Nuova Golf R32
- Autore discussione realboy
- Data d'inizio
davanti preferisco la GTI
dietro non male la parte sotto "ad onda", ma pessimi gli scarichi centrali
bento belli i sedili e la parte del tunnel verso il cruscotto e la parte bassa del cruscotto; pessimo il volante e parte centrale del cruscotto
golf 5 non mi ha mai entusiasmato, già meglio la GTI, questa proprio non la vedo
dietro non male la parte sotto "ad onda", ma pessimi gli scarichi centrali
bento belli i sedili e la parte del tunnel verso il cruscotto e la parte bassa del cruscotto; pessimo il volante e parte centrale del cruscotto
golf 5 non mi ha mai entusiasmato, già meglio la GTI, questa proprio non la vedo
Xanto.net
Nuovo Alfista
- 22 Giugno 2004
- 13,657
- 0
- 36
- 51
- Auto
- Alfa Romeo 147 GTA
non mi piace...
molto meglio la R32 IV più cattiva e più incazzatella...
cavolo a guardare le foto così, mi sembra decisamente più "aggressiva" la V GTI...
Internick: inutile.. la R32 è come la GTA non verrà fatta la 5 porte
per Falconero... vabbè che l'Alfa deve svegliarsi.. ma la VW allora?
questa è la VECCHIA R32 con la carrozzeria della nuova... non hanno fatto significativi passi avanti... le "vera" tirata del genere deve ancora arrivare...
allora molto meglio l'Audi.. che ha una 3.2 "normale" (è la stessa indentica meccanica di questa R32) e in autunno arriva la "vera" S3 e RS3 (330cv si vocifera)
il DSG l'ho provato diverse volte in pista e a qualche corso VW... un fulmine in salita (tanto da non accorgermi qualche volta che ha messo una marcia in più di quella che pensavo e quindi sbagliare la scalata per la curva)... ma veramente una strachiavica in scalata (e non me lo spiego, visto che sulla carta sarei portato a pensare che il principo che adotta in salita lo possa usare in scalata)... in automatico automatico, anche mettendolo in "s" non è "cattivo" come il city del Selespeed "guidato" d'acceleratore... e il confronto ce l'ho con il mio... figuriamoci con il SS GTA
il TipTronic Porsche lasciamolo perdere che è scandaloso.... (almeno posso pigliare per il culo il Gozzo... ogni volta che si intravede l'inizio di un discorso tipo "..ma è una Fiat" ribatto... ma tua hai una TurboS con il Tiptronic... e il silenzio regna sovrano. :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) )
per l'affidabilità... quoto Principe...non è vero che ha tutti sti' problemi che ogni tanti si continua a tirare fuori... è vero che spesso c'è impreparazione delle officine e non solo non sono capaci di fare diagnosi giuste, ma più che spesso procurano più danni che risoluzioni...
in linea generale...per statistica, basta vedere quante Selespeed ci sono sul forum.. e problemi grossi irrisolvibili non li ho mai visti... :ka) :ka) :ka)
:OK)
molto meglio la R32 IV più cattiva e più incazzatella...
cavolo a guardare le foto così, mi sembra decisamente più "aggressiva" la V GTI...
Internick: inutile.. la R32 è come la GTA non verrà fatta la 5 porte
per Falconero... vabbè che l'Alfa deve svegliarsi.. ma la VW allora?
questa è la VECCHIA R32 con la carrozzeria della nuova... non hanno fatto significativi passi avanti... le "vera" tirata del genere deve ancora arrivare...
