il jtd???la prima versione,poi???gran bel ferro!!!in ditta abbiamo ancora un doblò del 2003 (versione da 101 cv) con 314.000km (sostituita solo una volta la pompa del common rail a 150.000km),guidato nei vari anni almeno da 10 persone diverse,ed una multipla (versione da 110cv) con 320.000km (cambiata una volta la valvola egr).
Olio motore Jtd
- Autore discussione solopiaggio74
- Data d'inizio
si' bigno,la bravo,la brava e la marea montavano il primo jtd da 105 cv,da fine '99!in ditta comprammo la marea jtd appena usci':era una bomba.Ci feci 300.000km in 3 anni.A 210.000km ruppi la turbina (ma era sempre carica e in autostrada ai tempi si "viaggiava"... :asd) ) e a 250.000km rifeci la frizione.poi null'altro!In seguito sulla marea fu montato anche il jtd in versione 110cv,invece su bravo e brava,a fine carriera,montarono la versione da 101cv (in pratica avevano la scrittina "jtd" sul portellone e non la sigla "jtd105" sui parafanghi anteriori.
sulla marea addirittura esiste una versione del jtd (8v unijet) da 130cv, rarissima, penso ne girino poche dozzine di quelle :asd)patrick76":2ji4lr13 ha detto:
questo era il mio mulo:
il mulo in compagnia
comunque fu montato da inizio '99 se non prima (la mia nello specifico era di marzo) e aveva il cambio c510 che se non sbaglio era lo stesso che aveva la 156 jtd da 105cv
quello a parere mio è uno dei più bei blu metallizzato che si possa trovare.
comunque era in allestimento Gt, come vedi avevo già preso la scia :lol:
e ad esser sincero un pò la rimpiango, intendiamo, non c'è un singolo aspetto o componente nel quale l'alfa (consumi a parte) non sia superiore, però i momenti passatici mi legano un buon ricordo, comunque aveva un'affidabilità mostruosa, nonostante il trattamento subito
comunque era in allestimento Gt, come vedi avevo già preso la scia :lol:
e ad esser sincero un pò la rimpiango, intendiamo, non c'è un singolo aspetto o componente nel quale l'alfa (consumi a parte) non sia superiore, però i momenti passatici mi legano un buon ricordo, comunque aveva un'affidabilità mostruosa, nonostante il trattamento subito
si si patrick ricordo le foto.. a furia di spinte :lol: :lol:
stavo pensando che su 4ruote nell'inserzione della superchilometrata del mese l'auto che più di frequente compare è proprio la punto 1a serie, solitamente a benzina e con chilometraggi compresi tra i 400 e i 550mila
stavo pensando che su 4ruote nell'inserzione della superchilometrata del mese l'auto che più di frequente compare è proprio la punto 1a serie, solitamente a benzina e con chilometraggi compresi tra i 400 e i 550mila
Ludutrus":19glcwnu ha detto:
e ti dirò di piu':collaboro da tempo con il conce alfa fiat della mia zona,e le punto 1^ serie,SOLO a benzina,sono richiestissime in Marocco e Tunisia!!!davvero non lo avrei mai creduto!!e i commercianti africani che vengono in zona,le comprano in qualsiasi condizioni,sia di meccanica che di carrozzeria!!!!Dicono che sono molto affidabili e si riparano con poco e ci sanno mettere le mani un po' tutti!!
bigno72":3ne0giti ha detto:
No, no stavolta non ho detto bestiate (strano ma vero).
la prima ad avere il jtd è stata la 156, poi l'hanno messo sia su 145 che su bravo.....(il 105 cv 8v con turbina a geometria fissa, poi le altre varianti non so, come non so se prima lo hanno messo su qualcos'altro ma sulla bravo ci è passato...)
Differenziazione dei marchi?
- 145 1.9 jtd 26 kgm coppia max extra-ultra-base senza neanche il temporizzatore della plafoniera...quattro freni a disco e cambio c530 con retro sincronizzata..... (l'ho incrociata stasera...è ancora viva :X) :X) :X) )
- bravo gt...20 o 22 kgm...alettoncino (...è gt)...dischi tamburi........cambio c510 (credo causa del "decoppiamento" del motore...) :splat)