prossimi passi saranno il finale e il catalizzatore...
Ma con un 100 o un 200 celle sporvo cambiano le emissioni rispetto l'originale o no?

A usare un "catalizzatore" come il tuo mi sentire in colpa con l'ambiente :rotolo)

ciao ho installato pure io il dp (by stileo) e ho fatto caso a questa cosa
che rilascciando l'accelleratore la macchina è meno frenata
cm da me il lag in basso si sente,la mia è rimappata, in alto sale di piu
il rumore è cambiato tantissimo specie fino a 2000 giri ,fa un casino incrdibile :?:

 

[gyo147]

tanto i gas di scarico escono veocemente in accelerazione tanto defluiscono in decelerazione....ma se ora ha una guida più racing.... è normale che il freno motore sia meno :asd)

no, adesso mi è passato il momento pistaiolo.... :asd)
Ho guardato le gomme, ho pensato a quanto mi sono costate e ho pensato che era il caso di finilra di fare il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!.... :asd)

Comunque prima se ero in terza e a 3000 giri mollavo l'acceleratore mi inchiodava la macchina.... adesso rallenta dolcemente....
E' meglio così per come la uso io in pianura, però ci devo fare l'abitudine. Non ero abituato a usare così tanto il freno.

Adesso il prossimi passi saranno il finale e il catalizzatore...
Ma con un 100 o un 200 celle sporvo cambiano le emissioni rispetto l'originale o no?

A usare un "catalizzatore" come il tuo mi sentire in colpa con l'ambiente :rotolo)

ciao ho installato pure io il dp (by stileo) e ho fatto caso a questa cosa
che rilascciando l'accelleratore la macchina è meno frenata
cm da me il lag in basso si sente,la mia è rimappata, in alto sale di piu
il rumore è cambiato tantissimo specie fino a 2000 giri ,fa un casino incrdibile :?:

ke tipo d rumore fa???

 

[ranf87]

tanto i gas di scarico escono veocemente in accelerazione tanto defluiscono in decelerazione....ma se ora ha una guida più racing.... è normale che il freno motore sia meno :asd)

no, adesso mi è passato il momento pistaiolo.... :asd)
Ho guardato le gomme, ho pensato a quanto mi sono costate e ho pensato che era il caso di finilra di fare il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!.... :asd)

Comunque prima se ero in terza e a 3000 giri mollavo l'acceleratore mi inchiodava la macchina.... adesso rallenta dolcemente....
E' meglio così per come la uso io in pianura, però ci devo fare l'abitudine. Non ero abituato a usare così tanto il freno.

Adesso il prossimi passi saranno il finale e il catalizzatore...
Ma con un 100 o un 200 celle sporvo cambiano le emissioni rispetto l'originale o no?

A usare un "catalizzatore" come il tuo mi sentire in colpa con l'ambiente :rotolo)

ciao ho installato pure io il dp (by stileo) e ho fatto caso a questa cosa
che rilascciando l'accelleratore la macchina è meno frenata
cm da me il lag in basso si sente,la mia è rimappata, in alto sale di piu
il rumore è cambiato tantissimo specie fino a 2000 giri ,fa un casino incrdibile :?:

No la mia come rumore non è cambiata un gran che.....

Però sarà che tra tutti gli scricchiolii che ho..... non riesco a sentire neanche la radio... :asd)