allora molto meglio l'Audi.. che ha una 3.2 "normale" (è la stessa indentica meccanica di questa R32) e in autunno arriva la "vera" S3 e RS3 (330cv si vocifera)
il DSG l'ho provato diverse volte in pista e a qualche corso VW... un fulmine in salita (tanto da non accorgermi qualche volta che ha messo una marcia in più di quella che pensavo e quindi sbagliare la scalata per la curva)... ma veramente una strachiavica in scalata (e non me lo spiego, visto che sulla carta sarei portato a pensare che il principo che adotta in salita lo possa usare in scalata)... in automatico automatico, anche mettendolo in "s" non è "cattivo" come il city del Selespeed "guidato" d'acceleratore... e il confronto ce l'ho con il mio... figuriamoci con il SS GTA
il TipTronic Porsche lasciamolo perdere che è scandaloso.... (almeno posso pigliare per il culo il Gozzo... ogni volta che si intravede l'inizio di un discorso tipo "..ma è una Fiat" ribatto... ma tua hai una TurboS con il Tiptronic... e il silenzio regna sovrano. :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) )
per l'affidabilità... quoto Principe...non è vero che ha tutti sti' problemi che ogni tanti si continua a tirare fuori... è vero che spesso c'è impreparazione delle officine e non solo non sono capaci di fare diagnosi giuste, ma più che spesso procurano più danni che risoluzioni...
in linea generale...per statistica, basta vedere quante Selespeed ci sono sul forum.. e problemi grossi irrisolvibili non li ho mai visti... :ka) :ka) :ka)
:OK)
:mecry2) Ma perchè non si rendono conto che esiste anche l'esigenza delle 5 porte ? :mecry)Xanto.net":392rbz0q ha detto:
Questa sembra a 5!
Immagino perchè è programmato per pre-innestare il rapporto superiore e non quello inferiore (sul secondo albero/frizione, intendo) :shrug03)
Il max è sulla Cayenne 3.2 :crepap)
L'ho sempre detto : "I bollitori per il thè devono rimanere chiusi nell'armadietto della cucina.. non circolare per strada..: " :crepap) :crepap)
teknomotion
Nuovo Alfista
M
MAD147
Guest
Janpaul":2b1xyolx ha detto:
L'abbiamo capito che ti piacciono...non occorre ripeterlo 20.000 volte,no?
Potrebbe essere considerato :spam) :asd) :asd) :asd)
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Bene detto questo facciamo un resocontino?
Esteticamente non è male,le cose che mi lasciano perplesso sono la calandra single frame,modello Audi,x pettinarsi la mattina :asd) :asd) :asd)
E poi non mi convincono molto i due scarichi centrali staccati,a questo punto meglio centrali uniti modello Cooper S.
Interni effettivamente non sono male,ma la consolle con comandi radio/nav e clima sono più da monovolume che da sportiva come questa macchina dovrebbe essere.
Beh,x il motore e trazione direi che non è che abbiano fatto molto...è praticamente tutto uguale a prima
Visto che loro i soldi li hanno potevano spremere un pò di più sul motore
:asd) :asd) :asd)
DSG e SS non li ho mai provati se non il SS sulla 2.0 appena uscita.
Quella volta mi è sembrato lentuccio,ma sulla GTA è stato migliorato,e di molto da quel che ho capito.
Il Tiptronic?Ah...x' è da considerarsi un cambio sequenziale? :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :culo)
Se non ricordo male il Tiptronic attualmente in uso a Porsche dovrebbe derivare addirittura da Mercedes,ma non sono sicuro,oppure era in progetto di prendere accordi con Mercedes x il futuro.
Rimane pur sempre un automatico con funzione sequenziale,mentre SS e SMG sono cambi manuali elettroattuati esattamente come il cambio F1 della Ferrari
quoto xanto...è meglio la golf IV R32...più cattiva e di "personalità" :nod)
imho davvero tamarri gli scarichi....e la plancia, così "povera" :ka)
belli i sedili, forse un po' troppo appariscenti....
Ma d'altra parte, il target per quell'auto è il classico truzzo benestante, per cui..
imho davvero tamarri gli scarichi....e la plancia, così "povera" :ka)
belli i sedili, forse un po' troppo appariscenti....
Ma d'altra parte, il target per quell'auto è il classico truzzo benestante, per cui..